1 dzień temu
Mieszkaniec Przasnysza alarmuje w sprawie zwiększonego ruchu ciężarowego na Alei Jana Pawła II oraz ulicy Świerkowej. Jak podkreśla, jeszcze niedawno drogi te były w bardzo dobrym stanie, dziś jednak w nawierzchni pojawia się coraz więcej ubytków.
Ciężarówek coraz więcej
– Od około roku, a już najbardziej od jesieni, ciężarówek przejeżdża tędy dużo więcej i ulice są w coraz gorszym stanie – mówi naszej redakcji.
Zwraca uwagę, iż po obu ulicach regularnie poruszają się tiry oraz ciężarówki przewożące gruz i inne ciężkie ładunki.
Obawy dotyczą nie tylko obecnej sytuacji, ale także najbliższej przyszłości. W związku z planowaną budową dwóch rond na drodze krajowej nr 57 zastanawia się, czy ruch ciężkiego transportu się jeszcze zwiększy. – Potem może być jeszcze gorzej – zaznacza, pytając jednocześnie, czy przed rozpoczęciem inwestycji nie należałoby wprowadzić na tych ulicach ograniczeń tonażowych.
Odpowiednia kategoria ruchu
Do sprawy odniósł się burmistrz Przasnysza Łukasz Chrostowski. Jak wyjaśnił, zarówno Aleja Jana Pawła II, jak i ulica Świerkowa posiadają odpowiednią kategorię ruchu.
– Ulice Świerkowa oraz Al. Jana Pawła II są drogami o kategorii ruchu KR3, co w praktyce oznacza, iż wytrzymują samochody ciężarowe o nacisku do 11 ton na oś – mówi naszej redakcji.
Ograniczenia już obowiązują
Burmistrz przypomniał również, iż w mieście obowiązują już ograniczenia tonażowe. – Miasto wprowadziło ograniczenie do 10t na ulicach: Orlika (cała ulica od skrzyżowania z ul. Królewiecką do skrzyżowania z ul. Baranowską).
Zaznacza, iż wprowadzenie podobnych ograniczeń na Al. Jana Pawła II oraz ul. Świerkowej mogłoby mieć poważne konsekwencje dla lokalnej gospodarki.
„Byłoby to sporym utrudnieniem”
– Wprowadzenie ograniczenia tonażu na wskazanym odcinku, czyli ul. Al. Jana Pawła II (odcinek pomiędzy skrzyżowaniem z ul. Baranowską do skrzyżowania z ul. Sadową) i całej ul. Świerkowej uniemożliwiłoby wjazd samochodów ciężarowych zaopatrujących okoliczne sklepy i supermarket zlokalizowane przy ul. Sosnowej – stwierdza.
– Byłoby to sporym utrudnieniem dla firm i dostaw, które mogą wpływać na wzrost kosztów transportu, co mogłoby się przełożyć w konsekwencji na ceny towarów i usług – dodaje.
Miasto będzie chciało uzgodnić organizację ruchu
Odnośnie podnoszonej kwestii budowy ronda na drodze krajowej nr 57 informuje z kolei, iż GDDKiA ma obowiązek uzgodnić organizację ruchu na czas budowy i na pewno Miasto będzie chciało uzgodnić wprowadzenie objazdów, w tym tych najbardziej uciążliwych (tranzytowych), kierujące samochody na drogi wojewódzkie i krajowe.
ren
