Trwają prace przy budowie południowo-zachodniej obwodnicy Brzeska. Stosunkowo ciepła zima nie zakłóca prac budowlanych. O wiele większą zmora jest raczej nasiąknięty wodą grunt – to spowalnia prace ziemne. Wykonawcy na bieżąco relacjonują postępy przy realizacji zadania. Jednak ich dokumentacja jest bardzo „sztywna” i mało dynamiczna.
O wiele ciekawsze są filmy z terenu budowy, jakie zostały opublikowane w sobotę oraz niedzielę na kanale Travel & Nature. Nagrane w rozdzielczości 4K i ciekawie zmontowane materiały o wiele lepiej oddają to co dzieje się na placu budowy oraz z czym muszą mierzyć się budowlańcy.
Na kanale Travel & Nature prowadzonym przez Krzysztofa można znaleźć ponad 1200 świetnej jakości filmów dokumentujących inwestycje powstające w Tarnowie i regionie <==.
– Cieszę się, iż odwiedzasz mój kanał. Znajdziesz na nim różne materiały nakręcone przeze mnie. Moje główne tematy to przyroda i podróże, ale w tej chwili relacje lokalne, szczególnie dotyczące tego, co się w regionie buduje, i inne ciekawostki – pisze na profilu Krzysztof.
VIDEO
O tym jak trudne warunki panują na budowie obwodnicy Brzeska można zobaczyć na kolejnym materiale jaki pojawił się na kanale.
Postęp prac na terenie budowy południowo-zachodniej obwodnicy Brzeska można śledzić na stronie internetowej projektu https://obwodnicabrzeska-dk75.pl/
Galeria zdjęć z postępu prac <==
Postęp prac / raporty tygodniowe <==
Nowa obwodnica rozładuje korki, co pozwoli przyśpieszyć przejazd drogą na Sądecczyznę o kilkadziesiąt minut. Weekendowe i popołudniowe korki na starej obwodnicy brzeska to prawdziwa zmora dla tych którzy chcą przejechać Drogą Krajową nr 75.
Łącznik brzeski powstaje w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych. Budowę realizuje Eurovia Polska. Nadzór prowadzi konsorcjum firm INKO Consulting i MP Consulting.
Południowo zachodnia obwodnica Brzeska – podstawowe informacje
Nowa droga powstaje między rondem w Jasieniu na DK94 a drogą krajową nr 75 w Okocimiu. Ma niespełna 3 km (dokładnie 2993,4 m). Trasa określana jest mianem łącznika brzeskiego, ponieważ łączy węzeł Brzesko na autostradzie A4 z DK94 i DK75.
Pierwszy odcinek łącznika ma 2,1 km i funkcjonuje od 2016 roku. Biegnie od węzła na A4 i DW768 do ronda na DK94, łącząc nową czwórkę ze starą (przypomnijmy, iż DK94 to dawna DK4). Budowany odcinek pozwoli na przejazd z autostrady dalej na południe, w kierunku Sądecczyzny, z ominięciem Brzeska. Odciąży to ruch w mieście na ulicach Kościuszki, księdza Popiełuszki i Mickiewicza. Przejeżdża nimi codziennie choćby 23 tysiące pojazdów. Ta droga jest równocześnie pierwszym powstającym odcinkiem „sądeczanki”, przygotowywanej w nowym przebiegu drogi krajowej nr 75 do Nowego Sącza.
Powstająca trasa będzie drogą główną ruchu przyspieszonego, bez skrzyżowań z drogami lokalnymi. Przecinająca ją ul. Pomianowska w Brzesku będzie biegła 40-metrowym wiaduktem nad obwodnicą. Zbudujemy jednak specjalny zjazd z łącznika do Szpitala Powiatowego, z którego będą korzystać pogotowie ratunkowe, policja i straż pożarna.
Droga będzie miała dwie jezdnie, każda z dwoma pasami ruchu. Na trasie poza wiaduktem nad obwodnicą powstają dwa mosty nad Uszwicą. Te mosty to część ronda, na którym będzie kończyć się nowa trasa. Rondo zostało zaprojektowane w taki sposób, żeby pozwolić w przyszłości na bezkolizyjny wjazd na „sądeczankę”.
Na niespełna 3-kilometrowej trasie budujemy sześć przejść dla małych i średnich zwierząt. Wszystkie zostaną poprowadzone pod obwodnicą. Do każdego z przejść będą prowadzić specjalnie usytuowane płotki i ogrodzenia.
—
foto & video: Travel & Nature
IB
![Lotnisko w Balicach obsłużyło 10-milionowego pasażera w tym roku. Minister infrastruktury o rekordowym wyniku [ZDJĘCIA]](https://lovekrakow.pl/images/news/59195/1200x630/cc6bb0f7e7dc370260714f5e655fc6444eab6651.jpg)
