2 dni temu
To ważna wiadomość dla wszystkich kierowców podróżujących przez Dolny Śląsk. Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska we Wrocławiu wydał decyzję środowiskową dla pierwszego fragmentu autostrady A4, który ma zostać rozbudowany. Inwestycja zakłada poszerzenie trasy do trzech pasów ruchu.
Wyczekiwana od lat modernizacja dolnośląskiego odcinka autostrady A4 wchodzi w kolejną fazę formalną. Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska we Wrocławiu ustalił właśnie środowiskowe uwarunkowania dla pierwszego planowanego do rozbudowy odcinka. Chodzi o fragment trasy zlokalizowany pomiędzy węzłami Krzyżowa i Krzywa.
Dwa wnioski, dwa etapy
Cała inwestycja dotycząca rozbudowy około 35-kilometrowego fragmentu od Krzyżowej do Legnicy została podzielona na dwa zadania, dla których drogowcy złożyli osobne wnioski w październiku 2023 roku. Wydana właśnie decyzja dotyczy zadania pierwszego o długości około 14 km (od węzła Krzyżowa do węzła Krzywa).
W procedowaniu wciąż pozostaje drugi odcinek – dłuższy, bo liczący około 21 km fragment od węzła Krzywa do węzła Legnica Południe. Drogowcy zapowiadają jednak szybkie postępy w tej sprawie. Uzyskanie drugiej decyzji środowiskowej planowane pozostało w I kwartale 2026 roku.
Trzy pasy i koniec z „wąskim gardłem”
Głównym celem inwestycji jest poprawa bezpieczeństwa i przepustowości. Obecna, dwujezdniowa autostrada posiadająca tylko dwa pasy ruchu i pozbawiona pasa awaryjnego, przejdzie całkowitą metamorfozę. Zastąpi ją nowa trasa wyposażona w trzy pasy ruchu oraz pełnowymiarowy pas awaryjny. Docelowo A4 między Legnicą a Krzyżową ma spełniać wszystkie wymogi dotyczące bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Jak będzie wyglądać budowa?
Drogowcy zaplanowali prace w taki sposób, aby zminimalizować utrudnienia. Rozbudowa rozpocznie się od wybudowania zupełnie nowej jezdni, która będzie przebiegać naprzemiennie – na północ i południe od obecnego śladu A4. Dopiero po przełożeniu ruchu na nową nitkę, wykonawca przystąpi do przebudowy węzłów drogowych, budowy nowych obiektów inżynierskich oraz rozbiórki starej nawierzchni, w miejscu której powstanie druga nowa jezdnia.
Co istotne dla mieszkańców regionu, rozbudowa uwzględnia lokalne uwarunkowania – nowa trasa zostanie odsunięta od zabudowy mieszkaniowej w miejscowościach Krzyżowa i Szczytnica.
Kiedy pojedziemy nową drogą?
Inwestycja jest wpisana do Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku (z perspektywą do 2033 r.). Zadanie ma być realizowane w formule „Projektuj i buduj”. Fizyczne prace budowlane przewidziane są na lata 2027–2029.
