Estimated reading time: 5 minut

Budżet Małopolski na 2026 rok stawia na transport. Rekordowe środki na kolej, pilotaż z PKP Intercity, nowe połączenia i inwestycje ważne dla Oświęcimia.

Rekordowy budżet i transport na pierwszym planie

Łukasz Smółka – marszałek województwa, Iwona Gibas – członek zarządu

Projekt budżetu Województwa Małopolskiego na 2026 rok pokazuje jednoznacznie, iż transport pozostaje jednym z kluczowych obszarów rozwoju regionu. Samorząd zapowiada rekordowe nakłady na kolej, drogi i komunikację zbiorową, stawiając na poprawę dostępności, skrócenie czasów przejazdu i lepszą integrację różnych form transportu. Dla mieszkańców Oświęcimia i zachodniej Małopolski to zapowiedź zmian, które mogą mieć realne znaczenie w codziennych podróżach – także w kontekście połączeń obsługiwanych przez PKP Intercity.

Rekordowy budżet i transport na pierwszym planie

Dochody województwa w 2026 roku mają przekroczyć 3,3 mld zł, a wydatki sięgnąć ponad 4 mld zł. Na inwestycje samorząd planuje przeznaczyć ponad 1,5 mld zł, czyli niemal o 20 procent więcej niż rok wcześniej. Jednym z filarów tego budżetu jest transport – zarówno kolejowy, drogowy, jak i autobusowy. Na ten obszar wraz z łącznością trafi ponad 1,8 mld zł.

Władze województwa podkreślają, iż poprawa dostępności komunikacyjnej to nie tylko wygoda dla mieszkańców, ale również impuls dla lokalnej gospodarki, rynku pracy i turystyki.

Kolej coraz popularniejsza. Rosną też oczekiwania pasażerów

Dane pokazują wyraźny wzrost zainteresowania koleją w Małopolsce. W 2018 roku z pociągów skorzystało 12,3 mln pasażerów, w 2024 roku było to już 26,6 mln, a w 2025 roku liczba ta ma przekroczyć 27 mln podróżnych. Tak dynamiczny wzrost powoduje jednak, iż coraz większe znaczenie mają nie tylko połączenia regionalne, ale również oferta dalekobieżna PKP Intercity, szczególnie na najbardziej obciążonych kierunkach.

PKP Intercity bliżej regionu? Pilotaż z honorowaniem biletów

Istotną nowością, która dotyczy również PKP Intercity, jest zaplanowany od 22 grudnia 2025 roku pilotaż honorowania biletów regionalnych w wybranych pociągach Intercity. Program realizowany jest we współpracy Województwa Małopolskiego, Kolei Małopolskich, POLREGIO, Kolei Śląskich oraz PKP Intercity.

Pilotaż obejmie 11 pociągów PKP Intercity kursujących na odcinkach:

• Kraków – Trzebinia (3 pociągi),
• Kraków – Tarnów (7 pociągów),
• Kraków – Sędziszów (1 pociąg).

Rozwiązanie ma obowiązywać w dni robocze i dotyczyć godzin porannego i popołudniowego szczytu. Jego celem jest realne odciążenie najbardziej zatłoczonych połączeń regionalnych oraz poprawa warunków podróży. Dla pasażerów oznacza to możliwość skorzystania z pociągów Intercity w ramach już posiadanych biletów okresowych, bez konieczności kupowania dodatkowego biletu dalekobieżnego.

Choć pilotaż nie obejmuje bezpośrednio Oświęcimia, to pokazuje zmianę podejścia do roli PKP Intercity w obsłudze codziennych dojazdów – zwłaszcza w regionach o dużych potokach pasażerskich.

Nowe połączenia kolejowe i szybsze przejazdy

W 2026 roku zapowiadane są także nowe lub wzmocnione połączenia kolejowe:

• uruchomienie odcinka Rabka-Zdrój – Rabka Zaryte,
• przyspieszone pociągi Częstochowa – Kraków, osiągające prędkość do 160 km/h, skracające czas przejazdu do nieco ponad pół godziny,
• połączenia Bielsko-Biała – Wadowice – Kraków w formule pociągów przyspieszonych,
• relacje Nowy Sącz – Marcinkowice, z planowanym wydłużeniem do Męciny od września 2026 roku.

Dla zachodniej Małopolski szczególne znaczenie mają inwestycje poprawiające komunikację z Krakowem i Śląskiem, gdzie koncentruje się największy ruch dojazdowy.

Zaplecze techniczne Kolei Małopolskich w Oświęcimiu – lokalny impuls inwestycyjny

Z punktu widzenia Oświęcimia kluczową informacją jest budowa nowoczesnego zaplecza kolejowego do obsługi taboru. Inwestycja o wartości ponad 50 mln zł, współfinansowana ze środków unijnych (blisko 30 mln zł), pozwoli na wykonywanie prac serwisowych, utrzymaniowych i naprawczych.

Roboty rozpoczęły się w 2025 roku, a zakończenie planowane jest na przełom 2026 i 2027 roku. To nie tylko rozwój infrastruktury, ale również szansa na wzmocnienie roli Oświęcimia w regionalnym systemie kolejowym.

Nowy tabor i długofalowa strategia

Flota Kolei Małopolskich w 2026 roku zostanie wzmocniona sześcioma nowymi pociągami o łącznej wartości ponad 340 mln zł. Ich odbiór zaplanowano na sierpień 2026 roku, a na tory wyjadą w 2027 roku. W styczniu 2026 roku ma zostać podpisana umowa na dostawę kolejnych siedmiu elektrycznych zespołów trakcyjnych, z terminem realizacji w 2028 roku. Cały program obejmuje zakup 25 pojazdów o łącznej wartości około 1,3 mld zł.

Jeden bilet, wiele środków transportu

W 2026 roku ma się również rozszerzyć Małopolski Bilet Zintegrowany, umożliwiający podróż koleją, autobusem i tramwajem na jednym bilecie. Do systemu będą mogły dołączać kolejne samorządy, a jako pierwszy gotowość zgłosił Chrzanów – co ma znaczenie także dla mieszkańców zachodniej części regionu.

Ambitne plany i lokalna perspektywa

Zapowiedzi budżetowe pokazują, iż Małopolska konsekwentnie stawia na transport jako narzędzie rozwoju. Z perspektywy Oświęcimia są to sygnały pozytywne – szczególnie w kontekście zaplecza kolejowego i integracji taryfowej. Jednocześnie ostatnie doświadczenia z ograniczaniem oferty dalekobieżnej pokazują, iż rola PKP Intercity w obsłudze miast średniej wielkości pozostaje jednym z kluczowych tematów do dalszej debaty.

Duże inwestycje i programy pilotażowe to jedno. Drugim, równie ważnym elementem, jest uwzględnienie realnych potrzeb mieszkańców – tak, aby rozwój kolei w regionie był odczuwalny nie tylko w statystykach, ale i w codziennych podróżach.