Rewolucja taborowa. Pierwsze Mercedesy Conecto już w zajezdni

Zdjęcie: Wrocław realizuje największy program inwestycyjny w historii MPK.

Wrocław realizuje największy program inwestycyjny w historii MPK. 60 pierwszych autobusów niedługo wyjedzie na ulice. W najbliższych latach do miasta trafi w sumie 448 nowych i nowoczesnych pojazdów.

27 lutego do Wrocławia dotarło 10 pierwszych autobusów z zakontraktowanej w grudniu 2024 roku setki Mercedesów-Benz, które Wrocław będzie dzierżawił. To przegubowe 18-metrowe Conecto. W Pietrzykowicach na terenie serwisu i salonu Mercedes-Benz stoją już kolejne pojazdy – 50 autobusów, które niedługo pojadą ulicami miasta.

To realizacja pierwszego etapu dużego programu wymiany i rozbudowy floty MPK Wrocław. - Dziś już możemy zobaczyć autobusy z pierwszej umowy, którą podpisaliśmy z Daimler Buses Polska. Jest ona warta 411 mln zł i dotyczy 100 autobusów. To pojazdy dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, nowoczesne, z systemami zwiększającymi bezpieczeństwo, spełniające najwyższe normy emisji spalin – podkreśla prezydent Wrocławia Jacek Sutryk.

W ramach umowy miasto wydzierżawi 55 autobusów Conecto (18 m), 38 Citaro (12 m) i 7 Citaro K (10 m).

- To projekt, który wzmacnia naszą samodzielność przewozową i zapewnia stabilność na kolejne lata. Dzierżawa pozwala na uniknięcie jednorazowych ogromnych wydatków. Dodatkowo w okresie pierwszych pięciu lat dostawca będzie odpowiedzialny za serwis pojazdów, co korzystnie wpłynie na bieżące koszty eksploatacyjne – wylicza Witold Woźny, prezes MPK Wrocław.

Autobusy te są wyposażone w systemy rozpoznające znaki ograniczenia prędkości, aktywnego asystenta hamowania wykorzystującego kamerę i dwa radary, monitorujące przestrzeń do około 250 metrów przed pojazdem i w razie potrzeby inicjujące automatyczne hamowanie. Każdy pojazd wyposażono w 12 kamer monitoringu – 8 wewnętrznych i 4 zewnętrzne.

Na pokładzie nowych autobusów znajdują się wszystkie udogodnienia, do których mieszkańcy Wrocławia zdążyli się przyzwyczaić. To pełna klimatyzacja i choćby trzy miejsca dla wózków w autobusie 18-metrowym. Poza tym pętla indukcyjna współpracująca z aparatami słuchowymi, nowoczesny system informacji pasażerskiej i bezprzewodowe, indukcyjne ładowarki do telefonów.

Będą to również pierwsze autobusy Mercedes-Benz na ulicach Wrocławia fabrycznie przystosowane do wyposażenia w defibrylatory AED. Urządzenia zostaną zamontowane w pojazdach przed zakończeniem całej dostawy – w marcu i kwietniu.

Na rozstrzygnięcie czeka też m.in. przetarg na pięć autobusów elektrycznych przegubowych z opcją rozszerzenia o 15 kolejnych wraz z infrastrukturą ładowania (oferty zostały otwarte w lutym).