Rower miejski wystartuje, ale później i na krótko

Po boju w Krajowej Izbie Odwoławczej, Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej podpisał umowę na uruchomienie Bydgoskiego Roweru Aglomeracyjnego. Będzie ona obowiązywała przez cztery sezony, ale ten będzie wyjątkowo krótki.

W ubiegłym roku, we współpracy ze środowiskiem rowerowym, opracowano zmiany w funkcjonowaniu Bydgoskiego Roweru Aglomeracyjnego. W październiku drogowcy ogłosiliśmy przetarg, który wygrało konsorcjum Orange Polska oraz Roovee.

– Po wyborze wykonawcy do Krajowej Izby Odwoławczej, czyli organu działającego przy Urzędzie Zamówień Publicznych, wpłynęły dwa odwołania, przez co start tegorocznego sezonu BRA musieliśmy przesunąć. Przedmiotem pierwszego było podważenie konieczności ujawnienia dokumentów objętych tajemnicą przedsiębiorstwa, które zostały złożone przy wyjaśnieniach rażąco niskiej ceny. Wstępnie na realizację całego projektu zabezpieczyliśmy 16,5 mln zł. Najkorzystniejsza oferta to natomiast 10,8 mln zł, co musiało być wyjaśnione w kontekście oceny wykonawcy. Drugie odwołanie do KIO, dotyczące wyboru najkorzystniejszej oferty, złożyła firma plasująca się na kolejnym miejscu w rankingu. Obydwa wyroki były dla nas korzystne – oznajmia Katarzyna Muszyńska, rzeczniczka ZDMiKP.

Rozstrzygnięcie sporów sprawiło, iż drogowcy mogli podpisać umowę ze zwycięskim konsorcjum. Będzie ona obowiązywała przez cztery sezony, czyli do 2029 roku. Według umowy tegoroczny sezon będzie bardzo krótki: rozpocznie się dopiero 1 sierpnia i potrwa do 31 października. – Wykonawca będzie starał się przyspieszyć prace, aby mieszkańcy mogli korzystać z miejskich rowerów szybciej. realizowane są też szczegółowe ustalenia z plastykiem miejskim dotyczące wyglądu nowych jednośladów. Zaprezentowana wizualizacja jest wstępną koncepcją – podaje Muszyńska.

Nowy system obejmuje 610 rowerów standardowych oraz 140 ze wspomaganiem elektrycznym, a także 70 stacji. Większość z nich pozostanie w dotychczasowych lokalizacjach (trzy zostaną nieznacznie przesunięte, w tym ta przy Akademicka/Korfantego będzie przeniesiona na sąsiednie skrzyżowanie Akademicka/Kaliskiego, a Kujawska/Konopnickiej na Rondo Kujawskie), natomiast 11 powstanie w nowych miejscach, między innymi w rejonie ulic św. M. Kolbego, Bohaterów Kragujewca oraz Andersa. Będą składały się z totemu informacyjnego oraz przestrzeni zapewniającej swobodne pozostawienie jednośladów. Istnieje możliwość rozszerzenia zamówienia o opcję, czyli o uruchomienie dodatkowych do 30 stacji oraz do 100 rowerów standardowych i do 50 rowerów ze wspomaganiem elektrycznym.

Wszystkie nowe rowery będą wyposażone w nadajnik GPS oraz mechanizm blokowania zamontowany na rowerze, dzięki czemu nie będzie już konieczności wypinania ich ze stacji, a wypożyczenie będzie umożliwiała aplikacja. Szczegółowy cennik opracuje wykonawca w ramach regulaminu BRA.

Bydgoski Rower Aglomeracyjny powstał w 2015 roku. W pierwszy okresie funkcjonowania z roweru korzystało ponad 52 tys. użytkowników, którzy wypożyczyli jednoślady 396 099 razy. W kolejnych latach rower miejski nie cieszył się już tak dużym zainteresowaniem, a okres pandemii w 2020 roku na stałe obniżył osiągane wcześniej wyniki. Poprzedni sezon był ostatnim, w którym rower funkcjonował w systemie pomostowym. W 2025 roku w BRA zarejestrowanych było ponad dziewięć tysięcy użytkowników, którzy korzystali z 62 samoobsługowych stacji i wypożyczyli rowery ponad 18 tysięcy razy. Największą popularnością cieszyły się stacje zlokalizowane w Myślęcinku, na placu Teatralnym, przy dworcu PKP oraz na ul. Wojska Polskiego/Al. L. Kaczyńskiego.