Rusza przetarg na obwodnicę centrum Bielska-Białej

– To jedna z najważniejszych inwestycji drogowych – mówi wiceprezydent Przemysław Kamiński o ogłoszonym w poniedziałek przetargu na budowę pierwszego odcinka północnej obwodnicy centrum Bielska-Białej. Nowa droga łącząca ulicę Warszawską z Wyzwolenia, przebiegać będzie m.in. w półotwartym tunelu pod liniami kolejowymi, a z przecinającymi się ulicami zostanie połączona rondami. MZD szacuje koszt tego odcinka na kwotę ok. 500 mln zł, a budowa potrwa ok. 20 miesięcy.

Zaprojektowanie pierwszego odcinka nowej drogi, nazywanej roboczo Nowopiekarską, było wyzwaniem inżynieryjnym. Ze względu na gęstą, przemysłową zabudowę oraz konieczność przecięcia terenów kolejowych, projektanci musieli zaplanować szereg bardzo kosztownych obiektów.

Ronda, półotwarte tunele i specjalny łącznik

Trasa rozpocznie się w rejonie skrzyżowania ulic Warszawskiej i Czechowickiej, ale modernizację przejdzie także kolejny, liczący ponad 500 m fragment samej wylotówki na Katowice na odcinku do ronda NSZZ Solidarność. Nie będzie to jednak tylko remont samej nawierzchni ulicy Warszawskiej. Wyburzone zostaną obecne wiadukty nad ulicą Korczaka, a w ich miejsce powstaną dwa nowe, niezależne obiekty.

Dalszy bieg obwodnicy przewiduje budowę mostu nad potokiem Starobielskim, półotwartego tunelu pod gęsto położonymi torami kolejowymi oraz nowego mostu nad rzeką Białą. Potem nowa droga będzie biegła praktycznie śladem ulicy Piekarskiej, która zostanie rozbudowana do przekroju dwujezdniowego.

Skrzyżowanie ulicy Warszawskiej z Czechowicką i początek obwodnicy

Kluczowym elementem inwestycji jest budowa aż pięciu rond turbinowych, które powstaną na skrzyżowaniach z ulicami Grażyńskiego, Komorowicką, Piekarską i Towarową. Szczególną rolę odegra rondo przy ulicy Okrzei, które w przyszłości zintegruje obwodnicę z planowanym centrum przesiadkowym.

Drugi półotwarty tunel, który rozwiąże problemy komunikacyjne, pojawi się w rejonie zakładu Nemak i stacji PKP Bielsko-Biała Wschód. Ruch lokalny zostanie poprowadzony pod obwodnicą i linią kolejową. Zgodnie z projektem, spore zmiany dotkną też mieszkańców okolic ulicy Legionów, której dotychczasowe skrzyżowanie z Piekarską zostanie zamknięte, a ruch przejmie wybudowany łącznik do ulicy Komorowickiej.

Rondo połączy drugi etap obwodnicy z Krakowską

Przetarg został ogłoszony z tzw. klauzulą zawieszającą, co pozwala MZD wyłonić wykonawcę jeszcze przed formalnym podpisaniem umowy na dotację z Unii Europejskiej. jeżeli procedura przetargowa przebiegnie sprawnie, inwestycja ruszy w tym roku. Realizacja tego etapu ma potrwać około 20 miesięcy.

Koniec pierwszego odcinka obwodnicy na skrzyżowaniu z ulicą Wyzwolenia

Równolegle realizowane są prace projektowe drugiego etapu obwodnicy, który połączy ulicę Wyzwolenia z Krakowską. Docelowo nowa droga zostanie wpięta w istniejący układ od strony zachodniej przed węzłem Lipnik dzięki ronda, który powstanie . Połączenie z nowym układem dróg zyska ulica Krzyżowa, która teraz ślepo kończy się przed DK52. Drugi etap obwodnicy, wyceniany jest na około 100 mln zł.

Całość inwestycji drogowych wraz z wartym blisko 300 mln zł centrum przesiadkowym ma stworzyć spójny system transportowy. Zgodnie z optymistycznymi założeniami, cała komunikacyjna rewolucja w Bielsku-Białej zostanie sfinalizowana do 2029 roku, a jej łączny koszt szacowany jest na ok. 1 miliard złotych.

BARTŁOMIEJ KAWALEC