Ruszyło drążenie tunelu Ontario Line

Widok na miejsce planowanej stacji Corktown, będącej częścią nowej linii metra w Toronto

Oficjalnie rozpoczęto budowę tunelu dla Ontario Line, który przebiegać będzie przez centrum Toronto. To jeden z najważniejszych etapów tej inwestycji.

Na głębokości około 40 metrów dwie maszyny wiertnicze wydrążą sześciokilometrowy odcinek tunelu między stacją Exhibition a Don Yard, w pobliżu Don Valley Parkway i Lakeshore Boulevard. Maszyny nazwane Libby i Corkie – od dzielnic Liberty Village i Corktown – będą pracować etapami, drążąc tory w przeciwnych kierunkach.

– To pierwszy od ponad 60 lat tunel metra budowany przez serce miasta – podkreśliła burmistrz Olivia Chow. Jak dodała, po ukończeniu inwestycji blisko 230 tys. mieszkańców będzie miało dostęp do szybkiego transportu w zasięgu spaceru.

Równolegle realizowane są prace przy stacji Exhibition, która połączy metro z GO Transit oraz Exhibition Place. W godzinach szczytu ma ona obsługiwać choćby 12 tys. pasażerów dziennie.

Władze informują o postępach także na innych odcinkach. Zakończono wykopy m.in. w rejonie King West, Distillery District i Moss Park, a prace przy stacji Queen–Spadina (Chinatown) są na finiszu. Rozpoczęto również budowę trzykilometrowego odcinka estakady łączącej Don Valley, Flemingdon Park i Thorncliffe Park.

Minister transportu Prabmeet Sarkaria podkreślił, iż projekt osiąga kolejne kamienie milowe, a szef Metrolinx Michael Lindsay zaznaczył, iż prace infrastrukturalne wchodzą w kluczową fazę.

Docelowo linia o długości 15,6 km i 15 stacjach ma obsługiwać choćby 390 tys. pasażerów dziennie i znacząco odciążyć linię 1 TTC. Czas przejazdu z Thorncliffe Park do centrum skróci się z 40 do 25 minut.

Premier Doug Ford zwrócił uwagę, iż projekt jest realizowany przy współpracy wszystkich szczebli władzy, w tym rządu federalnego, który przeznaczył na niego 4 mld dolarów. Otwarcie linii planowane jest na początek lat 30.