Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg: powiat i podbydgoskie gminy z milionami

Ponad 158 mln złotych trafi do samorządów w województwie kujawsko-pomorskim na rozbudowę dróg powiatowych i gminnych. Wyniki rozstrzygnięcia naboru z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg na rok 2026 przedstawił na wczorajszej (20 lutego) konferencji prasowej wojewoda Michał Sztybel. Jakie inwestycje z powiatu bydgoskiego otrzymały dotacje?

Powiaty i gminy w województwie kujawsko-pomorskim otrzymają wsparcie na realizację 105 zadań. Wojewoda Michał Sztybel poinformował, iż środki zostaną przeznaczone na realizację 88 zadań gminnych i 17 zadań powiatowych. Łącznie w ramach programu w roku 2026 zostanie przebudowanych i rozbudowanych 125 km dróg, w tym 86 km to drogi gminne i 39 km to drogi powiatowe.

Wsparcie jest przyznawane na podstawie wniosków składanych przez jednostki samorządu terytorialnego. Za przeprowadzenie naboru oraz późniejszą ocenę odpowiada wojewoda. W naborze na rok 2026 złożono łącznie 251 wniosków, w tym 40 powiatowych i 211 gminnych. Na spotkaniu z mediami podkreślono, iż zeszły rok był przełomowy pod względem efektywności wydatkowania środków. Po raz pierwszy udało się wykorzystać 100% funduszy z RFRD – każda złotówka z przyznanej alokacji trafiła do beneficjentów, co oznacza brak jakichkolwiek niewykorzystanych rezerw.

• Uchwała reklamowa dla Bydgoszczy wyjdzie z zamrażarki? W tym roku mamy poznać jej projekt

Beneficjentami rządowego programu jest powiat bydgoski i podbydgoskie gminy. Powiat otrzymał cztery miliony złotych dotacji na rozbudowę drogi powiatowej 1268C Serock – Stronno na odcinku ok. 1,6 km. Solec Kujawski skorzysta z 3,5 miliona złotych środków na kontynuację budowy dróg gminnych: ul. Tęczowej, Słonecznej na odcinku od ul. Prostej do ul. Zbożowej oraz Barwnej na odcinku od ul. Słonecznej do ul. Spokojnej, a także z dwóch milionów złotych na budowę ulicy Kolorowej.

Osielsko dostało dwa miliony złotych na budowę ul. Moczarowej w Niemczu oraz Wita Stwosza i Jantarowej wraz ze skrzyżowaniem tych ulic typu małe rondo. Taka sama kwota trafi do gminy Nowa Wieś Wielka na budowę ulicy Letniskowej w Prądocinie, a prawie dwa miliony – do gminy Białe Błota na budowę ulicy Drzewieckiej w miejscowości Drzewce. Gmina Sicienko uzyskała 1,6 miliona na budowę ul. Szlacheckiej i Słowiańskiej w Dąbrówce Nowej, a gmina Dobrcz nieco ponad milion na przebudowę Jabłoniowej w Dobrczu.

Na liście rezerwowej znajdziemy m.in. wniosek gminy Dobrcz na remont trasy Karczemka – Pyszczyn, gminy Koronowo o wsparcie na przebudowę ul. Rekreacyjnej w Tryszczynie, Solca Kujawskiego na kolejny etap przebudowy Słonecznej, Białych Błot na budowę Laskowej w Trzcińcu, Osielska na budowę ulicy Schmidta w Żołędowie, Dąbrowy Chełmińskiej, która starała się o środki na budowę Leśnej w Czarżu i Górnej w Słończu, Sicienka (budowa drogi Mochle – Morzewiec) i Nowej Wsi Wielkiej na realizację inwestycji w Nowym Smolnie.

Kryteria wyboru RFRD – jak oceniano wnioski

Komisja dokonała rzetelnej oceny złożonych projektów, kierując się wyrównywaniem potencjału społeczno-gospodarczego oraz zapewnieniem spójności terytorialnej regionu. Główne priorytety, które decydowały o przyznaniu punktacji, to:

• poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego, ze szczególnym uwzględnieniem ochrony pieszych i innych niechronionych uczestników ruchu
• zapewnienie spójności sieci, czyli tworzenie połączeń z drogami wyższego rzędu
• podnoszenie standardów technicznych, w tym budowa zatok przystankowych, odwodnienia, skrzyżowań oraz dostosowanie dróg do większych obciążeń (do 11,5 t na oś)
• zwiększenie dostępności, rozumiane jako lepszy dojazd do instytucji publicznych, transportu zbiorowego oraz terenów inwestycyjnych
• przygotowanie inwestycji, gdzie punktowano gotowość do natychmiastowej realizacji oraz rodzaj zadania (jedno- lub wieloletnie).

– W procesie wyboru nie ma mowy o żadnej uznaniowości, ponieważ kryteria są mierzalne, weryfikowalne i wynikają wprost z ustawy. Choć sam sposób punktacji konsultujemy z samorządami, to fundamentem pozostają przepisy ustawowe, które narzucają nam konkretne parametry. Dlatego też wnioski oceniamy według kryteriów wynikających bezpośrednio z ustawy o Rządowym Funduszu Rozwoju Dróg – podkreślała Katarzyna Szpakowska, Dyrektor Wydziału Infrastruktury w Kujawsko-Pomorskim Urzędzie Wojewódzkim.