S19 Domaradz – Iskrzynia. Mostostal Warszawa
Budowa odcinka drogi ekspresowej S19 Domaradz – Iskrzynia na Podkarpaciu pozostaje w impasie. Wykonawca, Mostostal Warszawa, mimo wezwania do wznowienia robót, nie powrócił na plac budowy. Jednocześnie spółka rozwija portfel zamówień i podpisała nową dużą umowę infrastrukturalną.
Konflikt wokół realizacji odcinka S19
Odcinek S19 Domaradz – Iskrzynia jest częścią strategicznej trasy Via Carpatia, która ma poprawić połączenia komunikacyjne w południowo-wschodniej Polsce. Inwestycja należy do jednych z bardziej wymagających technicznie fragmentów tej drogi, głównie ze względu na ukształtowanie terenu i liczne obiekty inżynieryjne.
W trakcie realizacji pojawił się spór pomiędzy wykonawcą a inwestorem dotyczący zakresu prac oraz kosztów inwestycji. Mostostal Warszawa odstąpił od kontraktu, wskazując na znaczące zmiany projektowe oraz nieprzewidziane warunki gruntowe.
Dodatkowe prace i wzrost kosztów inwestycji
Wykonawca argumentuje, iż w trakcie realizacji inwestycji ujawniły się trudniejsze warunki geotechniczne, które wymusiły korekty projektu. Dotyczy to m.in. nasypów, obiektów mostowych oraz infrastruktury towarzyszącej.
Według spółki zakres dodatkowych prac mógł znacząco zwiększyć koszty realizacji inwestycji, choćby o kilkaset milionów złotych. Wskazywane są również zmiany wynikające z decyzji administracyjnych oraz konieczność dostosowania dokumentacji technicznej.
Stanowisko inwestora i możliwe konsekwencje
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad nie akceptuje jednostronnego odstąpienia od umowy i oczekuje powrotu wykonawcy na plac budowy. Równocześnie analizowane są działania prawne oraz scenariusz wyboru nowego wykonawcy, co mogłoby oznaczać konieczność ponownego przetargu i dalsze opóźnienia.
Niski postęp robót na budowie
Zaawansowanie prac na odcinku Domaradz – Iskrzynia pozostaje niewielkie. Dotychczas wykonano głównie roboty przygotowawcze oraz część prac ziemnych, natomiast najważniejsze elementy inwestycji nie zostały jeszcze zrealizowane.
Pierwotny harmonogram zakładał zakończenie budowy w 2026 roku, jednak obecna sytuacja znacząco zwiększa ryzyko opóźnień. W przypadku zmiany wykonawcy termin oddania odcinka może zostać przesunięty o kolejne lata.
Nowy kontrakt Mostostalu Warszawa mimo problemów na S19
Pomimo trudnej sytuacji na kontrakcie drogowym na Podkarpaciu, Mostostal Warszawa pozyskał nowe zlecenie. Spółka zawarła umowę z Międzynarodowym Portem Lotniczym im. Jana Pawła II Kraków–Balice na realizację inwestycji „Rozbudowa terminalu pasażerskiego Kraków Airport etap I – część T6”.
Wartość kontraktu wynosi 661,37 mln zł brutto, a wykonanie całości robót budowlanych przewidziano na 36 miesięcy od dnia podpisania umowy. Projekt dotyczy rozbudowy infrastruktury terminalowej jednego z największych portów lotniczych w południowej Polsce.
Profil działalności spółki
Mostostal Warszawa działa we wszystkich kluczowych segmentach branży budowlanej. Spółka realizuje zarówno inwestycje w formule generalnego wykonawstwa, jak i projekty „pod klucz” dla klientów krajowych oraz zagranicznych.
Firma jest notowana na Giełdzie Papierów Wartościowych od 1993 roku. Jej skonsolidowane przychody ze sprzedaży w 2025 roku wyniosły około 1,31 mld zł.
