S19 Dukla – Barwinek w budowie: najtrudniejszy odcinek Via Carpatia nabiera kształtów

S19 Dukla – Barwinek

Budowa odcinka S19 Dukla – Barwinek trwa mimo zimowych warunków. Na placu budowy prowadzone są między innymi prace związane z odhumusowaniem terenu, wykopami, nasypami oraz zbiornikami retencyjnymi.

Dodatkowo realizowane są roboty branżowe, geodezyjne, saperskie i geologiczne, które przygotowują teren pod dalsze etapy inwestycji.

fot. GDDKiA

Jeden z najtrudniejszych odcinków Via Carpatia

Odcinek między Duklą a Barwinkiem, bezpośrednio przylegający do granicy ze Słowacją, należy do najtrudniejszych fragmentów całej trasy Via Carpatia. Wyzwaniem są zarówno skomplikowane warunki geologiczne, jak i rygorystyczne wymogi środowiskowe.

Realizacją 18-kilometrowego odcinka zajmuje się firma Polaqua, a wartość kontraktu przekracza 1,5 mld zł.

fot. GDDKiA

Obiekty inżynierskie na trasie S19

Na odcinku Dukla – Barwinek powstaje wiele obiektów inżynierskich, w tym:

• Węzeł drogowy Barwinek, łączący S19 z drogą krajową DK19,

• 15 estakad, w tym najdłuższa o długości 1100 metrów, z filarami sięgającymi 27 metrów wysokości,

• 7 mostów,

• 4 wiadukty drogowe,

• 5 przejść dla zwierząt, w tym dla małych, średnich i dużych gatunków.

Dodatkowo powstają obiekty w ciągach poprzecznych oraz jezdnie obsługujące ruch lokalny, co poprawi komunikację w rejonie inwestycji.

Bezpieczeństwo ruchu i ochrona środowiska

Droga ekspresowa S19 zostanie wyposażona w nowoczesne systemy bezpieczeństwa ruchu drogowego (BRD) oraz urządzenia chroniące środowisko. W ramach inwestycji przebudowane zostaną drogi kolidujące z trasą, infrastruktura techniczna, cieki wodne i urządzenia melioracyjne.

Dodatkowo wzdłuż odcinka powstaną cztery miejsca do kontroli i ważenia pojazdów, co wpłynie na bezpieczeństwo kierowców oraz trwałość nawierzchni drogi.

Znaczenie inwestycji dla regionu i Polski

Budowa S19 Dukla – Barwinek jest kluczowym elementem Via Carpatia, łączącym południową część Polski z granicą słowacką. Inwestycja przyczynia się do zwiększenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, poprawy dostępności komunikacyjnej regionu oraz rozwoju infrastruktury transportowej w skali krajowej.