S19 Sokołów Małopolski–Jasionka. Kolejny odcinek z dwoma pasami w każdym kierunku

Zdjęcie: s19 sokołów jasionka

S19 na Podkarpaciu. Kolejny odcinek Sokołów Małopolski–Jasionka z układem 2×2

Od piątku, 18 września 2026 roku, zmieni się organizacja ruchu na rozbudowywanym odcinku drogi ekspresowej S19 między Sokołowem Małopolskim a Jasionką. Około 4-kilometrowy fragment od Stobiernej do węzła Jasionka zostanie przełożony na docelowy układ dwóch pasów ruchu w każdym kierunku.

S19 Stobierna–Jasionka będzie miała po dwa pasy

Na odcinku od Stobiernej do węzła Jasionka kierowcy będą mogli korzystać z obu jezdni w pełnym przekroju. Ze względu na trwające jeszcze prace w bezpośrednim sąsiedztwie drogi oraz konieczność dokończenia ogrodzenia przez cały czas będzie obowiązywało ograniczenie prędkości do 70 km/h.

Kierowcy powinni zwracać uwagę na oznakowanie i dostosować prędkość do aktualnej organizacji ruchu.

Tymczasowe zwężenie przy węźle Jasionka

Dodatkowych utrudnień należy spodziewać się w rejonie węzła Jasionka. Przez około dwa tygodnie ruch w kierunku Rzeszowa i Lublina będzie odbywał się jednym pasem.

W tym okresie droga zostanie czasowo zawężona do jednego pasa w każdym kierunku. Wykonawca wykorzysta ten czas na likwidację tymczasowej przewiązki między jezdniami.

Po zakończeniu prac zwężenie zostanie usunięte.

Kolejny fragment S19 udostępniony kierowcom

Udostępnienie odcinka Stobierna–Jasionka w docelowym przekroju jest kolejnym etapem rozbudowy S19.

Od lipca 2026 roku kierowcy mogą już korzystać z dwóch pasów ruchu w każdym kierunku na odcinku pomiędzy węzłami Sokołów Małopolski Północ i Sokołów Małopolski.

Kolejne fragmenty rozbudowywanej trasy mają być udostępniane etapami w najbliższych miesiącach. Zakończenie całej inwestycji zaplanowano na koniec 2026 roku.

S19 Sokołów Małopolski–Jasionka. Zakres inwestycji

Rozbudowywany odcinek S19 ma około 13,8 km. Przed rozpoczęciem inwestycji droga posiadała trzypasową jezdnię w układzie 2+1, bez pasa rozdzielającego kierunki ruchu.

Po zakończeniu prac trasa będzie składała się z dwóch jezdni, każda po dwa pasy ruchu. Powstanie również pas awaryjny o szerokości 2,5 m oraz pobocza. Docelowa nośność drogi wyniesie 11,5 tony na oś.

Węzły Sokołów Małopolski Północ, Sokołów Małopolski i Jasionka już posiadają docelowy przekrój dwujezdniowy i nie wymagają rozbudowy.

20 obiektów inżynierskich na S19

W ramach inwestycji wybudowanych lub przebudowanych zostanie 20 obiektów inżynierskich. W Nienadówce powstanie nowa estakada.

Rozbudowane zostaną także dwa wiadukty w ciągu trasy głównej. Jeden z nich będzie pełnił również funkcję przejazdu gospodarczego i przejścia dla zwierząt średnich.

Inwestycja obejmuje również:

• siedem przejść dla zwierząt,
• sześć przejść dla płazów,
• dwa przepusty hydrologiczno-ekologiczne z przejściami dla płazów,
• dwa przejazdy gospodarcze.

Ekrany, zbiorniki retencyjne i nowe nasadzenia

W ramach ochrony środowiska przy S19 powstaną ekrany akustyczne, zbiorniki retencyjne oraz nowe nasadzenia zieleni.

Zaplanowano 13 otwartych i 5 zamkniętych zbiorników retencyjnych. Droga zostanie również wyposażona w urządzenia bezpieczeństwa ruchu, w tym bariery energochłonne i system zarządzania ruchem.

Przebudowane zostaną także kolidujące drogi poprzeczne, cieki wodne, urządzenia melioracyjne oraz infrastruktura techniczna.

MOP Stobierna zostanie rozbudowany

Inwestycja obejmuje również rozbudowę istniejącego MOP Stobierna w kierunku Lublina. W przyszłości będzie mogła tam powstać stacja paliw oraz obiekty gastronomiczno-handlowe.

Dodatkowo istniejąca stacja benzynowa przy dawnej DK19 w Stobiernej zostanie połączona z drogą ekspresową S19. Dzięki temu kierowcy jadący od strony Lublina w kierunku Rzeszowa będą mogli zjechać, aby zatankować.

Ponad 355 mln zł na rozbudowę S19

Inwestycja jest realizowana w formule „Projektuj i buduj”. Umowę z firmą Strabag podpisano w listopadzie 2022 roku. Wartość kontraktu wynosi 272 830 814,75 zł.

Jednocześnie całkowita wartość inwestycji określana jest na ponad 355,6 mln zł, z czego 166,9 mln zł stanowi dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027.

Rozbudowywany odcinek S19 jest częścią korytarza transportowego Via Carpatia.