S8 coraz bliżej Ząbkowic Śląskich i Kotliny Kłodzkiej. realizowane są prace na kolejnych odcinkach

Na kilku odcinkach realizowane są już roboty

Najbardziej zaawansowane prace prowadzone są w tej chwili na odcinkach pomiędzy Kobierzycami a Łagiewnikami.

Na fragmencie Kobierzyce Północ – Kobierzyce Południe wykonywane są roboty ziemne, wzmacnianie podłoża oraz budowa nasypów. realizowane są również prace przy obiektach inżynierskich, a wykonawca zakończył już palowanie pod przyszłe konstrukcje mostowe.

Również na odcinku Kobierzyce Południe – Jordanów Śląski powstają nasypy drogowe, drogi technologiczne i dojazdowe. Kontynuowane są także roboty mostowe oraz przebudowa istniejącej infrastruktury kolidującej z inwestycją.

Widoczny przebieg przyszłej trasy

Jednym z najbardziej zaawansowanych fragmentów jest odcinek Jordanów Śląski – Łagiewniki Zachód.

W terenie coraz wyraźniej widać przebieg przyszłej drogi ekspresowej. realizowane są prace związane z budową mostów, przepustów oraz przygotowaniem kolejnych fragmentów pod przyszłą jezdnię.

Trwają procedury dla odcinków w powiecie ząbkowickim

W przypadku odcinka Łagiewniki – Niemcza prowadzone są w tej chwili prace projektowe oraz przygotowywana jest dokumentacja niezbędna do uzyskania decyzji ZRID, czyli zezwolenia na realizację inwestycji drogowej.

Dla odcinka Niemcza – Ząbkowice Śląskie złożono już wniosek o wydanie decyzji ZRID.

Na podobnym etapie znajduje się również fragment Ząbkowice Śląskie – Bardo, gdzie inwestor oczekuje na wydanie niezbędnej decyzji administracyjnej.

Co z odcinkiem do Kłodzka?

Trwają również przygotowania do realizacji ostatniego fragmentu trasy pomiędzy Bardem a Kłodzkiem.

Dla tego odcinka podpisano umowę na opracowanie Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowego wraz z materiałami potrzebnymi do uzyskania decyzji środowiskowej.

To jeden z kluczowych etapów poprzedzających wybór ostatecznego przebiegu drogi.

S8 zmieni komunikację w regionie

Budowa drogi ekspresowej S8 należy do najważniejszych inwestycji drogowych realizowanych w tej chwili na Dolnym Śląsku.

Nowa trasa ma poprawić bezpieczeństwo, zwiększyć przepustowość ruchu oraz skrócić czas przejazdu pomiędzy Wrocławiem, Ząbkowicami Śląskimi, Bardem i Kotliną Kłodzką.

Zgodnie z obecnymi założeniami pierwsze odcinki mają być oddawane do użytku w latach 2027–2029.