SKM dojeżdża już do Otwocka. Ruch na trasie z Warszawy MIędzylesie odbywa się wahadłowo

Od piątku, 1 maja pociągi Szybkiej Kolei Miejskiej ponownie dojeżdżają do Otwocka. Na odcinku Warszawa Międzylesie – Otwock ruch odbywa się wahadłowo po jednym torze, co wpływa na zmniejszenie częstotliwości kursowania składów.

Organizacja ruchu od 1 maja

Pomiędzy Warszawą Wawer a Otwockiem – w obu kierunkach i w godzinach szczytu – jadą trzy składy na godzinę: jeden SKM linii S1 oraz dwa Kolei Mazowieckich. Pozostałe pociągi linii S1 kursują na skróconej trasie z Pruszkowa tylko do stacji Warszawa Wawer. Pociągi SKM zatrzymują się na wszystkich przystankach na trasie. Natomiast wybrane pociągi Kolei Mazowieckich pomijają przystanki Michalin oraz Otwock Świder.

W związku z modernizacją linii, na odcinku od Warszawy euforia do Otwocka Świdra pociągi nie zatrzymują się przy peronach tymczasowych.

W pociągach Kolei Mazowieckich honorowane są wszystkie bilety ZTM na odcinku Warszawa Zachodnia – Warszawa Wschodnia – Warszawa Wawer – Otwock.

Wszystkie bilety Kolei Mazowieckich (jednorazowe, okresowe, strefowe i sieciowe) są honorowane w pociągach SKM na trasie Warszawa Zachodnia – Warszawa Wawer – Otwock oraz w autobusach WTP kursujących wzdłuż linii kolejowej nr 7.

Na kilku stacjach perony zostały w dotychczasowych miejscach, ale w kilku miejscach są tymczasowo przeniesione. Autobusy WTP zatrzymują się możliwie blisko przystanków kolejowych.

Tymczasowe przystanki

W Wawrze podjeżdżają do swojego stałego przystanku przy ulicy Widocznej, tuż przy wejściu na stację:

• przy „starym” peronie zatrzymują się pociągi jadące dalej, w stronę Otwocka i wracające stamtąd w stronę Warszawy;
• czynne są dwa tymczasowe perony od strony ulicy Wydawniczej, do których można dojść przejściem podziemnym i specjalnie wybudowanym dojściem tymczasowym. Z tych peronów będą odjeżdżały w stronę Warszawy Wschodniej te pociągi, które skończą trasę w Wawrze.

Na pozostałych stacjach:

• w Aninie peron został na swoim miejscu, ale dobudowano dodatkowe przejście przez jezdnię i tory po jego południowej stronie;
• w Międzylesiu dojście do peronu wygląda tak samo jak do tej pory, w tym etapie inwestycji peron nie został przeniesiony;
• w euforii tymczasowy peron jest zlokalizowany między ulicami Będzińską i Rozkoszną, są tu dwa przejścia dla pieszych a tymczasowy przejazd przez tory, wraz z przejściami dla pieszych został przygotowany na wysokości ulicy K. Króla (obecny przejazd przy Izbickiej jest zamknięty);
• w Miedzeszynie tymczasowy peron został zlokalizowany przy ulicy Przewodowej, w kierunku węzła POW, wejście na peron jest możliwe tylko od Przewodowej;
• w Falenicy peron „przeniósł się” za skrzyżowanie z ulicą Walcowniczą, bliżej stacji benzynowej. Dotychczasowe przejścia przez tory (podziemne i naziemne) oraz przejazd zostały zamknięte; kolejarze przygotowali dwa tymczasowe przejścia – jedno w rejonie tymczasowego peronu i drugie w rejonie ulicy Kłodzkiej.
• w Michalinie tymczasowy peron został zlokalizowany na wysokości ulicy Armii Krajowej, są tu dwa przejścia przez tory i wejścia na peron, a także tymczasowy przejazd przez tory (dotychczasowy został zamknięty);
• w Józefowie tymczasowy peron został zlokalizowany przed przejazdem kolejowym, są tu dwa przejścia przez tory i wejścia na peron;
• w Otwocku Świdrze tymczasowy peron jest usytuowany równolegle do stałego, po zachodniej stronie torów kolejowych, przejście przez tory ulokowano po jego północnej stronie

Jak jadą autobusy?

Przestają kursować autobusy linii ZS1; utrzymana zostaje część kursów autobusów Z7 Kolei Mazowieckich.

Autobusy linii 521 do Ronda Wiatraczna w szczycie kursują co ok. 7,5 minuty; na trasie do Dworca Centralnego autobusy jeżdżą do ok. 30 minut.

Trasy autobusów kursujących w Wawrze w rejonie linii kolejowej w tym etapie prac budowlanych nie zmieniły się – pozostały na trasach wprowadzonych 18 kwietnia. Autobusy linii 142 od węzła POW, kursują wschodnią nitką ulicy Patriotów i na swoją trasę wracają, najeżdżając od skrzyżowania ulic M. Frenkla (w przeciwnym kierunku Kłodzkiej) i Bystrzyckiej.

Autobusy linii 115 przejeżdżają na zachodnią stronę torów tymczasowym przejazdem przygotowanym na wysokości ulicy K. Króla w Radości, a na „swoją” stronę wracają przez węzeł na Południowej Obwodnicy Warszawy. Dalej jadą ulicą M. Frenkla (w przeciwnym kierunku Kłodzką) do Bystrzyckiej i nią do swojej stałej trasy.

Autobusy linii 213 nie przejeżdżają na wschodnią stronę torów – trasa linii 213 od Ronda Zegarmistrza Gałeckiego prowadzi w prawo w ulicę Panny Wodnej, potem Zasadową, Przewodową, Patriotów (zach.), Bysławską, Wałem Miedzeszyńskim do pętli Błota. Nie jadą więc ulicami Izbicką, Zagórzańską, Techniczną, Hiacyntową, Narcyzową, Ochoczą, Bystrzycką.

Kursują autobusy linii 161, które jadąc z Oleckiej kończą trasę w okolicach skrzyżowania z ulicą Radłowską, gdzie zawracają przy placu budowy i w drugą stronę rusząją Izbicką, Zagórzańską, Techniczną do odcinka trasy linii 213. Dalej jadą ulicami Bystrzycką, Kłodzką (w przeciwnym kierunku M. Frenkla) do Patriotów i przejadą na druga stronę linii kolejowej węzłem POW. Następnie ulicą Patriotów jadą do Bysławskiej i Poezji do krańca Olecka.

Brakujący fragment trasy linii 161 „pokrywa” linia 229 – autobusy tej linii ruszają z okolic PKP Falenica i jadą m.in. przez Bysławską, Liliową i Tawułkową.