Dzisiaj o pożyczce dla szpitala, znów o kolei, o śmieciach, działce dla TTBSów, adaptacji Zamku, forum w Karpaczu, edukacji, zmianach w ruchu zdrowotnym, o stadionach, wydarzeniach byłych i nadchodzących itd. Zapraszam.
56 mln zł pożyczki dla szpitala
Podczas sesji radni Sejmiku zdecydowali o udzieleniu Wojewódzkiemu Szpitalowi w Tarnobrzegu pożyczki w wysokości 56,3 mln zł. Środki te mają pozwolić placówce spłacić zobowiązania wobec dostawców (głównie leków), pracowników oraz zapewnić płynność finansową.
– Szpital w Tarnobrzegu jest w bardzo trudnej sytuacji finansowej. W celu zapewnienia bezpieczeństwa a także troski o zdrowie mieszkańców regionu przedkładamy na sejmik projekt dotyczący udzielenia pożyczki. Przypomnę, iż niedawno dokonaliśmy zmian personalnych w szpitalu. w tej chwili obowiązki dyrektora pełni Pan Krzysztof Bałata i niedługo przeprowadzane będą zmiany restrukturyzacyjne w placówce – stwierdził marszałek Władysław Ortyl.
Część środków przeznaczona zostanie m.in. na regulację wynagrodzeń pielęgniarek i położnych, a także na zobowiązania wynikające z wyroków sądowych. Dzięki pożyczce szpital zyska czas na realizację planu restrukturyzacji oraz rozwój nowych usług medycznych.
Pożyczka jest nieoprocentowana i nie spłacamy jej od razu, tylko z lekkim opóźnieniem. Na ten moment same odsetki od niezrealizowanych płatności kosztowały nas 3,5 mln zł rocznie. Mamy też problem z nadwykonaniami, za które NFZ zapłacił w bardzo małej części, przez co mamy kolejne ponad 10 mln zł do tyłu w bieżących przepływach finansowych.
Na Sejmiku o Kolei Lasowiackiej
– Wzrost liczby pasażerów, pociągokilometrów oraz inwestycje w tabor to elementy świadczące o systematycznym rozwoju kolei na Podkarpaciu. w tej chwili prowadzone są m.in. prace nad wdrożeniem kolei lasowiackiej, a także utworzeniem Użytkowego Skansenu Kolejowego w Olszanicy, które staną się kolejnymi inicjatywami służącymi dalszemu rozwojowi infrastruktury kolejowej – mówił Piotr Pilch, wicemarszałek województwa.
Lasowiacka Kolej Aglomeracyjna zwana też Czwórmiejską Koleją Aglomeracyjną („4KA”), zakłada rozwój połączeń kolejowych w obszarze aglomeracji miejskich, z uwzględnieniem potrzeb komunikacyjnych miast takich jak Tarnobrzeg, Sandomierz, Stalowa Wola i Nowa Dęba. Liderem projektu przyjęto miasto Tarnobrzeg. Celem przedsięwzięcia jest skuteczne zintegrowanie transportu w północnej części Podkarpacia, korzystając ze wzoru i doświadczeń Podkarpackiej Kolei Aglomeracyjnej.
…
Radni zapoznali się ze szczegółowymi danymi dotyczącymi liczby przewiezionych pasażerów w województwie. Dynamika wzrostu jest wyraźna – w 2023 r. z pociągów skorzystało 3,93 mln osób, w 2024 r. już 4,41 mln, a tylko w pierwszym półroczu 2025 r. – aż 2,34 mln pasażerów.
Dwie powyższe informacje na podstawie materiałów Podkarpackie.pl
Kolejne informacje kolejowe
Prezydent wciąż ciśnie w tematach kolejowych. Były dalsze rozmowy, z Tarnobrzegiem jako strategicznym ośrodkiem komunikacji, dalsze spotkania z dyrektorem i naczelnikiem. Mamy kolejne zapewnienia o budowie drugiego peronu i realizacji Kolei Lasowiackiej. Środki z reaktywowanego Podkarpackiego Funduszu Kolejowego planujemy wydać na dodatkowe parkingi przy dworcu. Rzeczywiście to dość obstawione miejsce, a na wizualizacjach parkingi wcale nie są duże, na co paru forumowiczów zwracało uwagę.
Tematem rozmów było również przejście podziemne, do budowy którego Tarnobrzeg miałby wykonać badania geologiczne, rezygnujemy w tej sytuacji z kładki nad torami. Oby się udało. Miejskie Centrum Sterowania przenosimy z Chmielowa do Tarnobrzega, a plac przeładunkowy przenosimy na stację Sobów, co wpisuje się w miejskie plany (powoli już realizowane) zwiększenia atrakcyjności inwestycyjnej tamtych okolic i generalnie Tarnobrzega, któremu terenów inwestycyjnych brakowało. Będzie plac, będzie uzbrojenie, obwodnica, S74, dostęp kolei też jest istotny.
Działki dla TTBS
Po decyzji radnych (za drugim razem) władze miasta zdecydowały o przekazaniu spółce TTBS dwóch działek o łącznej wielkości ponad 2 ha. Szczegóły i odniesienia do wcześniejszych tekstów w poniższym tekście.
Zamawiamy 6 mobilnych stacji uzdatniania wody
Kwestie bezpieczeństwa też są ważne. Sprzęt ma pozyskiwać wodę pitną ze źródeł powierzchniowych, uzdatniania wody zanieczyszczonej chemicznie i biologicznie w sytuacjach kryzysowych.
Adaptacja poddasza Zamku na potrzeby Muzeum
Planujemy remont poddasza nieużytkowego nad wschodnim skrzydłem zamku na cele wystawiennicze. W planach instalacje CO, elektryczna, wentylacja mechaniczna, hydrant.
Promocja tarnobrzeskich stadionów i… piwiarni
Przyznam, iż nie znam tych panów, ale materiał roznosi się szeroko – dużo szerzej niż większość bardzo profesjonalnych filmów, zatem pewnie są znani.
W Tarnobrzegu ekipa odwiedziła miejsca do gry w piłkę nożną, ale również lokalne bary, w tym bary kultowe. Skosztowała również piwo z tarnobrzeskiego browaru.
To co zdecydowanie nie jest promowane to dworzec kolejowy, ale jak wspominałem wyżej, wydaje się, iż zmiany są kwestią czasu.
Odbudowa budynku poczty?
Pojawił się taki filmik. I te same co zawsze komentarze.
Bo zawsze kiedy pojawi się zdjęcie dawnego budynku poczty zaczyna się użalanie nad tym dlaczego go zburzono i jaka to wielka strata. Podpowiem – każdy budynek można odbudować! Rzucam zatem ten pomysł jako pierwszy. Nie teraz, to w lepszych czasach, bo może takie nadejdą?
Jakby zabrakło miejsca w urzędzie, albo jakby był pomysł jakieś instytucje poprzesuwać, albo jakby miejsca było za dużo i któryś budynek można by zwolnić… Nie stać nas na taki symboliczny gest? Na odzyskanie utraconego i wspominanego z utęsknieniem dziedzictwa?
Wkrótce możemy się spodziewać odbudowy zabytkowego dworca. Planujemy kolejną przebudowę rynku. Wyremontowaliśmy zamek, wozownię, szykuje się odbudowa zaniedbanej kuchni dworskiej. Przebudowujemy i rozwijamy TDK. Z miejskiego dziedzictwa architektonicznego zostaje nam głównie budynek Sokoła, dawnej dyrekcji szpitala i zrównana z ziemią poczta.
PPP? Offset? Popularne ostatnio w Tarnobrzegu słowo: montaż? Ile taki budynek może kosztować? Fajnie by było. Jakby co, to ja wymyśliłem
Drukarnia z charakterystyczną wieżyczką następnym razem.
I inne filmiki z tej serii
Czekamy na serial. To kwestia czasu i pomysłowości.
Prezydent na forum ekonomicznym w Karpaczu
Na forum ekonomiczne się jeździ, a publice wypadałoby jakiś przekaz podać, chociaż przecież nie wszystko się da i nie wszystko można. Najlepiej wrzucić zdjęcie z kimś szeroko znanym, kogo się tam spotkało, z kim oczywiście zdjęcie udało się zrobić. Prezydent Łukasz Nowak wrzucił np. zdjęcie z Krzysztofem Stanowskim.
Ale Krzysztof Stanowski się nie odwzajemnił i wrzucił zdjęcie z kimś innym
Różne dzisiaj były spotkania na najwyższym szczeblu. pic.twitter.com/Dibh34MQR3
— Krzysztof Stanowski (@K_Stanowski) September 3, 2025Tu kolejny wpis o Forum w Karpaczu
W komentarzach się zagęściło, głównie ze strony kilku pań kierujących się negatywnymi emocjami względem Krzysztofa Stanowskiego, czy kwestionujących jego dorobek. No sorry, ale zupełnie obiektywnie dorobek robi wrażenie. Szczególnie należy docenić działalność w kampanii wyborczej, kiedy jedynie w Kanale Zero dało się obejrzeć wielogodzinne spotkania z wszystkimi kandydatami. Krzysztof Stanowski przejął rolę mediów publicznych (w likwidacji), które z wyborami zupełnie sobie nie poradziły. Tzn. próbowały sobie poradzić według partyjnie wyznaczonych celów, ale wyszło kontr-skutecznie. Podobnie zresztą jak za poprzedniej ekipy. Okazało się, iż są ludzie, i liczy się ich w milionach, gotowi oglądać 2-3 godzinne spokojne rozmowy z politykami, zamiast krótkich zmanipulowanych przekazów w kanałach głównego nurtu, od lewa do prawa i z powrotem.
O tym, iż takie podejście wciąż jest potrzebne świadczy chociażby niedawny materiał w temacie mocno dyskusyjnym i dyskutowanym, czyli o przedmiocie szkolnym „edukacja zdrowotna”. W przeciwieństwie do mediów, które przyjęły jedyną słuszną linię (100% za, albo 100% przeciw), Kanał Zero zorganizował prawie trzygodzinną debatę z równym udziałem zwolenników i przeciwników tego rozwiązania. Okazuje się, iż na gościnnym i neutralnym gruncie można o takich sprawach całkiem swobodnie rozmawiać, a widzowie mogą sobie sami wyrobić opinię.
Serio można uznać, iż takie media to coś złego? Dobrze, iż wciąż istnieją i niech rozwijają się jak najlepiej. Wspomniana debata Kanału Zero poniżej:
Lokalna rozmowa o Edukacji Zdrowotnej
A zostają w temacie Edukacji Zdrowotnej, to rozmowa w TVL z Jolantą Tworek utwierdziła mnie w przekonaniu, iż generalnie problem sprowadza się głównie do tego kto będzie zajęcia prowadził. jeżeli ktoś przez lata uczył WDŻ, to nie zmieni się nagle w „deprawatora”, z różnych względów, nie tylko ideowych. Status quo jest silniejsze niż narzucane centralnie programy.
Ciekaw jestem jak będzie z poziomem wypisów w Tarnobrzegu. Pewnie będzie tradycyjnie jak średni krajowy. Status Promila Rzeczypospolitej zobowiązuje. Ale raczej nie będzie to zasługa akcji medialnych tej czy tamtej strony, tylko powód będzie taki sam jak w przypadku dotychczasowych zajęć WDŻ.
Kręgi w Zwierzyńcu
O historii lokalnej nigdy za wiele. W ramach audycji 39-400 Opowieści tym razem Dariusz Bożek opowiada o betonowych kręgach w Lesie Zwierzynieckim.
Działka przemysłowa na osiedlu Machów. Ktoś chętny?
Problemy ze śmieciami
Problem rozwiązany częściowo i to w bardzo małej części. Wciąż mamy, według założeń centrali i realizacji lokalnej, dziurawe skarpetki wieźć na PSZOK, a niedługo na PSZOK w Sobowie. Jak to ma zadziałać?
A już od października wchodzi system kaucyjny. I weź teraz wszystkim szkolonym przez lata do zgniatania opakowań wytłumacz, iż teraz ma być na odwrót i zgniatać nie wolno. W UE ciągła zmiana to standard.
A tu inny problem, o którym informuje radny Adrian Turek. Nowe altany śmietnikowe się nie przyjęły i mieszkańcy przez cały czas rzucają śmieci w dawnej lokalizacji, czyli na trawnik przed przedszkolem.
Projekty do BO2026 po wstępnej eliminacji
Jest umowa na projekt przebiegu DK9
GDDKiA informuje o podpisaniu umowy na prace przygotowawcze dla nowego przebiegu drogi krajowej nr 9, od drogi ekspresowej S74 do obwodnicy Nowej Dęby. Prace o wartości ok. 8,5 mln zł w terminie 24 miesięcy wykona firma TPF. Umowa na najbardziej nas interesujący odcinek jest trzecia i ostatnia.
19-kilometrowy odcinek DK9 jest trzecim i zarazem ostatnim fragmentem nowego przebiegu drogi krajowej nr 9 w woj. podkarpackim, dla którego została podpisana umowa. Elementem uzupełniającym i zapewniającym ciągłość przebiegu drogi krajowej nr 9 są przygotowywane do realizacji obwodnice Nowej Dęby i Kolbuszowej. Aktualnie trwa uzyskiwanie decyzji środowiskowej dla tych zadań. Łącznie z obwodnicami, cały odcinek nowej DK9 będzie liczył ok. 60 km.
Remont Orlika przy SP4
Remont płotu wokół cmentarza wojennego
Całe szczęście, iż to tylko odnowienie płotu, a nie nowy w miejsce tego klasyka.
Planowane zmiany w ruchu drogowym
Mamy postępowanie przedstawiające planowane zmiany w paru tematach związanych z ruchem drogowym.
Przedmiotem zamówienia dla zadania Nr 1 – Wyznaczenie wspólnej drogi dla pieszych i rowerów wzdłuż ul. Sikorskiego jest:
- Wyznaczenie znakami pionowymi oraz poziomymi drogi dla pieszych i rowerów od skrzyżowania ulicy Sikorskiego (droga powiatowa) z ulicą Wiejską do skrzyżowania ulicy Sandomierskiej (droga powiatowa) z ulicą Wyszyńskiego oraz ulicą Sikorskiego do skrzyżowania z ul. Zwierzyniecką (droga powiatowa) oraz ulicą Zwierzyniecką do zjazdu na ulicę Elizy Orzeszkowej na istniejących chodnikach.
- Wyznaczenie drogi dla pieszych i rowerów nie będzie uwzględniać przejazdów dla rowerów przez ul. Sikorskiego. Drogę dla pieszych i rowerów należy oznakować znakami pionowymi i poziomymi, jako wspólną zarówno dla użytkowników pieszych, jak i kołowych (rowerzystów).
- Należy projektowaną drogę dla rowerów i pieszych połączyć (przedłużenie) z istniejącą od ulicy Zwierzynieckiej.
- Projekt zmiany Stałej organizacji ruchu powinien zawierać inwentaryzację oznakowania istniejącego oraz oznakowania projektowanego poziomego oraz pionowego wraz z opisem i zestawieniem.
- Projekt zmiany stałej organizacji ruchu powinien posiadać pozytywną opinię Komendanta Miejskiego Policji oraz zostać uzgodniony i zatwierdzony przez Zarządcę drogi.
Przedmiotem zamówienia dla zadania Nr 2 – Wykluczenie parkowania pojazdów na jezdni wzdłuż ulicy Jachowicza (G122092) jest:
- Wykluczenie parkowania pojazdów wzdłuż ulicy Jachowicza w miejscach innych niż istniejący parking.
- Projekt powinien uwzględniać zastosowanie znaków zakazu od skrzyżowania ul. Jachowicza z ul. Kościuszki do parkingu przy Zespole Szkół Nr 2 (im. Bartosza Głowackiego, ul. Jachowicza 4) oraz od parkingu do skrzyżowania typu rondo ul. Jachowicza z ul. Przy Zalewie.
- Projekt powinien uwzględniać wykluczenie zatrzymywania przy wyjeździe z parkingu Publicznej Katolickiej Szkoły Podstawowej im. Św. Jana Pawła II w Tarnobrzegu zapewniające trójkąt widoczności
- Projekt powinien uwzględnić ustawienie nowego ogrodzenia łańcuchowego U-12b w chodniku na łuku drogi ul. Jachowicza od strony skrzyżowania z ul. Kościuszki.
- Projekt zmiany Stałej organizacji ruchu powinien zawierać inwentaryzację oznakowania istniejącego oraz oznakowania projektowanego poziomego oraz pionowego wraz z opisem i zestawieniem.
- Projekt zmiany stałej organizacji ruchu powinien zostać uzgodniony i zatwierdzony przez Zarządcę drogi.
Przedmiotem zamówienia dla zadania Nr 3 – Likwidacja przejścia dla pieszych na łuku ul. Piłsudskiego – Grota Roweckiego
- Likwidacją przejścia dla pieszych na łuku ul. Piłsudskiego w kierunku ronda Solidarności.
- Należy uwzględnić zastosowania ogrodzenia łańcuchowego U-12b w kolorystyczne biało-czerwonej w miejscu likwidowanego przejścia dla pieszych jako kontynuację istniejącego ogrodzenia do zatoki autobusowej na ul. Plac generała Grota Roweckiego.
- Projekt zmiany Stałej organizacji ruchu powinny zawierać inwentaryzację oznakowania istniejącego oraz oznakowania pionowego oraz poziomego do likwidacji wraz z opisem i zestawieniem.
- Projekt zmiany stałej organizacji ruchu powinien zostać uzgodniony i zatwierdzony przez Zarządcę drogi.
Przedmiotem zamówienia dla zadania Nr 4 – Ograniczenie prędkości (50 km/h) w obrębie skrzyżowania ul. Wisłostrada (DW 871) z ul. Dworską (dr. wewnętrzna)
- W związku z koniecznością zwiększenia bezpieczeństwa na drodze wojewódzkiej
ul. Wisłostrada nr 871 w obrębie skrzyżowania z ul. Dworską zachodzi konieczność ograniczenia prędkości z istniejących 70 km/h na 50 km/h. W związku z powyższym należy uwzględnić nowe oznakowanie zapewniające odpowiednie stopniowanie prędkości na drodze wojewódzkiej. - Projekt zmiany Stałej organizacji ruchu powinien zawierać inwentaryzację oznakowania istniejącego oraz oznakowania projektowanego poziomego oraz pionowego wraz z opisem i zestawieniem.
- Projekt zmiany stałej organizacji ruchu powinien posiadać pozytywną opinię Komendanta Miejskiego Policji oraz zostać uzgodniony i zatwierdzony przez Zarządcę drogi.
Imprezy weekendowe – parę relacji
Sporo się działo trzydniowo pod Zamkiem, do tego piknik u Dominikanów i koncert w TDK. Zapowiedzi były, a teraz parę relacji:
Satyrblues 2025
Rocznica bitwy pod Kircholmem
Podróż kamperem dla niesłyszących
Rozumiem targetowanie, ale napisy by się przydały.
Pola namiotowe według ocen Google
Zerknąłem na oceny pól namiotowych nad Jeziorem Tarnobrzeskim. Na podium mamy:
Kempingowa przystań – 5,0
Grupa Woda – 4,5
Pole namiotowe MOSiR – 2,8
Pierwsze dwa prywatne. Trzecie miejskie. Krytyczne komentarze i niskie oceny skupiają się w 2-3 kwestiach, może dałoby się im przyjrzeć i te problemy (które można) rozwiązać? Niektóre choćby stosunkowo prosto. Wiem, iż w szczycie sezonu i tak tam jest tłoczno, ale docelowo warto się starać o dobre oceny i dbać o klienta, a przy okazji wizerunek.
Nurkowanie w Jeziorze
Kawa
Kawa mile widziana. Przedawkowanie mi nie grozi. Dzięki!
Zdjęcie wejściowe z tego tygodnia, bo sezon się nie skończył, a plaża pięknie nadmorska.
P.S. Temat „pato” zza miedzy ignoruję zupełnie świadomie.
