Ten autobus sam jeździ po ulicach. niedługo zabierze pierwszych pasażerów

Autonomiczne samochody od kilku lat pojawiają się na drogach, ale podobna technologia zaczyna trafiać również do transportu publicznego. MAN rozpoczął testy autonomicznego autobusu elektrycznego na ulicach Monachium. Pojazd jeździ już po normalnej trasie miejskiej, a niedługo na jego pokład mają wejść pierwsi pasażerowie testowi.

Autobus sam kieruje, hamuje i przyspiesza

Testowany przez MAN-a Lion’s City 12 E ma 12 metrów długości i został wyposażony w system automatycznej jazdy opracowany wspólnie z firmą ADASTEC.

W ramach testów zbierane są dane potrzebne do przygotowania pojazdu do coraz bardziej autonomicznej jazdy.

System może samodzielnie kierować, przyspieszać, hamować oraz sygnalizować zmianę kierunku. Autobus korzysta przy tym z rozbudowanego zestawu czujników: ma pięć lidarów, sześć radarów, osiem kamer oraz system pozycjonowania satelitarnego.

Na ich podstawie tworzona jest szczegółowa mapa trasy, uwzględniająca między innymi sygnalizację świetlną, przejścia dla pieszych, układ pasów ruchu i inne elementy otoczenia.

Na razie kierowca przez cały czas siedzi za kierownicą

Nie oznacza to jednak, iż autobus jeździ całkowicie bez człowieka na pokładzie. Podczas testów cały czas obecny jest specjalnie przeszkolony kierowca bezpieczeństwa, który może w każdej chwili przejąć kontrolę nad pojazdem.

To ważne, ponieważ MAN dopiero sprawdza zachowanie autobusu w rzeczywistym ruchu. Trasa łączy różne warunki, między innymi większe ulice, strefy z ograniczeniem do 30 km/h, miejsca z zaparkowanymi samochodami oraz tunele.

Firma chce w ten sposób sprawdzić, jak autonomiczny autobus radzi sobie nie tylko w kontrolowanych warunkach, ale również z typowymi sytuacjami spotykanymi każdego dnia w mieście.

Wkrótce do autobusu wejdą pasażerowie

Kolejny etap testów ma rozpocząć się w listopadzie 2026 roku. Wtedy autobus będzie przewoził wybranych użytkowników testowych jako dodatkowy pojazd na istniejącej trasie.

Na pokładzie znajduje się około 30 miejsc siedzących oraz przestrzeń przeznaczona dla wózka inwalidzkiego lub dziecięcego.

Pojazd przeszedł już wymagane testy techniczne, a projekt otrzymał niezbędne zgody TÜV oraz niemieckiego urzędu KBA. Oznacza to, iż autonomiczny autobus może być testowany na drogach publicznych w ramach projektu MINGA.

To dopiero test przyszłego transportu

MAN i jego partnerzy traktują projekt jako sprawdzian technologii, która w przyszłości może znaleźć zastosowanie w regularnym transporcie publicznym. Autobusy autonomiczne mogłyby między innymi pomóc operatorom w sytuacji niedoboru kierowców i ułatwić uruchamianie bardziej elastycznych połączeń.

Projekt MINGA jest realizowany od 2023 roku i skupia 16 partnerów z sektora publicznego, nauki i przemysłu. Niemieckie ministerstwo transportu przeznaczyło na jego realizację około 13 mln euro.

Na razie trudno mówić o autobusach, które całkowicie zastąpią kierowców. Testy w Monachium pokazują jednak, iż autonomiczny transport publiczny coraz wyraźniej wychodzi poza zamknięte tory testowe i trafia na zwykłe miejskie ulice.