Torywolucja na ul. Trzebnickiej. MPK Wrocław wyłoniło wykonawcę, ale remont mostów musi poczekać

MPK Wrocław zaplanowało na nadchodzące wakacje kolejną dużą inwestycję w ramach programu Torywolucja. Przebudowane zostanie torowisko oraz sieć trakcyjna na ul. Trzebnickiej, a w sąsiedztwie torów odtworzona zostanie nawierzchnia drogowa. Choć przewoźnik właśnie wyłonił wykonawcę tych prac, planowany równolegle remont Mostów Trzebnickich został odłożony w czasie.

Szczegóły i harmonogram remontu ul. Trzebnickiej

Najkorzystniejszą ofertę w przetargu złożył Zakład Sieci i Zasilania Sp. z o.o. z Wrocławia, wyceniając koszt zaplanowanych prac na około 12 milionów złotych. Ekipy budowlane wejdą na plac budowy pod koniec miesiąca.

• Termin rozpoczęcia prac: Inwestycja ma wystartować 27 czerwca.

• Czas realizacji: Roboty mają potrwać 12 tygodni.

Zakres zaplanowanych prac:

Inwestycja zakłada kompleksową przebudowę torowiska na odcinku od rozjazdów na placu Powstańców Wielkopolskich do zjazdu w rejonie stacji paliw MOL przy ul. Trzebnickiej. Z kolei modernizacja sieci trakcyjnej obejmie odcinek od wiaduktu kolejowego przez Mosty Trzebnickie aż do ul. Na Polance.

W ramach zaplanowanego budżetu wykonawca zrealizuje:

• Wymianę około 1200 metrów toru pojedynczego wraz z budową zupełnie nowej konstrukcji torowiska.

• Montaż nowoczesnego systemu smarowania szyn.

• Przebudowę systemu odwodnienia.

• Zabezpieczenie kluczowej infrastruktury podziemnej, w tym sieci ciepłowniczej oraz kanalizacji deszczowej.

• Odtworzenie nawierzchni drogowej w sąsiedztwie torów oraz montaż nowych elementów oddzielających torowisko od jezdni.

Dlaczego remont Mostów Trzebnickich został wstrzymany?

Władze Wrocławia dążyły do tego, aby modernizacja samej ulicy oraz Mostów Trzebnickich odbyła się w tym samym czasie, jednak ten drugi etap musi poczekać. Przygotowania do bezpośredniego remontu mostów realizowane są już od około pięciu lat.

Ta strategiczna dla miasta inwestycja jest w tej chwili blokowana przez Dolnośląskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków, który odmawia zaakceptowania dokumentacji projektowej. Projekt przygotowany przez miasto zakłada poszerzenie konstrukcji mostów. Taka zmiana pozwoliłaby na wybudowanie pełnoprawnej i bezpiecznej ścieżki pieszo-rowerowej przez Starą Odrę, czego od lat głośno domagają się mieszkańcy Wrocławia. Pomimo dużego nacisku społecznego i prowadzonych rozmów, stanowisko konserwatora zabytków do dziś pozostaje niezmienne.

Tymczasem ze względu na swój obecny stan techniczny, Mosty Trzebnickie wymagają pilnego i gruntownego odnowienia. Naprawy wymagają elementy konstrukcyjne, płyta pomostowa, izolacja, dylatacje oraz łożyska, a konstrukcja stalowa musi przejść niezbędne prace antykorozyjne. Docelowo renowację przeprawy wraz z odnowieniem całej infrastruktury drogowej i ścieżek ma przeprowadzić Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta (ZDiUM).

Rozwój programu Torywolucja: Finanse i plany

Remont przy ul. Trzebnickiej to element wieloletniej strategii modernizacji wrocławskiej infrastruktury tramwajowej. Od początku trwania programu w 2020 roku, miasto zrealizowało blisko 80 dużych remontów torowisk, rozjazdów i sieci trakcyjnych o łącznej wartości 440 milionów złotych.

• Poprzedni rok: Na remonty przeznaczono ponad 82 miliony złotych. Do najważniejszych zrealizowanych zadań należała modernizacja ostatniego odcinka torowiska w ciągu ul. Kosmonautów, a także prace w ulicach Podwale, Piotra Skargi oraz na skrzyżowaniu Pomorska-Dubois.

• Bieżący rok (2026): Łączna wartość zadań w ramach Torywolucji wynosi ponad 102,5 miliona złotych. Część projektów zostanie ukończona i w pełni rozliczona dopiero w przyszłym roku, a płatności rozłożono na dwa lata. W samym 2026 roku wydatki z tego tytułu wyniosą niemal 38 milionów złotych.