Tramwaj wrócił na Gajową po 16 latach. Dawna zajezdnia na Jeżycach odzyska fragment swojej historii

Powrót tramwaju na ulicę Gajową ma przede wszystkim znaczenie symboliczne. To właśnie tutaj zaczynała się historia poznańskiej komunikacji tramwajowej, a charakterystyczne zabudowania przez dziesięciolecia stanowiły nieodłączny element krajobrazu Jeżyc.

Początki zajezdni sięgają 1880 roku, kiedy na terenie ówczesnej wsi Jeżyce, na części likwidowanego dworca kolei stargardzko-poznańskiej, rozpoczęto budowę infrastruktury dla nowego środka transportu.

Dzisiejsze tramwaje nie przypominały wówczas tych, które poznajemy na ulicach miasta. Pierwsze wagony ciągnięte były przez konie, dlatego przy Gajowej powstała między innymi stajnia mogąca pomieścić 80 zwierząt, wozownia na 20 wagonów oraz kuźnia.

31 lipca 1880 roku na ulice Poznania wyjechał pierwszy regularny tramwaj konny, kursujący pomiędzy Dworcem Kolejowym a Starym Rynkiem. Był to początek nowego rozdziału w historii miejskiego transportu.

Niespełna dwie dekady później nastąpiła kolejna rewolucja. Na początku 1898 roku tramwaje konne ustąpiły miejsca elektrycznym. Zajezdnia przy Gajowej przez cały czas jednak pełniła swoją funkcję, stopniowo dostosowując się do zmieniających się potrzeb komunikacyjnych Poznania.

Tak było aż do końca 2010 roku, kiedy zakończono jej eksploatację. Po 130 latach tramwaje przestały wyjeżdżać stąd na codzienne trasy.

Teraz, po niemal 16 latach, na teren dawnej zajezdni powrócił wagon 4N. Choć nie oznacza to reaktywacji obiektu jako zaplecza komunikacji miejskiej, pojazd ma przypominać o jego niezwykłej przeszłości.

Powrót tramwaju zbiega się z dużymi zmianami, jakie zachodzą przy ulicy Gajowej. Obecny właściciel nieruchomości, realizuje przedsięwzięcie mające przekształcić dawną zajezdnię w przestrzeń ponownie dostępną dla mieszkańców.

Inwestor zapowiada rewitalizację historycznych budynków, w tym zabytkowej hali tramwajowej, Białego Domku oraz Willi. Podczas prac zachowany ma zostać ich charakterystyczny wygląd i architektoniczny charakter.

W przyszłości we wnętrzach dawnego kompleksu mają pojawić się lokale gastronomiczne, przestrzenie handlowe oraz miejsca przeznaczone na działalność kulturalną. Teren, który przez dziesięciolecia służył przede wszystkim obsłudze komunikacji miejskiej, ma stać się miejscem spotkań i codziennej aktywności Poznaniaków.

Ważnym elementem tej przemiany ma pozostać pamięć o tramwajowej historii Jeżyc. Dlatego inwestor nie traktuje powrotu wagonu 4N wyłącznie jako chwilowej atrakcji.

Firma deklaruje, iż chciałaby, aby zabytkowy tramwaj pozostał na Gajowej na dłużej i stał się jednym z elementów przypominających o dawnej funkcji tego miejsca.

Na razie nie podano szczegółów dotyczących jego przyszłego wykorzystania.