Tramwaje nie dojadą na Franowo. W niedzielę duże zmiany w komunikacji miejskiej na pięciu liniach

Tunel tramwajowy na Franowo jest ważnym elementem komunikacji we wschodniej części Poznania. W najbliższą niedzielę korzystający z niego pasażerowie będą jednak musieli zmienić swoje przyzwyczajenia. Od godziny 7:00 do 14:00 prowadzone będą tam roboty związane z utrzymaniem infrastruktury, wymagające czasowego wstrzymania ruchu tramwajów.

Oznacza to, iż przez około siedem godzin składy linii nr 1, 16 i 18 nie będą dojeżdżały do Franowa. Zamiast tego pojadą w innych kierunkach, wykorzystując istniejącą sieć torowisk.

Największa zmiana w przypadku linii nr 1 nastąpi od osiedla Lecha. Tramwaje jadące od strony Junikowa, po dotarciu do tego miejsca, nie skierują się w stronę Franowa, ale pojadą trasą kórnicką w kierunku ulicy Jana Pawła II. Następnie przejadą przez rondo Śródka i zakończą kurs na Zawadach.

Inaczej będzie wyglądało funkcjonowanie linii nr 16 i 18. Obie zostaną skierowane przez Górny Taras Rataj do pętli Unii Lubelskiej.

Tramwaje linii nr 16, rozpoczynające trasę na osiedlu Sobieskiego, po przejechaniu przez centrum i dotarciu do osiedla Lecha pojadą dalej przez Żegrze i rondo Żegrze, skąd dotrą do pętli Unii Lubelskiej.

Podobną zmianę przewidziano dla linii nr 18, kursującej od strony Ogrodów. Po przejechaniu przez centrum, ulicę Jana Pawła II i trasę kórnicką tramwaje również skierują się z osiedla Lecha przez Żegrze do Unii Lubelskiej.

Zmiana końcowych odcinków tych trzech linii oznacza, iż osoby przyzwyczajone do bezpośredniego dojazdu tramwajem na Franowo będą musiały skorzystać z innych połączeń.

ZTM przygotował w tym celu zmiany w kursowaniu autobusów nr 166 i 425. Obie linie zostaną skierowane do ronda Rataje, zapewniając dodatkową możliwość przemieszczania się w rejonie objętym ograniczeniami w ruchu tramwajowym.

Autobusy linii nr 166, jadące od strony Zieleńca, po przejechaniu ulicami Folwarczną, Szwajcarską i Kurlandzką skierują się przez ulice Piaśnicką i Chartowo. Następnie pojadą ulicami Wiatraczną, Inflancką, Piłsudskiego, Zamenhofa i Krzywoustego do ronda Rataje.

Z kolei autobusy linii nr 425, rozpoczynające kursy na osiedlu Leśnym w Zalasewie, po dotarciu przez Swarzędz i Kobylepole do ulicy Szwajcarskiej pojadą dalej ulicami Kurlandzką, Piaśnicką, Chartowo i Krzywoustego, kończąc trasę na rondzie Rataje.

Dla pasażerów będzie to oznaczać możliwość skorzystania z połączeń autobusowych na czas niedostępności tunelu, choć w niektórych przypadkach konieczna może okazać się przesiadka.

Pasażerowie powinni szczególnie zwrócić uwagę na nowe kierunki kursowania tramwajów. Składy linii nr 1 będą kończyły trasę na Zawadach, a tramwaje linii nr 16 i 18 na Unii Lubelskiej. Linie autobusowe nr 166 i 425 pojadą natomiast do ronda Rataje.

Zmiany w komunikacji 18 października godz. 7:00 – 14:00 (zmienione odcinki zaznaczono tłustym drukiem)

Linia nr 1 – zmieniona trasa, tramwaje od osiedla Lecha będą kursować na Zawady

JUNIKOWO – Grunwaldzka – Reymonta – Hetmańska – Żegrze – Chartowo – Os. Lecha – trasa kórnicka – Jana Pawła II – Rondo Śródka – ZAWADY

Linie nr 16 i 18 – zmienione trasy, od osiedla Lecha kursy przez Górny Taras Rataj do pętli Unii Lubelskiej

Linia nr 16

SOBIESKIEGO – Głogowska – Matyi – Towarowa – Święty Marcin – Aleje Marcinkowskiego – Podgórna – Pl. Bernardyński – Mostowa – Kórnicka – trasa kórnicka – Os. Lecha – Żegrze – Rondo Żegrze – UNII LUBELSKIEJ

Linia nr 18

OGRODY – Roosevelta – Matyi – Królowej Jadwigi – Krzywoustego – Jana Pawła II – trasa kórnicka – Os. Lecha – Żegrze – Rondo Żegrze – UNII LUBELSKIEJ

Linia nr 166

ZIELINIEC – Sarnia – Warszawska – Browarna – Abpa Dymka – Folwarczna – Szwajcarska – Kurlandzka – Piaśnicka – Chartowo – Wiatraczna – Inflancka – Piłsudskiego – Zamenhofa – Krzywoustego – RONDO RATAJE

Linia nr 425

ZALASEWO OS. LEŚNE – Zalasewo/Transportowa – Zalasewo/Planetarna – Swarzędz/Graniczna – Swarzędz/Przybylskiego – Swarzędz/Szumana – Borówki – Kobylepole – Folwarczna – Szwajcarska – Kurlandzka – Piaśnicka – Chartowo – Krzywoustego – RONDO RATAJE