Trwa wielka przebudowa na Górnej. Pojawił się zarys torowiska

Przebudowa Broniewskiego

Od 1 marca bieżącego roku trwa przebudowa ulicy Broniewskiego na odcinku od al. Śmigłego-Rydza do ulicy Rzgowskiej (przy „białym kościele”). W tym tygodniu torowcy rozpoczęli montaż szyn na ul. Broniewskiego.

Modernizacja tej arterii to projekt, który m.in. ma przywrócić tramwaje na odcinek Rzgowska – Kilińskiego, nieobecne tam od 1992 roku.

- Na ul. Broniewskiego powstaje nowa linia tramwajowa, która zapewni około 30 tysiącom łodzian zamieszkałych wzdłuż trasy bezpośrednie, krótsze i wygodniejsze połączenia

- twierdzi Tomasz Andrzejewski z Łódzkich Inwestycji.

Poza odtworzeniem starej trasy wybudowane zostanie nowe torowisko tam, gdzie nigdy go nie było - od ulicy Kilińskiego do alei Śmigłego-Rydza. Powstanie tam wspólny pas autobusowo-tramwajowy, a kierowcy zachowają po dwa pasy ruchu w każdym kierunku.

Jak postępują prace?

Nowa trasa tramwajowa jest budowana po północnej stronie drogi. Wykonawca zakończył już przebudowę infrastruktury podziemnej i pod koniec wiosny rozpoczął budowę nowego torowiska. w tej chwili drogowcy skupiają się na montażu wierzchnich, betonowych płyt podtorza oraz szyn.

- W pierwszej kolejności nowa linia powstanie na odcinku od al. Śmigłego-Rydza do ronda Insurekcji Kościuszkowskiej. Inwestycja na ul. Broniewskiego to jednak nie tylko nowe torowiska. Przebudowane zostaną także chodniki, powstanie droga dla rowerzystów, a także wyremontowana zostanie jezdnia

- informuje Piotr Grabowski z Łódzkich Inwestycji.

Prace po północnej stronie drogi powinny zakończyć się do końca roku, a wtedy wykonawca przejdzie do prac na południowej nitce. W 2027 roku wystartuje budowa trasy od ul. Kilińskiego do ul. Rzgowskiej.

- Na nowej trasie tramwaje zatrzymywać się będą przy nowoczesnych, podwójnych przystankach z podwyższonymi peronami. Staną nowe wiaty, a ponadto na torowisko będą mogły wjeżdżać autobusy MPK. Inwestycja jest dofinansowana ze środków unijnych

- informuje Piotr Grabowski.

Jak informuje Tomasz Śliwiński z Urzędu Miasta Łodzi, koszt całego przedsięwzięcia szacowany jest na 168 mln zł, a jego finał przewidziano na koniec 2027 roku.