Betonowy tunel dla ropuch pod Szczecinem już powstaje

W Szczecinie trwa nietypowa inwestycja, która wywołuje ogromne zainteresowanie mieszkańców i internautów. Przy ulicy Smoczej pojawiły się betonowe prefabrykaty, z których powstanie specjalne podziemne przejście dla płazów. Głównymi „beneficjentami” inwestycji są ropuchy szare, czyli słynne Bufo bufo, które każdego roku migrują z terenów leśnych do zbiorników wodnych.

Dla jednych to symbol nowoczesnego podejścia do ochrony środowiska. Dla innych kolejny przykład sytuacji, w której zwierzęta otrzymują infrastrukturę szybciej niż mieszkańcy doczekują się remontów dróg czy chodników. Jedno jest pewne: tunel dla ropuch stał się jednym z najgłośniejszych tematów ostatnich dni w Szczecinie.

Ropucha szara nie protestuje, ale dostała własny tunel

Ropucha szara nie organizuje manifestacji, nie zakłada stowarzyszeń i nie publikuje wpisów w mediach społecznościowych. A mimo to doczekała się specjalnego przejścia podziemnego pod drogą.

Prefabrykowane betonowe elementy zostały już dostarczone na plac budowy przy ulicy Smoczej. Po zakończeniu montażu stworzą szczelny kanał umożliwiający bezpieczne przechodzenie płazów pod jezdnią.

Eksperci podkreślają, iż takie rozwiązania są dziś standardem przy realizacji inwestycji drogowych w pobliżu terenów cennych przyrodniczo. Przepusty herpetologiczne mają ograniczyć tzw. efekt bariery ekologicznej, czyli sytuację, w której droga przecina naturalne szlaki migracyjne zwierząt.

Dlaczego właśnie Bufo bufo?

Ropucha szara to jeden z najbardziej charakterystycznych płazów występujących w Polsce. Choć wielu osobom wydaje się pospolita, jej populacja od lat walczy z ogromnym problemem śmiertelności na drogach.

Wiosną, gdy temperatura przekracza około 5°C, ropuchy rozpoczynają masowe migracje do miejsc rozrodu. Co ciekawe, wracają niemal zawsze do tych samych zbiorników wodnych, pokonując identyczne trasy rok po roku.

Problem pojawia się wtedy, gdy na ich drodze stoi asfalt i samochody.

Według szacunków podczas jednej nocy migracji pod kołami aut mogą ginąć dziesiątki tysięcy płazów. To właśnie ruch drogowy jest dziś jedną z największych przyczyn spadku liczebności tego gatunku w Europie.

Puszcza Bukowa i ekologiczny korytarz życia

Ulica Smocza sąsiaduje z Puszcza Bukowa, jednym z najcenniejszych kompleksów leśnych Pomorza Zachodniego.

To właśnie z tych terenów każdego roku ruszają ropuchy szare, które próbują dotrzeć do zbiorników wodnych. Dotychczas droga stanowiła dla nich śmiertelną pułapkę. Nowy tunel ma to zmienić.

Kanał wykonany z betonowych prefabrykatów ma być trwały, odporny na warunki atmosferyczne i skuteczny przez wiele lat. Tego typu rozwiązania działają już w wielu miejscach Europy.

Co powstanie w ramach inwestycji?

Całe przedsięwzięcie obejmuje znacznie większy zakres prac niż tylko przejście dla płazów. Inwestycja została podzielona na dwa etapy.

Etap pierwszy

Przebudowana zostanie ulica Krzemienna wraz z włączeniem do drogi krajowej nr 31. Wprowadzona ma zostać strefa uspokojonego ruchu z ograniczeniem prędkości do 30 km/h.

Pojawią się:

• nowe chodniki
• odwodnienie
• przebudowa infrastruktury podziemnej
• zmiana geometrii skrzyżowania
• wyspa centralna umożliwiająca przejazd autobusów i ciężarówek
• nowe zagospodarowanie zieleni

Etap drugi

Drugi etap obejmuje przebudowę ulic Krzemiennej i Smoczej.

Zakres prac przewiduje między innymi:

• rozbiórkę starej nawierzchni
• wykonanie nowych jezdni
• budowę chodników
• przebudowę instalacji teletechnicznych
• wykonanie nowego oświetlenia ulicznego
• budowę odwodnienia
• zagospodarowanie terenów zielonych

Ile kosztuje tunel dla ropuch?

Cała inwestycja kosztuje ponad 18,4 mln zł brutto.

Wykonawcą prac jest MTM SA, natomiast nadzór prowadzi Szczecińskie Inwestycje Miejskie.

Każdy z etapów ma zostać zrealizowany w ciągu 24 miesięcy od podpisania umowy.

Internauci podzieleni

Jak zwykle przy tego typu inwestycjach pojawiły się skrajne opinie. Część mieszkańców chwali miasto za ochronę przyrody i próbę ratowania lokalnego ekosystemu. Inni pytają ironicznie, czy ropuchy mają dziś większe przywileje niż ludzie.

W sieci pojawiają się komentarze:

• „Ropuchy dostały tunel szybciej niż mieszkańcy doczekali się remontów”
• „To właśnie wygląda nowoczesne miasto”
• „Przynajmniej ktoś myśli o naturze”
• „Ciekawe, kiedy ludzie dostaną równie bezpieczne przejścia”

Jednak eksperci przypominają, iż przepusty dla zwierząt nie są fanaberią, ale elementem nowoczesnego budownictwa drogowego i ochrony środowiska.

Czy takie rozwiązania mają sens?

Specjaliści nie mają wątpliwości. Przepusty dla płazów realnie zmniejszają śmiertelność zwierząt i pomagają zachować ciągłość populacji.

W krajach Europy Zachodniej takie tunele funkcjonują od lat. W Polsce podobnych inwestycji również przybywa, szczególnie w pobliżu parków narodowych, lasów i terenów podmokłych.

Tunel przy ulicy Smoczej może więc stać się przykładem połączenia infrastruktury drogowej z ochroną przyrody.

Szczecin stawia na ekologię

Budowa przejścia dla ropuch pokazuje, iż współczesne inwestycje coraz częściej uwzględniają nie tylko potrzeby kierowców, ale również ochronę środowiska.

Czy mieszkańcy zaakceptują taki kierunek zmian? Opinie są podzielone, ale jedno pozostaje pewne: ropuchy z Puszczy Bukowej właśnie dostały własny VIP-owski tunel pod miastem.