W czwartek odsłonięto kolejne etapy tego, co ostatecznie pojawi się w przestrzeni pod Gardiner Expressway – i jest reklamowane jako „nowa przestrzeń do zabawy, wspólnych doświadczeń i relaksującego krajobrazu”.
W ramach Under Gardiner Public Realm Plan – wspólnego projektu organizacji non-profit Bentway Conservancy i miasta Toronto, mającego na celu odmłodzenie niewykorzystanej przestrzeni pod ruchliwą drogą ekspresową w Toronto – wyspy Bentway będą tylko jednym z miejsc o powierzchni 11 500 metrów kwadratowych, rozciągających się od Dan Leckie Way i Spadina Avenue.
„Innowacyjne podejście Bentway do przekształcania przestrzeni publicznych jest dokładnie tym, czego Toronto potrzebuje. Ponad 100 000 mieszkańców w odległości 10-minutowego spaceru będzie cieszyć się tą przyszłą przestrzenią i nową bramą do nabrzeża” – powiedziała o projekcie Ausma Malik, radna okręgu 10.
W samym sercu tej betonowej dżungli znajdą się trzy duże wyspy komunikacyjne – nazwane The Triangle, The Wedge i The Arcade – które będą nie tylko „tętniącą życiem” przestrzenią dla odwiedzających, ale także „siostrzaną lokalizacją” dla istniejącej lokalizacji Fazy 1, która została otwarta w 2018 r., powiedział konserwator zabytków. Konserwatorzy zauważyli również, iż jest to pierwsza manifestacja planu Under Gardiner Public Realm, który został zatwierdzony przez miasto w 2024 roku.
„Głównymi celami Bentway Islands są poprawa dostępności i bezpieczeństwa pieszych, rozszerzenie udogodnień publicznych w dzielnicy CityPlace oraz zwiększenie różnorodności biologicznej i odporności środowiska” – powiedziała współwykonawczyni The Bentway, Ilana Altman, w oświadczeniu przesłanym pocztą elektroniczną do CTV News Toronto.
„Teraz do naszego utalentowanego zespołu projektowego należy wymyślenie, jak to będzie wyglądać po ukończeniu, ale odwiedzający mogą spodziewać się przestrzeni do rekreacji i doświadczeń kulturalnych dostępnych przez cały rok, sztuki publicznej, nowych połączeń z nabrzeżem, krajobrazu odpornego na powodzie i przyjaznej przestrzeni dla zwierząt domowych”.
Projekt wysp – nadzorowany przez Field Operations, firmę zajmującą się projektowaniem urbanistycznym znaną z High Line w Nowym Jorku, oraz Brook McIlroy, firmę z Toronto zajmującą się planowaniem i architekturą – będzie czerpał inspirację z terenu Fazy 1 oraz wkładu społeczności tubylczych, mieszkańców i ekspertów technicznych miasta.
„Naszym celem jest stworzenie kultowej, tętniącej życiem i zrównoważonej przestrzeni publicznej, która ucieleśnia wizję The Bentway” – powiedziała Isabel Castilla, partner stowarzyszony w Field Operations.
Miasto Toronto zapewnia finansowanie przy dodatkowym wsparciu ze strony konserwatora zabytków, w tym Manulife, i oczekuje się, iż przyszłe finansowanie będzie pochodzić z różnych źródeł publicznych i prywatnych.
Konserwator powiedział, iż wstępne koncepcje tego, jak mogłyby wyglądać wyspy Bentway, zostaną ujawnione w 2025 roku, a budowa rozpocznie się po wieloletnim projekcie renowacji planowanym dla autostrady Gardiner. Altman mówi, iż spodziewa się, iż wyspy Bentway zostaną otwarte do 2029 roku.
