21 godzin temu
Przebudowa ulicy Starowiślnej coraz bliżej. Po zakończeniu inwestycji na jednej z najbardziej znanych ulic w mieście zostanie wprowadzony ruch jednokierunkowy. Zwolennicy utrzymania ruchu w obu kierunkach jeszcze się nie poddają – do radnych właśnie trafił projekt uchwały, na mocy której prezydent miałby podjąć działania w celu utrzymania ruchu dwukierunkowego. Prezydent miasta nie chce się na to zgodzić.
Przebudowa ulicy Starowiślnej będzie jedną z najważniejszych inwestycji w centrum Krakowa. Jedna z najbardziej znanych arterii komunikacyjnych w mieście całkowicie zmieni swój charakter. Zostanie utrzymany ruch tramwajowy w obu kierunkach, ale samochody będą mogły jeździć tylko od strony ulicy Dietla w stronę Wisły. Nie będzie ruchu samochodowego w kierunku centrum.
Chcą ruchu dwukierunkowego
Nie wszystkim podoba się takie rozwiązanie. „Jednokierunkowy ruch na tej ulicy oznacza poważne utrudnienia dla mieszkańców i przedsiębiorców. Ograniczony dostęp do posesji, dłuższe trasy dojazdu, utrudnienie dostaw – to codzienne konsekwencje, które dotkną mieszkańców i osoby prowadzące działalność m.in. przy ulicach Starowiślnej, Dietla, Miodowej, Wawrzyńca, Brzozowej, Dajwór czy Halickiej. Dla wielu z nich będzie to zmiana odczuwalna nie tylko logistycznie, ale i ekonomicznie – utrudnienia w ruchu mogą bowiem przełożyć się na spadek klientów, a tym samym osłabienie lokalnych firm i usług o charakterze rzemieślniczym. Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego wymusi również powstanie objazdów przez inne, już dziś przeciążone ulice Kazimierza, co doprowadzi do dalszego pogarszania się jakości życia mieszkańców tej zabytkowej części miasta” – czytamy w uzasadnieniu do projektu uchwały, który właśnie trafił do radnych.
Projekt firmują mieszkańcy, którzy sprzeciwiają się ograniczeniu ruchu na ulicy Starowiślnej. Nie zraża ich argument, e miasto mogłoby stracić dofinansowanie dla inwestycji, gdyby teraz zmieniono jej zakres. „Samo istnienie dofinansowania nie może być nadrzędnym kryterium dla realizacji inwestycji, która w obecnym kształcie nie odpowiada realnym potrzebom mieszkańców. Wydatkowanie środków publicznych – także pochodzących ze źródeł zewnętrznych-powinno służyć poprawie jakości życia mieszkańców, a nie prowadzić do ich wykluczenia czy pogorszenia warunków bytowych. To ludzie, a nie środki finansowe, powinni być wartością nadrzędną” – przekonują przeciwnicy ruchu jednokierunkowego na Starowiślnej.
Prezydent: jeden kierunek jest OK
Nawet jeżeli radni poprą ich postulaty, nie ma pewności, iż prezydent i urzędnicy je uwzględnią. Prezydent Aleksander Miszalski wydał bowiem negatywną opinię do obywatelskiego projektu uchwały w sprawie Starowiślnej. Prezydent przypomina, iż zakres inwestycji podlegał konsultacjom i po nich został wypracowany kompromis. Przeciwnicy ruchu jednokierunkowego podnoszą z kolei, iż konsultacje były prowadzone w czasie pandemii, należałoby je więc powtórzyć. „Zlekceważenie wyniku dokonanych konsultacji może spowodować niezrozumienie i niezadowolenie osób, które pomimo niesprzyjających okoliczności, wyraziły już swoje zdanie w tym temacie” – tłumaczy z jednak prezydent.
Przekonuje też, wprowadzenie ruchu jednokierunkowego na Starowiślnej nie ograniczy możliwości przemieszczania się pieszych, rowerzystów, użytkowników urządzeń transportu osobistego ani pasażerów transportu zbiorowego. I przypomina, iż pierwszy odcinek Starowiślnej – od ul. Westerplatte do Dietla od dawna jest jednokierunkowy dla samochodów i lokalni przedsiębiorcy z lokali na tym fragmencie ulicy nie mają problemów związanych z ograniczeniem ruchu samochodowego.
Niedawno na ulicy Starowiślnej prowadzono awaryjny remont torowiska tramwajowego. Wtedy wprowadzono czasową organizację ruchu
analogiczną do rozwiązania przewidywanego po przebudowie, czyli obowiązywał ruch jednokierunkowy. „Doświadczenia z tego okresu nie potwierdzają drastycznego wzrostu natężenia ruchu samochodowego na ulicach sąsiednich” – argumentuje prezydent miasta.
„Nowa” Starowiślna będzie przede wszystkim ulicą dla ruchu tramwajowego, rowerowego i pieszych. Tych ostatnich od jezdni ma oddzielać zieleń, w tym wysokie drzewa. Przebudowa ma się rozpocząć w połowie 2026 roku i potrwa do końca roku 2027.
Drugie podejście
Radni już raz zajmowali się projektem uchwały, która miała zobowiązać prezydenta do utrzymania ruchu dwukierunkowego na ulicy Starowiślnej. Pod koniec ubiegłego roku taki projekt wyszedł z dzielnicy I Stare Miasto, ale nie było większości do jego poparcia i w głosowaniu na sesji rady Miasta Krakowa projekt został odrzucony.
(GEG)
