Unijna rewolucja tramwajowa na Śląsku. 735 mln zł na nowoczesny transport w Metropolii!

Gigantyczne fundusze unijne wprowadzają komunikację miejską w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii na wyższy poziom! Centrum Unijnych Projektów Transportowych podpisało pięć kluczowych umów o dofinansowanie inwestycji z programu FEnIKS 2021–2027 – Transport miejski.

Co zmieni się na torach Metropolii?

Planowane inwestycje to prawdziwa rewolucja.

• Modernizacja torowisk, sieci trakcyjnej i stacji zasilających w kilku miastach regionu.
• Budowa nowych linii tramwajowych – blisko 10 km w Katowicach i ponad 2 km w Sosnowcu.
• Zakup 30 nowoczesnych, niskopodłogowych tramwajów, które pomieszczą co najmniej 155 pasażerów.
• Powstanie komfortowego węzła przesiadkowego Kostuchna w Katowicach, łączącego tramwaje, autobusy i kolej.

Projekt „Modernizacja i rozwój infrastruktury tramwajowej w Metropolii” otrzymał ponad 735 mln zł z funduszy Unii Europejskiej. Całkowita wartość inwestycji to ponad 1,3 mld zł.

Nowe tramwaje – komfort i technologia

Nowe pojazdy będą klimatyzowane, niskopodłogowe i w pełni przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Każdy z nich zostanie wyposażony w Wi-Fi, system informacji pasażerskiej oraz energooszczędne oświetlenie LED. To nie tylko zmiana taboru, ale przede wszystkim nowa jakość podróży – cichsza, szybsza i bardziej ekologiczna.

Gdzie ruszą prace?

Modernizacje obejmą m.in. Katowice, Sosnowiec, Bytom, Chorzów, Rudę Śląską i Dąbrowę Górniczą. Oprócz przebudowy torowisk, pojawią się też nowe przystanki i bezpieczne przejścia dla pieszych. W wielu miejscach prace pozwolą w końcu wprowadzić tramwaje niskopodłogowe.

Dlaczego to transportowy przełom dla Śląska?

1. Komfort pasażerów – krótsze czasy przejazdu i mniej przesiadek.
2. Ekologia – nowoczesny, elektryczny transport zmniejszy emisję spalin.
3. Dostępność – ułatwienia dla osób starszych i niepełnosprawnych.
4. Rozwój regionu – inwestycje wspierają lokalne firmy i miejsca pracy.

TRAMWAJ NA POŁUDNIE

źródło: UM w Katowicach

6 października w Międzynarodowym Centrum Kongresowym podpisano umowy na dofinansowanie budowy trasy tramwaju na południe miasta oraz węzła przesiadkowego w Kostuchnie. Wartość wsparcia z Unii Europejskiej to ponad 287,7 mln zł, co pokryje znaczną część kosztów obu inwestycji, szacowanych łącznie na 486 mln zł. Nowa linia połączy Centrum Przesiadkowe Brynów z węzłem w Kostuchnie, a podróż tramwajem do Rynku w godzinach szczytu zajmie zaledwie 20–24 minuty. Przy przystankach powstaną parkingi Park&Ride i Bike&Ride, a wzdłuż trasy poprowadzono drogi rowerowe i ciągi pieszo-rowerowe. Inwestycja wpisuje się w strategię Katowic na rzecz zrównoważonego transportu publicznego, poprawy jakości powietrza i codziennej wygody mieszkańców południowych dzielnic.

Węzeł Kostuchna – serce nowoczesnej komunikacji Metropolii

Jednym z kluczowych elementów unijnej inwestycji będzie „Węzeł Kostuchna” – część projektu Mobilna Metropolia – Katowicki System Zintegrowanych Węzłów Przesiadkowych. To właśnie tutaj połączą się tramwaje, autobusy, rowery i samochody w jeden spójny system transportu.

Nowoczesny kompleks powstanie pomiędzy ulicami Radockiego, Bażantów i Gołębią. W jego skład wejdzie pętla autobusowa z dwoma stacjami ładowania pojazdów elektrycznych, parking typu Park&Ride, drogi rowerowe, pieszo-rowerowe ciągi komunikacyjne i zadaszone parkingi Bike&Ride dla 90 rowerów.

Dla kierowców przewidziano miejsca postojowe, także dla samochodów elektrycznych i osób z niepełnosprawnościami. Pasażerowie zyskają wspólne perony tramwajowo-autobusowe, nowoczesne oświetlenie LED, monitoring, poczekalnię z toaletą i punktem socjalnym. Dach głównego peronu pokryją szklane panele fotowoltaiczne, które będą zasilać część obiektu w energię.

Węzeł Kostuchna ma być nie tylko punktem przesiadkowym, ale też miejscem, w którym spotykają się nowoczesność, ekologia i funkcjonalność. Dzięki inwestycji wartej ponad 87 mln zł, z czego 52 mln zł pochodzi z Funduszu Spójności, Katowice zyskają w pełni zintegrowany węzeł, który znacząco zmniejszy ruch samochodowy w południowych dzielnicach miasta.

Budowa ma potrwać do marca 2029 roku. Po zakończeniu inwestycji Węzeł Kostuchna stanie się symbolem zmian w komunikacji miejskiej w Metropolii – szybciej, wygodniej i bardziej ekologicznie niż kiedykolwiek wcześniej.