Węzeł intermodalny: niebawem powstanie błękitno-zielona infrastruktura

Wszystko wskazuje na to, iż wreszcie zostanie dokończone zagospodarowanie terenu przy Centrum Przesiadkowym w Białymstoku. Pierwotnie tak zwany węzeł intermodalny między dworcami PKP i PKS miał mieć podziemną jezdnię, z której korzystałyby autobusy oraz podziemne przystanki i łączyć miał ulicę Kolejową z Monte Cassino. Ostatecznie skończyło się tylko na tunelu dla pieszych, ścieżce rowerowej pod torami kolejowymi i remoncie dworca oraz centrum przesiadkowym na powierzchni. w tej chwili trwa wykańczanie zadaszenia peronów i instalacji wind. Zostało jeszcze zagospodarowanie terenu między wejściami do ciągu pieszo-rowerowego w miejscu, gdzie niegdyś znajdowało się Centrum Handlowe Park. Gmina dwukrotnie ogłaszała przetarg na na projekt i wykonanie zagospodarowania terenu w rejonie Centrum Przesiadkowego w Białymstoku wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego. Za trzecim razem powinno się wreszcie udać: oferty złożyły dwie firmy, a jedna z ofert mieści się w granicach kwoty, którą przeznaczyło na ten cel miasto czyli sumy 300 tysięcy złotych (ostatnim razem gmina przewidywała na wykonanie prac za 97 tysięcy złotych). Teraz urzędnicy sprawdzają obie pod względem formalno-prawnym. o ile podpiszą umowę z wybraną firmą to zielono-błękitna infrastruktura przy Centrum Przesiadkowym ma zostać oddana do użytku do 30 listopada 2026 roku. Co należy wykonać? Zagospodarowanie terenu o powierzchni 6200 metrów kwadratowych, na których mają znaleźć się „zielony parking”, który powinien być spójny z otoczeniem pod kątem istniejącej zieleni oraz rozplanowanie ciągów komunikacyjnych. Ma on uwzględniać istniejące zacienienie oraz zagospodarowanie wody opa