Wiadukty nad A4 na ul. Chudowskiej w Zabrzu przejdą remont

53 minut temu

Dwa wiadukty w ciągu ulicy Chudowskiej w Zabrzu zostaną kompleksowo zmodernizowane. Katowicki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad rozstrzygnął przetarg na to zadanie.

Najkorzystniejszą ofertę złożyło Przedsiębiorstwo Remontów Ulic i Mostów z Gliwic, które wyceniło prace na ponad 7,6 miliona złotych. Podpisanie umowy planowane jest na IV kwartał tego roku.

Kluczowy węzeł i lata eksploatacji

Mowa o dwóch obiektach inżynieryjnych zlokalizowanych na węźle Zabrze Południe, które umożliwiają kierowcom przejazd ulicą Chudowską bezpośrednio nad autostradą A4 oraz przebiegającą tamtędy linią kolejową. Ze względu na stałe obciążenie ruchem oraz upływ czasu, konieczne stało się przeprowadzenie prac naprawczych.

Inwestycja zostanie zrealizowana w systemie „Projektuj i buduj”. Wykonawca będzie miał łącznie 24 miesiące na ukończenie całego zadania od momentu podpisania umowy:

♦ Pierwsze 12 miesięcy przeznaczono na opracowanie kompletnej dokumentacji projektowej oraz uzyskanie decyzji i pozwoleń.
♦ Kolejne 12 miesięcy zajmą adekwatne roboty budowlane w terenie.

Gliwicka spółka udzieli na wykonane prace 7-letniej gwarancji jakości.

Węzeł Zabrze Południe na przecięciu autostrady A4 z ul. Chudowską, fot. Paweł Klarecki, GDDKiA

Co zmieni się na wiaduktach?

Zakres robót w terenie obejmuje m.in. rozbiórkę 24 wysłużonych urządzeń dylatacyjnych na obu obiektach. Zdemontowana zostanie także dotychczasowa nawierzchnia jezdni (warstwa ścieralna i wiążąca) zarówno na samych wiaduktach, jak i na dojazdach do nich.

Po montażu nowych dylatacji drogowcy ułożą nowy asfalt, odtworzą oznakowanie poziome, a przyczółki i filary wiaduktów zabezpieczą nową powłoką antykorozyjną. Całość prac zwieńczy uporządkowanie terenu oraz przywrócenie stałej organizacji ruchu.

Czym są urządzenia dylatacyjne?

To elementy mostowe, które umożliwiają płynny przejazd nad celowo utworzonymi szczelinami w konstrukcji. Ich zadaniem jest niwelowanie naprężeń powstających pod wpływem nacisku przejeżdżających samochodów oraz zmian temperatury. Zapewniają szczelność, komfort przejazdu i cichszą pracę nawierzchni, a ich żywotność wynosi zwykle od 10 do 20 lat.