We wrześniu ub.r. Miejskie Zakłady Autobusowe podpisały umowę z firmą Solaris Bus & na dostawę 79 autobusów elektrycznych. Teraz stołeczny przewoźnik skorzystał z opcji rozszerzenia podpisanej wcześniej umowy i zamówi kolejne 50 przegubowców oraz 29 krótszych autobusów – o długości dwunastu metrów. W ten sposób flota MZA powiększy się aż o 158 pojazdów zeroemisyjnych.
Ale to nie wszystkie autobusy-elektryki, jakie wyjadą w najbliższych miesiącach i latach na warszawskie ulice. Łączna liczba zakontraktowanych pojazdów zeroemisyjnych, na które czekają Miejskie Zakłady Autobusowe, to niemal 250 egzemplarzy. Dzięki temu flota elektryczna MZA wzrośnie o ponad sto procent – do 450 pojazdów przyjaznych dla środowiska.
Elektryki w dwóch rozmiarach
Wykorzystane prawo opcji dotyczy dostaw autobusów elektrycznych firmy Solaris Bus & Coach, które produkowane są w Bolechowie niedaleko Poznania. We wrześniu 2025 r. Miejskie Zakłady Autobusowe podpisały kontrakt na 79 „elektrobusów”, w tej chwili liczba ta wzrośnie dwukrotnie – do 158 egzemplarzy.
Nowo zamówione autobusy będą identyczne jak te, zakontraktowane już wcześniej. Pojazdy nie będą posiadać tradycyjnej wieży silnika, ponieważ oparte są na modułowej architekturze układu napędowego. Będą zasilane bateriami o pojemności ponad 500 kWh w modelach dwunastometrowych oraz ponad 700 kWh w przypadku przegubowców. Ładowanie będzie się odbywać dzięki łącza plug-in. Łączna kwota zamówienia przekroczy 600 milionów złotych.
Kiedy e-autobusy pojawią się na stołecznych ulicach?
Autobusy zakontraktowane na jesieni w Solaris Bus & Coach pojawią się w Warszawie w połowie tego roku, podobnie jak 50 Solarisów z innego postępowania, 30 zamówionych Yutongów oraz 10 hiszpańskich Irizarów. Z kolei Solarisy zamawiane aktualne w ramach dodatkowej opcji trafią do Warszawy w pierwszej połowie przyszłego roku. Łącznie liczba autobusów elektrycznych we flocie MZA przekroczy wtedy 450 egzemplarzy.
Flota Miejskich Zakładów Autobusowych powiększy się również o 120 autobusów przegubowych Solaris Urbino 18 zamówionych przez Zarząd Transportu Miejskiego. Są to pojazdy zasilane olejem napędowym, które w sytuacjach kryzysowych mogą spełniać także zadania związane z ewakuacją mieszkańców.
