2 dni temu
W maju rozpocznie się kompleksowa modernizacja trzech wiaduktów w ciągu ulic Gazowej i Karwińskiej we Wrocławiu. Inwestycja o wartości blisko 15 mln złotych zakłada nie tylko poprawę stanu technicznego obiektów, ale także budowę ronda w miejsce obecnego skrzyżowania. Pierwsze zmiany w organizacji ruchu wejdą w życie 2 maja, a tydzień później nastąpi całkowite zamknięcie estakad dla ruchu kołowego.
Inwestycja kluczowa dla osiedla
Remont infrastruktury na Brochowie to jedno z najistotniejszych zadań drogowych zaplanowanych na 2026 rok w południowo-wschodniej części miasta. Projekt obejmuje gruntowną przebudowę konstrukcji wiaduktów, które w tej chwili znajdują się w złym stanie technicznym.
O znaczeniu tej inwestycji mówi prezydent Wrocławia, Jacek Sutryk:
„Brochów zasługuje na nowoczesną infrastrukturę drogową. Remont ul. Gazowej i Karwińskiej to inwestycja, na którą mieszkańcy czekali od lat. Wiemy, iż kolejne miesiące będą wymagające – za utrudnienia przepraszamy z góry. Ale po remoncie ci sami mieszkańcy będą mieli wygodne chodniki, drogę rowerową oraz rondo zamiast niebezpiecznego skrzyżowania”
Zakres prac jest szeroki i obejmuje nie tylko same obiekty inżynierskie. Szczegóły techniczne wylicza Tomasz Staruchowicz, dyrektor Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta:
„Estakady na ul. Gazowej są w złym stanie technicznym i wymagają interwencji. Prace obejmują przebudowę wiaduktów i poprawę ich stanu technicznego (podpór i ustroju nośnego), budowę drogi rowerowo-pieszej po północnej stronie w relacji Gazowa-Karwińska oraz chodnika po zachodniej stronie ulicy Mościckiego. Zlikwidowane zostanie również niewygodne skrzyżowanie trójkątne, które zostanie zastąpione rondem. W ramach inwestycji wykonane zostanie też odwodnienie i oświetlenie drogowe, a sieci teletechniczne zostaną przebudowane”
Praca nad czynnymi torami kolejowymi
Największym wyzwaniem inżynieryjnym podczas realizacji zadania będzie prowadzenie robót bezpośrednio nad liniami kolejowymi PKP. Wymusza to na wykonawcy, opolskiej firmie Himmel i Papesch, specyficzny tryb pracy, obejmujący również godziny nocne.
Kamil Hajduk, kierownik budowy, wyjaśnia specyfikę tych działań:
„Remont wiaduktów nad czynnymi torami kolejowymi to jeden z najbardziej wymagających typów robót drogowych. Możemy pracować bezpośrednio nad liniami kolejowymi tylko w nocy – gdy pociągi nie kursują. W ciągu dnia prace będą prowadzone w bezpiecznej odległości od torów. Mamy doświadczenie w tego typu projektach, od ponad 25 lat zajmujemy się budową obiektów inżynierskich – m.in. przebudowywaliśmy wiadukt nad torami PKP in ciągu ulicy Wojska Polskiego w Sosnowcu, prowadziliśmy prace w Ropczycach, w Nowogrodzie Bobrzańskim oraz wielu innych lokalizacjach w całej Polsce. Dołożymy wszelkich starań aby prace przebiegały bezpiecznie, a efekt był satysfakcjonujący zarówno dla użytkowników jak i zamawiającego”
Harmonogram prac i etapy zamknięć
Realizacja inwestycji została podzielona na kilka kluczowych etapów, które znacząco wpłyną na komunikację w tej części Wrocławia:
-
2 maja: Wprowadzenie ruchu jednokierunkowego na ulicach Ziemniaczanej i Koreańskiej (w stronę centrum).
-
9 maja – 30 sierpnia: Całkowite wyłączenie z ruchu wiaduktów w ciągu ul. Gazowej.
-
1 – 30 września: Prace na skrzyżowaniu Gazowa-Karwińska-Mościckiego i budowa ronda.
-
Do końca roku: Przebudowa wiaduktu w ciągu ul. Karwińskiej i zakończenie wszystkich prac.
Jak pojadą kierowcy? Objazdy i utrudnienia
Na czas remontu miasto przygotowało nową organizację ruchu, która ma zminimalizować korki w godzinach szczytu.
Kluczowe zmiany dla mieszkańców Brochowa, Bieńkowic i Iwin:
-
Wyjazd w kierunku centrum: Będzie odbywał się przez ulice Karwińską i Konduktorską. Aby poprawić przepustowość, na skrzyżowaniu Konduktorska-Buforowa dwa pasy będą służyły wyłącznie do skrętu w prawo (brak możliwości skrętu w lewo).
-
Skrzyżowanie Karwińska-Opolska-Krakowska: Dwa pasy zostaną przeznaczone do skrętu w lewo w stronę centrum.
-
Dojazd do Brochowa: Główny kierunek z centrum będzie prowadził przez ul. Buforową.
-
Ulica Mościckiego: Pozostanie przejezdna przez cały czas trwania remontu, zapewniając m.in. dostęp do ogrodów działkowych.
Mieszkańcy poszukujący alternatywy dla transportu kołowego mogą skorzystać z kolei. Na stacji Wrocław Brochów zatrzymuje się 102 kursy pociągów POLREGIO i Kolei Dolnośląskich na dobę (w dni robocze), a przejazd do stacji Wrocław Główny trwa około 5-6 minut. W pociągach tych, w granicach miasta, obowiązuje karta URBANCARD.
Decyzje dotyczące zmian w kursowaniu komunikacji zbiorowej (autobusów) zostaną ogłoszone w osobnym komunikacie przed rozpoczęciem prac. Koszt całej inwestycji to blisko 15 mln złotych.
