Wschodnią i Ulrychów połączy Warszawa

W stolicy powstaje kolejny, 49. przystanek kolejowy z przedrostkiem „Warszawa”.

Na styku Bemowa i Woli powstanie przystanek Warszawa Ulrychów. Rozwój miasta, a także infrastruktury kolejowej nie powinien nikogo zaskakiwać, ale ta stacja powstanie wyjątkowo gwałtownie i ma najważniejsze znaczenie w kontekście planowanego remontu dworca Warszawa Wschodnia.

Na stacji Warszawa Ulrychów, podczas kilkuletniego remontu dworca Wschodniego, będą się zatrzymywać pociągi dalekobieżne. Pierwsi podróżni skorzystają ze stacji w grudniu 2026 r., jednak prace będą kontynuowane do drugiej połowy 2027 r. Koszt inwestycji to 41 mln zł netto.

Widok z góry na miejsce budowy przystanku Warszawa Ulrychów

Warszawa Ulrychów powstanie pod wiaduktem w ciągu ul. Górczewskiej. Lokalizacja ma także ułatwić przesiadkę z kolei do metra, chociaż 200 metrów trzeba będzie pokonać „pod chmurką”.

Co o takim rozwiązaniu i stacji Warszawa Ulrychów sądzą mieszkańcy?

– To przesiadki po polsku. – Serio? Usytuowanie stacji sugeruje, iż to przesiadka dla okolicznych mieszkańców i bywalców galerii. – Po co tu tunel? Żeby był zerowy ruch jak na ostatniej stacji metra na Targówku? – Nie przesadzajmy, 200 metrów to nie dwa kilometry i z walizką da się przejść.

Co mówi PKP PLK?

– Powstaną dwa nowoczesne perony wyposażone w wiaty, ławki, system dynamicznej informacji pasażerskiej oraz windy i schody, dzięki którym obiekt będzie w pełni dostępny dla osób o ograniczonej mobilności. Zakres prac obejmuje również przebudowę infrastruktury kolejowej, w tym rozjazdów, sieci trakcyjnej oraz urządzeń sterowania ruchem kolejowym – czytamy w komunikacie PKP PLK. Jeden z peronów będzie mieć 400, drugi 450 metrów, co umożliwi postój najdłuższych pociągów PKP Intercity.

Według prognoz kolejarzy stacja Warszawa Ulrychów ma przejąć 20% ruchu na trasie objazdowej pociągów dalekobieżnych. Część pociągów będzie kursować do stacji Warszawa Gdańska, która także z powodu remontu Warszawy Wschodniej przejmie znaczną część kolejowego ruchu.

O modernizacji Warszawy Wschodniej pisaliśmy ↓

Dworzec i tunel, który połączy obie Pragi

Modernizacja linii kolejowej na odcinku Warszawa Wschodnia – Wawer

Teo