Podróż pociągiem w Beskidach stanie się zdecydowanie szybsza i wygodniejsza. Od 13 grudnia wchodzi w życie nowy rozkład jazdy, w którym czas przejazdu między Żywcem a Suchą Beskidzką skróci się choćby o pół godziny.
Wszystko za sprawą zakończonej modernizacji trasy za 630 mln zł.
Nowy tunel, mosty i 35 kilometrów zmodernizowanych torów
Przebudowa linii kolejowej nr 97 przyniosła ogromne zmiany w infrastrukturze. Na 35-kilometrowym odcinku wymieniono tory oraz sieć trakcyjną. Drogowcy i kolejarze zmodernizowali też 50 przejazdów kolejowo-drogowych, 9 mostów i 90 przepustów. Prawdziwą wizytówką tej inwestycji stał się jednak całkowicie nowy tunel w Lachowicach oraz nowoczesny wiadukt, które umożliwią pociągom rozwijanie znacznie wyższych prędkości.
Skrócenie czasu podróży aż o 30 minut oznacza prawdziwą rewolucję dla mieszkańców codziennie dojeżdżających do pracy lub szkół. To także świetna wiadomość dla turystów odwiedzających Beskidy, którzy zyskają wygodną i szybką alternatywę dla zatłoczonych dróg.
fot. PKP PLKNowy przystanek Żywiec Amfiteatr i wygodne perony w regionie
Inwestycja to nie tylko szybsze pociągi, ale także znacznie łatwiejszy dostęp do kolei. Pasażerowie skorzystają z zupełnie nowego przystanku Żywiec Amfiteatr, z którego łatwo dotrą w rejon parków i obiektów kulturalnych. Kolejarze odnowili również 8 istniejących stacji i przystanków: w Stryszawie, Lachowicach Centrum, Kurowie Suskim, Pewli Wielkiej, Pewli Wielkiej Centrum, Jeleśni, Pewli Małej oraz Żywcu Sporyszu.
Całość prac pochłonęła 630 mln zł brutto, a finansowanie zapewniły środki z Krajowego Planu Odbudowy. Efekty tych zmian pasażerowie odczują już w niedzielę 13 grudnia, wraz z wejściem w życie nowego rocznego rozkładu jazdy.
fot. PKP PLKWarto wiedzieć
Jeśli planujesz podróż w Beskidy po 13 grudnia, koniecznie sprawdź odświeżone godziny odjazdów w aplikacji lub na Portalu Pasażera. Dzięki krótszemu czasowi przejazdu pociąg staje się teraz najszybszym środkiem transportu na trasie z Żywca do Suchej Beskidzkiej, pozwalając ominąć zimowe korki i trudne warunki na beskidzkich drogach.
fot. PKP PLKźródło: opracowanie własne na podstawie materiałów PKP PLK

1 godzina temu












