Pętla na Wośnikach (fot. MZDiK Radom)
Na Wośnikach wykonawca inwestycji rozebrał już nawierzchnię dawnego betonowego parkingu, na którym funkcjonowała dotychczasowa pętla. Przystąpił także do prac ziemnych związanych m.in. z budową kanalizacji czy oświetlenia (stoją już pierwsze podstawy nowych latarń). - Nowa pętla będzie miała dwa stanowiska - jedno dla linii 8 i drugie dla linii 16. Trzeci przystanek powstanie przy ulicy Wośnickiej. Zostanie on przeznaczony dla kursującej tędy przelotowo linii 13, dzięki czemu autobusy nie będą wjeżdżały na pętlę - opisuje rzecznik MZDiK w Radomiu Łukasz Kościelniak.
W zakresie tego zadania jest m.in. nowych peronów przystankowych i chodników oraz postawienie wiat. Pojawi się także nowe oznakowanie poziome i pionowe oraz zagospodarowane zostaną przyległe tereny zielone. Dla kierowców autobusów będzie tam dodatkowo wybudowany punkt socjalny wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną oraz wyposażeniem.
Osobne stanowiska postojowe i perony przystankowe
Prace przy przebudowach pętli na Pruszakowie (u zbiegu ulic Kieleckiej i Szymanowskiego) oraz na Zamłyniu (naprzeciw bloków przy ulicy Planowej) są znacznie bardziej zaawansowane, ponieważ zaczęły się kilkanaście tygodni wcześniej. - Na pierwszej z nich będą osobne stanowiska postojowe i perony przystankowe dla autobusów linii 5 i 18. Zaplanowano je na łączniku obu wyżej wymienionych dróg - przypomina rzecznik.
Poza tym, zakres zadania przewiduje tam powstanie parkingu rowerowego typu Bike & Ride. Na Zamłyniu teren do zawracania autobusów będzie miał taki sam kształt, jak dawniej. Kierowcy autobusów miejskich będą mieli także na tych dwóch pętlach możliwość korzystania z przeznaczonych dla nich punktów z toaletą oraz zapleczem socjalnym.
Prace na Wośnikach, Pruszakowie i Zamłyniu realizuje firma Strabag z Pruszkowa. Ich łączny koszt to ponad 4 mln zł. Wszystkie mają skończyć się jesienią.
kat, bdb
Zdjęcia: MZDiK Radom
