1 godzina temu
Przekroczenie dopuszczalnej masy całkowitej i nacisków osi naczepy na drogę wykazała kontrola zespołu pojazdów, którym przewożono walec drogowy i rozściełacz do asfaltu. Zestaw ciężarowy z ładunkiem podzielnym był też za szeroki i za wysoki. Z kolei kontrola stanu technicznego wykazała usterkę oświetlenia naczepy. Nieprawidłowości stwierdzili funkcjonariusze mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego z Warszawy.
W poniedziałek (11 maja), na ekspresowej „ósemce” pod Radzyminem, patrol ITD zatrzymał ciągnik siodłowy z podpiętą naczepą – platformą niespodwoziową. Zespół pojazdów należy do polskiego przedsiębiorcy. W chwili interwencji realizowano nim krajowy transport rzeczy na potrzeby własne. Zestawem przewożono walec drogowy i rozściełacz asfaltu. Powodem kontroli drogowej było przypuszczenie przekroczenia przepisowych parametrów wagowych i wymiarów ciężarówki.
Przekroczone parametry wagowe i wymiary
Ciężarówkę skierowano na inspekcyjne wagi. Zestaw wraz z ładunkiem ważył 45,8 t zamiast dopuszczalnych 40 t. Duża masa przewożonych maszyn spowodowała też przekroczenie o 3,95 t nacisku grupy trzech osi naczepy na drogę. Suma nacisków osi naczepy wynosiła 27,95 t przy normie – 24 t. Ponadto pojazd członowy z ładunkiem był za szeroki o 0,55 m oraz za wysoki o 5 cm.
Nienormatywny transport bez zezwolenia
Zestaw nienormatywny o takich parametrach wagowych i wymiarach może poruszać się po drogach publicznych na podstawie zezwolenia kategorii V. Kierowca ciężarówki nie okazał takiego dokumentu do kontroli. Przedsiębiorca i tak nie uzyskałby wymaganego zezwolenia od Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad – ładunek był podzielny. Oznacza to, iż powinien przewozić jedną ciężką maszynę zamiast jednocześnie dwóch.
Usterka oświetlenia zewnętrznego
W trakcie kontroli stanu technicznego pojazdów inspektorzy stwierdzili usterkę oświetlenia zewnętrznego. Uszkodzony był klosz lampy tylnej w naczepie. Sygnalizowała to dodatkowo kontrolka samodiagnostyki.
Zakaz jazdy i dalsze konsekwencje
Kontrola zakończyła się dla kierowcy mandatem karnym i wydaniem zakazu dalszej jazdy z miejsca ważenia. Transport mógł być kontynuowany po doprowadzeniu zespołu pojazdów do stanu zgodnego z obowiązującymi przepisami prawa. Inspektorzy sporządzili protokół z kontroli. Na jego podstawie będzie prowadzone postępowanie administracyjne. Za wykryte naruszenia ustawy prawo o ruchu drogowym przedsiębiorcy grozi kara w wysokości 10 000 złotych. Ponadto funkcjonariusze zatrzymali elektronicznie dowód rejestracyjny naczepy z powodu stwierdzonej usterki stanu technicznego.
Wpływ na bezpieczeństwo i infrastrukturę drogową
Przeciążone pojazdy przyczyniają się do szybszej degradacji nawierzchni jezdni i konstrukcji drogowych obiektów inżynieryjnych (przepustów, mostów oraz wiaduktów). Przeładowane pojazdy zagrażają również bezpieczeństwu ruchu drogowego. Taki pojazd ma dłuższą drogę hamowania i zaburzoną stateczność. Przewożenie za dużej ilości ładunku to także przejaw nieuczciwej konkurencji na rynku transportu drogowego.
