Zmiany w ruchu dla kierowców od 17 sierpnia. Wszystko przez budowę tunelu KDP

Zmiany organizacji ruchu na al. Bandurskiego

W związku z budową tunelu KDP od poniedziałku 17 sierpnia zmieni się organizacja ruchu na al. Bandurskiego obok Atlas Areny. Kierowcy jadący w stronę Retkini pojadą po wybudowanym wcześniej bajpasie i w ten sposób ominą plac budowy komory technicznej.

- Choć fizycznie prace przy drążeniu tunelu jeszcze się nie rozpoczęły, to gotowe są już podziemne komory dla maszyny TBM drążącej tunel, które znajdują się po obu końcach przyszłego podziemnego połączenia. Wykonawca prac rozpoczyna budowę podziemnych obiektów na trasie tunelu – komór technicznych

- wyjaśnia Piotr Grabowski z Łódzkich Inwestycji.

Prace na al. Bandurskiego, które wystartują w poniedziałek, zakładają wybudowanie jednej z takich komór, co spowoduje zajęcie części jezdni.

https://tulodz.pl/wiadomosci-lodz/nie-spia-przez-budowe-tunelu-kdp-pod-lodzia-czlowiek-chodzi-jak-zombie/2UBfNAcTbYM4D6iELUez

Szczegółowa organizacja ruchu

Tymczasowa jezdnia powstała w rejonie zjazdu z al. Unii Lubelskiej.

- Zamknięty odcinek ulicy prowadzący na Retkinię kierowcy omijać będą nowym, tymczasowym fragmentem jezdni. Będzie ona mieć dwa pasy, dlatego zmiany nie powinny powodować utrudnień w ruchu

- dodaje Piotr Grabowski.

Kierowcy jadący od strony Retkini w kierunku centrum pojadą bez zmian. Zachowany zostanie także dojazd do Atlas Areny. Tramwaje będą kursować w obu kierunkach po stałych trasach. Tymczasowa jezdnia ma służyć kierowcom choćby przez dwa lata.

https://tulodz.pl/wiadomosci-lodz/to-nim-wydraza-tunel-kdp-pod-lodzia-gigantyczny-superkret-zjezdza-pod-ziemie-na-retkini/FeLpLlIIEvt8RnwceHOZ

Komora techniczna na al. Bandurskiego

Komora K5 będzie jednym z pięciu takich obiektów na trasie łódzkiego tunelu Kolei Dużych Prędkości. W przyszłości komory będą służyły m.in. jako wyjścia ewakuacyjne i elementy systemu wentylacji tunelu.
Prace przy budowie tunelu prowadzone są również w innych częściach Łodzi. Na Retkini trwa montaż potężnej tarczy TBM, która będzie drążyć tunel pod miastem. Jej pierwsze elementy zostały już opuszczone do przygotowanej komory startowej.

- Tunel KDP, to bardzo ważna inwestycja, która umożliwi łodzianom korzystanie z super szybkich pociągów kursujących przez Łódź na trasach między innymi do Warszawy, Poznania i Wrocławia

- twierdzi Piotr Grabowski.

Tunel KDP będzie miał około 4,6 km długości i połączy Retkinię z dworcem Łódź Fabryczna. Będzie przeznaczony dla ruchu dalekobieżnego. W przyszłości pojadą nim pociągi kursujące z Warszawy przez nowe lotnisko i Łódź w kierunku Poznania oraz Wrocławia.

Po uruchomieniu Kolei Dużych Prędkości podróż między Łodzią a Warszawą ma zajmować około 40 minut.