56 minut temu
Przypomnijmy: pod koniec lipca MOSiR informował o rozstrzygnięciu przetargu na realizację inwestycji w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Zwycięska oferta spółki TEXOM S.A. opiewała na kwotę 232,3 mln zł brutto. Choć nie była to najtańsza propozycja (konsorcjum Mosty Łódź S.A. i SKB LDR proponowało 120,5 mln zł), o jej wygranej zadecydowała łączna punktacja obejmująca m.in. gwarancję oraz doświadczenie kadry.
Umowa nie została jednak podpisana. W postępowaniu zaciągnięto hamulec ręczny.
Mostostal Warszawa pod lupą. Chodzi o 90% zakresu prac
Przyczyną unieważnienia wyboru są doniesienia o problemach spółki Mostostal Warszawa S.A., na której zasoby powoływał się TEXOM S.A., aby spełnić warunki udziału w przetargu.
Sprawa jest kluczowa dla powodzenia całej budowy – w przypadku podpisania kontraktu to właśnie Mostostal Warszawa miał zrealizować aż 90 procent zakresu zamówienia. W ostatnim czasie na rynku pojawiły się jednak niepokojące informacje dotyczące problemów tej spółki z realizacją zamówień publicznych oraz kwestii jej płynności finansowej.
Z uwagi na strategiczny charakter inwestycji, władze MOSiR-u uznały, iż ryzyko dla prawidłowej i terminowej realizacji prac jest zbyt duże, by przejść obok niego obojętnie. Zwrócono się do firmy TEXOM o przedstawienie szczegółowych wyjaśnień i dokumentów potwierdzających, iż wykonawca faktycznie dysponuje odpowiednim potencjałem.
Zobacz również
Zwrot akcji w przetargu na stadion żużlowy w Lublinie. MOSiR cofa decyzję o wyborze wykonawcy
Dziewiąty McDonald’s w Lublinie już działa i przyjmuje pierwszych gości | ZDJĘCIA
Znamy trasę tegorocznego Marszu Równości w Lublinie. W tym roku inaczej niż zwykle
Policja i ITD skontrolowały przewozy na aplikację w Lublinie. Posypały się mandaty, zatrzymano dowody
Władze miasta: „Weryfikacja teraz, a nie na placu budowy”
Głos w sprawie zabrał zastępca prezydenta Lublina, Tomasz Fulara, uspokajając kibiców i mieszkańców:
– Przede wszystkim chciałbym od razu podkreślić, iż nie oznacza to rezygnacji z inwestycji ani zakończenia postępowania. MOSiR ponownie zbada i oceni złożone oferty. Przy inwestycji o takiej skali odpowiedzialność miasta wymaga, aby wszystkie kwestie zostały zweryfikowane na tym etapie, a nie dopiero w trakcie budowy. Przebudowa i rozbudowa stadionu miejskiego pozostaje naszym celem. Dzisiejsza decyzja służy temu, aby inwestycję powierzyć wykonawcy, który będzie miał odpowiednie możliwości jej prawidłowej i terminowej realizacji – wyjaśnia Tomasz Fulara.
Co dalej z nową areną dla Motoru Lublin?
Unieważnienie wyboru oznacza, iż komisja przetargowa MOSiR „Bystrzyca” wraca do etapu ponownego badania i oceny wszystkich złożonych ofert. Na stole wciąż leżą propozycje pozostałych oferentów: konsorcjum Mosty Łódź i SKB LDR (120,5 mln zł), BETONOX Construction (158 mln zł) oraz Budimex (290,9 mln zł).
Planowana modernizacja obiektu przy Al. Zygmuntowskich ma przekształcić wysłużony stadion w nowoczesną, zadaszoną arenę na 16,6 tys. miejsc z nowym torem (350 m), nowoczesnym zapleczem sportowo-medialnym oraz podziemnym parkingiem pełniącym funkcję doraźnego schronu.
Dotychczasowy harmonogram zakładał zakończenie inwestycji w 2028 roku. Czy ponowna procedura weryfikacyjna wpłynie na ten termin, przekonamy się po ogłoszeniu kolejnych decyzji komisji przetargowej.
