1 godzina temu
Do zdarzenia doszło około godziny 22:50. Funkcjonariusze z Turku postanowili zatrzymać do kontroli osobę jadącą elektrycznym jednośladem. Umundurowany policjant dał kierującemu wyraźny sygnał do zatrzymania dzięki latarki emitującej czerwone światło.
Kierujący nie zastosował się jednak do polecenia i pojechał dalej. Jak przekazuje policja, chciał w ten sposób uniknąć kontroli. Ostatecznie mundurowym udało się go zatrzymać. Wtedy okazało się, iż za kierownicą siedzi zaledwie 15-letni chłopak.
Kontrola gwałtownie ujawniła kolejne problemy. Elektryczny motorower nie posiadał tablic rejestracyjnych, aktualnego badania technicznego ani obowiązkowego ubezpieczenia OC. Oznaczało to, iż pojazd nie powinien poruszać się po drogach publicznych. Funkcjonariusze stwierdzili ponadto nieprawidłowości dotyczące jego stanu technicznego, a także elementy wyposażenia, które nie miały wymaganej homologacji.
Na tym lista naruszeń się nie skończyła. Według ustaleń policjantów 15-latek jechał również chodnikiem i przez przejście dla pieszych. Mimo nocnej pory motorower nie miał włączonego wymaganego oświetlenia. Sam nastolatek nie posiadał natomiast uprawnień niezbędnych do kierowania takim pojazdem.
Właścicielem jednośladu okazał się ojciec chłopaka. Konsekwencje poniósł więc również dorosły. Za dopuszczenie do prowadzenia pojazdu osoby, która nie posiada wymaganych uprawnień, został ukarany mandatem w wysokości 2 tys. zł. Policja wskazuje, iż podstawą był art. 96 § 1 pkt 2 Kodeksu wykroczeń.
Funkcjonariusze wykorzystują tę sytuację także jako przestrogę dla rodziców i opiekunów. Przed udostępnieniem dziecku elektrycznego jednośladu warto sprawdzić nie tylko jego możliwości techniczne, ale przede wszystkim to, do jakiej kategorii pojazd faktycznie należy i jakie przepisy się z tym wiążą. Znaczenie mają m.in. wymagane uprawnienia, rejestracja, ubezpieczenie, stan techniczny oraz wyposażenie pojazdu.
Przypadek z Turku pokazuje, iż elektryczny jednoślad nie zawsze jest traktowany przez przepisy jak zwykła hulajnoga czy rower elektryczny. W zależności od parametrów może być motorowerem, a wtedy zarówno kierującego, jak i właściciela obowiązują znacznie bardziej rygorystyczne wymagania.
