45 lat Klubu Miłośników Starych Tramwajów. Zabytkowe wagony znów wyjechały na tory w Łodzi

Sześć zabytkowych tramwajów ruszyło w miasto

Po części oficjalnej i występie Akademickiego Chóru Politechniki Łódzkiej na łódzkie tory wyjechało sześć tramwajów należących do Klubu Miłośników Starych Tramwajów. Parada tramwajowa ruszyła ze starej krańcówki przy ul. Północnej.

- Parada nie zatrzymuje się na przystankach, żebyśmy nie spowalniali i nie zatrzymywali innych tramwajów, które jeżdzą normalnie po Łodzi

- mówił Robert Maćkowiak, wiceprezes klubu i współorganizator wydarzenia.

W paradzie znalazły się m.in. 2N2 o numerze 42011 z 1953 roku, 803N nr 2 z 1974 roku, GT6 nr 4038, wagon A850 nr 4447 oraz GT8N nr 4512.

- Po drodze odwiedzimy kilka łódzkich pętli, a paradę zakończymy przy dworcu Łódź Fabryczna

- opowiadali członkowie klubu, Kamil Marchewka i Tomasz Barylski, którzy podczas wydarzenia służyli jako konduktorzy.

Tramwaje z różnych epok

Każdy z wagonów ma własną historię. Jednym z nich był GT6 nr 4038. Wagon pochodzi z Innsbrucka, a po sprowadzeniu do Łodzi był wykorzystywany m.in. na liniach 45 i 46. Mając ok. 30 km długości, linia 46 była najdłuższą trasą tramwajową w Europie i przez dziesięciolecia łączyła Łódź z miejscowościami w powiecie zgierskim.

- Ten wagon jeździł m.in. do Ozorkowa

- opowiadali członkowie klubu.

Z kolei GT8N nr 4512 to dłuższa wersja GT6, wyposażona w dodatkowy człon niskopodłogowy. Jak wyjaśniali członkowie klubu, takie człony były montowane już później, dlatego wagon jest ciekawym przykładem zmian, jakie zachodziły w konstrukcji tramwajów.

Jedną z największych atrakcji był 803N nr 2. To wyjątkowy wagon - jak podkreślają miłośnicy tramwajów, jedyny taki zachowany w Polsce. Jest również jednym z najbardziej charakterystycznych pojazdów znajdujących się w klubowej kolekcji.

W paradzie nie zabrakło także wagonu A850 nr 4447. W czasach eksploatacji liniowej jeździł w składach tramwajowych. Za każdym z tych pojazdów stoi nie tylko historia łódzkiej komunikacji, ale również praca ludzi, którzy od lat starają się zachować ją dla kolejnych pokoleń.

Klub działa od 1981 roku

Klub Miłośników Starych Tramwajów w Łodzi powstał w 1981 roku. Od tego czasu jego członkowie zajmują się dokumentowaniem historii komunikacji miejskiej, ratowaniem zabytkowego taboru i przywracaniem go do sprawności.

Od 2013 roku klub opiekuje się również Zajezdnią Muzealną Brus. To właśnie tam zgromadzono dziesiątki pojazdów i setki przedmiotów związanych z historią komunikacji miejskiej Łodzi i okolic.

W zbiorach KMST znajduje się ponad 40 tramwajów. Część czeka jeszcze na odbudowę, inne wymagają remontów, a niektóre są już sprawne i w okresie wakacyjnym wożą pasażerów podczas kursów Łódzkich Linii Turystycznych.

Pasja, która wyjeżdża na tory

Tramwajami ok. godz. 11:30 ruszyli obecni i byli motorniczy, członkowie klubu. Inni klubowicze odpowiadali za kontakt z pasażerami i przekazywanie informacji o pojazdach jako konduktorzy.

- Działamy jako obsługa wagonu, do udzielania informacji i tak dalej. Kierujący tramwajami muszą oczywiście mieć odpowiednie uprawnienia

- wyjaśniali klubowicze.

Dla pasażerów przejazd zabytkowym tramwajem był okazją do zobaczenia Łodzi z nieco innej perspektywy. Dla członków klubu - kolejnym etapem pracy nad tym, aby historia łódzkich tramwajów przez cały czas była obecna w mieście.

Jubileuszowa parada była także pokazem tego, jak wiele udało się zachować dzięki pracy społeczników. 45 lat działalności KMST to nie tylko kolekcja zabytkowych wagonów, ale również setki godzin poświęconych ich remontom, dokumentowaniu historii i przybliżaniu jej mieszkańcom Łodzi.