Rowery z pojedynczym zawieszeniem cieszą się popularnością z kilku powodów. Po pierwsze, są lżejsze od pełnych zawieszeń – różnica masy potrafi sięgać 2 kg, a to przekłada się na lepsze przyspieszenie podczas podjazdów. Po drugie, hardtail wymaga mniejszej konserwacji: brak tylnego amortyzatora oznacza mniej łożysk i tulei, które należałoby regularnie serwisować. Wreszcie, taki rower jest zwykle tańszy przy porównywalnym poziomie osprzętu. jeżeli więc budżet wynosi około 4 000–6 000 zł, łatwiej znaleźć egzemplarz z napędem 1×12 i powietrznym widelcem właśnie w tej klasie.
Dla początkującego entuzjasty kolarstwa terenowego oznacza to szybsze wejście w świat technicznych ścieżek bez konieczności ciągłego zaglądania do portfela. Pamiętaj jednak, iż brak tylnego tłumika wymusza bardziej precyzyjną pracę ciałem – nauczysz się poprawnego balansu i odciążania tylnego koła, co zaprocentuje później, gdy będziesz