Kia PV7 ma 272 KM i ponad 460 km zasięgu. Naładuje się w około 20 minut

Kia pokazała większego brata modelu PV5. PV7 to elektryczny van, który będzie dostępny zarówno jako samochód dostawczy, jak i osobowy. W najmocniejszej wersji ma 272 KM, a producent zapowiada ponad 460 km zasięgu.

Kia PV7 zadebiutowała podczas targów IAA Transportation w Hanowerze. Model wykorzystuje platformę E-GMP.S i instalację 800 V. Do wyboru będą akumulatory o pojemności 71,5 oraz 96,2 kWh.

Kia PV7 jest większa od PV5

Nowy model ma 5350 mm długości, 2030 mm szerokości i 1990 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 3500 mm. To wyraźnie większy samochód od znanego już PV5.

PV7 będzie oferowana w dwóch podstawowych odmianach. Cargo została przygotowana z myślą o transporcie towarów, natomiast Passenger będzie wersją przeznaczoną do przewozu pasażerów.

W zależności od konfiguracji wersja Cargo może mieć choćby 8 mł przestrzeni ładunkowej. Ładowność sięga 1200 kg, a w odmianie Long można przewozić do trzech europalet.

272 KM i ponad 460 km zasięgu

Kia PV7 otrzyma silnik elektryczny o mocy 200 kW, czyli 272 KM. Maksymalny moment obrotowy wynosi 420 Nm. Standardem będzie napęd na przednią oś, a w późniejszym terminie ma pojawić się również wersja z napędem AWD.

Największy akumulator ma 96,2 kWh. W przypadku odmiany PV7 Cargo Long Kia zakłada ponad 460 km zasięgu według WLTP. Jest to jeszcze wartość docelowa i ostateczny wynik będzie zależał od homologacji.

Ładowanie od 10 do 80 proc. w około 20 minut

Jednym z mocniejszych punktów PV7 ma być ładowanie. Dzięki instalacji 800 V samochód będzie można ładować z mocą do 350 kW.

Uzupełnienie energii od 10 do 80 proc. ma zajmować około 20 minut. Kia zastosowała również interesujące rozwiązanie z dwoma portami ładowania. Główny znajduje się z przodu i obsługuje ładowanie AC oraz DC. Opcjonalnie można dodać drugi port AC z tyłu.

PV7 będzie też wyposażona w funkcję V2L, pozwalającą zasilać z samochodu zewnętrzne urządzenia.

PV7 może przewozić choćby 9 osób

Wersja Passenger została przygotowana z myślą o przewozie większej liczby osób. Globalnie będzie mogła pomieścić do dziewięciu pasażerów, a na rynku koreańskim choćby 11.

W siedmioosobowej odmianie zastosowano system szyn, który ułatwia przesuwanie i wyjmowanie foteli. Kia przewidziała również osobną klimatyzację dla tylnej części kabiny oraz porty USB-C o mocy do 100 W.

Na pokładzie znajdzie się system Pleos Connect oparty na Android Automotive OS. Aktualizacje systemu będą mogły być przeprowadzane zdalnie.

Kia PV7 trafi do Europy w 2027 roku

Kia planuje rozpoczęcie sprzedaży PV7 w Europie i Korei Południowej w drugiej połowie 2027 roku. Po debiucie producent chce oferować łącznie 23 warianty modelu.

PV7 będzie więc większym uzupełnieniem gamy PBV, w której znajduje się już PV5. W 2029 roku dołączy do nich jeszcze większy model PV9.

Na ceny Kia PV7 trzeba jeszcze poczekać.