Kolejowy przełom dla Sądecczyzny. Rusza przetarg na najważniejszy odcinek „Podłęże–Piekiełko”

To jedna z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych w południowej Polsce nabiera tempa. PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na budowę nowego odcinka linii kolejowej z Kasiny Wielkiej do Szczyrzyca oraz łącznicy Porąbka–Stróża. To właśnie ten fragment ma być sercem całego projektu „Podłęże–Piekiełko”.

Sądeczanka: warianty, emocje i jeden warunek. Bez niego inwestycja nie ruszy w Nowym Sączu

Tunele, estakady i trudny teren

Przed wykonawcami stoi ogromne wyzwanie. Na odcinku liczącym około 13 kilometrów zaplanowano budowę aż sześciu tuneli o łącznej długości ponad 3,6 kilometra.

Do tego dojdą estakady i mosty – w tym konstrukcje, po których pociągi będą poruszać się choćby 35 metrów nad ziemią. Wszystko w wymagającym, podgórskim terenie.

Wartość inwestycji szacowana jest na blisko 1,9 miliarda złotych netto, a jej realizacja ma potrwać około 38 miesięcy.

Kluczowy element całej układanki

Ten odcinek ma strategiczne znaczenie. To tutaj połączą się linie budowane z różnych kierunków, tworząc nowy korytarz kolejowy między Krakowem a południem regionu.

Dzięki łącznicy Porąbka–Stróża pociągi będą mogły sprawnie kursować między Zakopanem a Nowym Sączem. Najszybsze połączenia mają pokonać tę trasę w około 90 minut.

Nowa stacja i infrastruktura

W ramach inwestycji powstanie także nowa stacja Kasina Wielka Północna. Perony zostaną dostosowane do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością, a dostęp zapewnią windy i pochylnie.

Planowana jest również rozbudowa infrastruktury drogowej – powstaną nowe wiadukty i skrzyżowania bezkolizyjne, które mają poprawić lokalną komunikację.

Godzina do Krakowa

Projekt „Podłęże–Piekiełko” to największa inwestycja kolejowa realizowana w tej chwili w Polsce. Obejmuje modernizację 75 kilometrów istniejącej linii Chabówka–Nowy Sącz oraz budowę 58 kilometrów nowej trasy.

Efekt? Rewolucja w czasie przejazdów. Najszybsze pociągi mają pokonać trasę Kraków–Nowy Sącz w około 60 minut, a podróż do Zakopanego skróci się do około 90 minut.

Inwestycja, która zmieni region

Nowa linia kolejowa ma nie tylko skrócić podróże, ale też wzmocnić rozwój gospodarczy i społeczny całej Sądecczyzny i Podhala.

To inwestycja, która może na nowo ułożyć komunikacyjną mapę Małopolski – i przyspieszyć region, który od lat czekał na taki impuls.