9 godzin temu
W poniedziałek, 9 marca przecięto wstęgę w nowym Zakładzie Techniki MPK Łódź na Helenówku. Na powierzchni jednego hektara powstało centrum operacyjne, w którym tabor ma być naprawiany, modernizowany, a w niedalekiej przyszłości również budowany.
„Zbudujemy własny tramwaj”
Podczas uroczystości otwarcia nie brakowało odważnych deklaracji. Prezes MPK Łódź, Zbigniew Papierski, zdradził ambicje, które mogą zmienić sytuację Łodzi na rynku transportowym w Polsce.
- Nasi mieszkańcy widzą MPK przez pryzmat autobusu czy tramwaju na ulicy, ale żeby ta twarz mogła jechać sprawnie, potrzebujemy takiego zaplecza. Myślę, iż za 2-3 lata pokażemy państwu, iż potrafimy od podstaw zbudować własny tramwaj
- zapowiedział prezes Papierski.
Tę wizję wspiera Prezydent Miasta Łodzi Hanna Zdanowska, podkreślając, iż własna produkcja to ogromna oszczędność i niezależność od kosztownych przetargów.
- Marzy mi się, żebyśmy nie musieli szukać i robić przetargów, które są niezwykle kosztowne. Jesteście na to gotowi. To miejsce to nie tylko bezpieczeństwo i komfort pasażera, ale przede wszystkim godne, nowoczesne warunki pracy dla naszych specjalistów
- mówiła prezydent Zdanowska, dziękując załodze za determinację.
Technologia rodem z XXI wieku
Sercem obiektu jest hala montażu czystego, gdzie wagony po modernizacjach przechodzą ostatnie szlify, montaż instalacji i końcowe uruchomienie przed wyjazdem na miasto.
Nowością, której nie ma w dotychczasowej lokalizacji przy ulicy Tramwajowej, jest zautomatyzowany magazyn blach. System szufladowy sam podaje pracownikowi odpowiedni arkusz blachy pod wózek widłowy, co eliminuje konieczność manualnego przenoszenia ciężkich elementów.
Nowocześniejsza jest też lakiernia, w której bez trudu mieszczą się całe, 32-metrowe tramwaje. Dzięki specjalnym ruchomym podestom pracownicy mogą malować wagony na całej ich długości bez użycia drabin czy rusztowań.
W części warsztatowej rocznie ma być remontowanych ponad 200 wózków tramwajowych. Specjalistyczne obrotnice i wzmocnione, stalowe podłogi pozwalają na bezpieczne operowanie elementami ważącymi po 4 tony.
Zabytkowe ściany
Wykonawca, firma INKOMET Group, musiał sprostać wyzwaniom konserwatorskim. Zgodnie z wytycznymi zachowano zabytkową ścianę starego obiektu, którą wkomponowano w nowoczesną bryłę hali.
- Mieliśmy bardzo mało czasu, walczyliśmy do ostatniej chwili. Cieszę się, iż jako firma z regionu, z Radomska, mogliśmy wykonać tak istotną dla Łodzi pracę. To jedna z naszych największych inwestycji i przykład doskonałej współpracy na linii inwestor-wykonawca
- mówił Jan Skubisz, prezes INKOMET Group.
Koszt całej inwestycji wyniósł 129 milionów złotych. W przyszłym tygodniu MPK Łódź ma rozpocząć proces przenoszenia się z ul. Tramwajowej na Helenówek.
