W dźwigającej się dopiero ze zniszczeń wojennych Europie motocykl był dla wielu jedyną dostępną formą indywidualnego transportu. Jeździło się przez 365 dni w roku, w każdych warunkach atmosferycznych, bo mało kogo było stać na auto. Błyskotliwą karierę robiły w tamtych czasach skutery, bardziej praktyczne i zapewniające lepszą ochronę przed wiatrem i deszczem niż typowy motocykl. Niemiecki producent motocykli Maico, wyczuwając zapotrzebowanie rynku, poszedł jeszcze dalej wypuszczając w 1950 roku Maicomobil,