Małopolska. Tu warto żyć, pracować, inwestować

1 godzina temu

Nowoczesna kolej, komfortowe drogi, sprawny transport publiczny, bezpieczne szpitale, przyjazne warunki dla biznesu. Tak wygląda Małopolska, która konsekwentnie inwestuje w swoją przyszłość. W połączeniu z bogatą ofertą turystyczną, która co roku przyciąga tu miliony odwiedzających Małopolska coraz śmielej aspiruje do miana najlepszego miejsca do życia i pracy w Polsce.

Za sukcesem Małopolski, która już dziś jest jednym z liderów rozwoju regionalnego w kraju, stoją konkretne inwestycje: w ludzi, infrastrukturę i gospodarkę. Dzięki sprawnemu wykorzystaniu funduszy unijnych i własnych województwo stwarza nowe możliwości dla mieszkańców, przedsiębiorców oraz inwestorów. W efekcie Małopolska jest coraz bardziej nowoczesna, konkurencyjna i – co dziś najważniejsze – bezpieczna. Dowodem na to są kolejne rekordy turystyczne, a także rosnące uznanie w oczach zagranicznych gości, którzy chętnie dzielą się pozytywnymi opiniami o Małopolsce jako miejscu przyjaznym i otwartym.

– Nie ma silnej gospodarki bez nowoczesnej infrastruktury. Nie ma dynamicznego rozwoju bez inwestycji w ludzi. Musimy działać na kilku płaszczyznach jednocześnie, dlatego inwestujemy zarówno w transport, zdrowie i bezpieczeństwo, jak i w przedsiębiorczość mieszkańców. I to przynosi efekty. Małopolska zmienia się każdego dnia. Jestem z tego bardzo dumny, ale traktuję to również jako zobowiązanie do dalszej, ciężkiej pracy na rzecz Małopolan – podkreśla marszałek Łukasz Smółka.

Małopolska możliwości

Silny rynek pracy, aktywni przedsiębiorcy i rosnące inwestycje w rozwój kompetencji mieszkańców – to właśnie one decydują dziś o gospodarczym potencjale Małopolski. Działa tu blisko pół miliona firm, bezrobocie jest niższe od średniej krajowej, a wynagrodzenia – wyższe niż w większości kraju.

– Dziś o sile przedsiębiorstw decydują nowe technologie, cyfryzacja i bezpieczeństwo. Wspieramy więc rozwój umiejętności pracowników, pomagamy firmom w dostosowaniu się do nowych wyzwań, a także rozwijamy doradztwo zawodowe i współpracę między szkołami, uczelniami i pracodawcami. To wszystko przekłada się na szybszy rozwój małopolskich firm – zaznacza Łukasz Smółka.

Efekty tych działań są już widoczne. Województwo nie tylko utrzymuje jedną z najniższych stóp bezrobocia w kraju, ale także buduje gospodarkę opartą na wiedzy, innowacjach i wysokich kompetencjach pracowników. Tak zarysowana strategia pokazuje, iż region nie ogranicza się tylko do reagowania na bieżące potrzeby rynku, ale konsekwentnie buduje fundamenty przyszłego rozwoju, tworząc warunki, w których mieszkańcy mogą spełniać swoje ambicje zawodowe, a przedsiębiorcy – rozwijać działalność i tworzyć nowe miejsca pracy.

Wielomilionowe inwestycje

Małopolska realizuje dziś jeden z największych programów inwestycyjnych w obszarze transportu. Powstają nowe drogi, obwodnice i połączenia kolejowe, które likwidują białe plamy komunikacyjne, poprawiają bezpieczeństwo, skracają czas podróży. Skalę tych zmian najlepiej widać na placach budowy rozsianych po całej Małopolsce. Tylko inwestycje drogowe realizowane przez Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie pochłoną w tym roku ponad 677 mln zł. Na budowach pracuje około trzech tysięcy osób, a łączna powierzchnia prowadzonych robót odpowiada ponad 210 boiskom piłkarskim.

Transportową rewolucję widać też na małopolskich torach. Samorząd województwa od lat inwestuje ogromne środki w rozwój kolei, która dla coraz większej liczby mieszkańców staje się podstawowym środkiem codziennego transportu. Wyniki tych działań widać w statystykach. – W 2025 roku z kolei w Małopolsce skorzystało blisko 29 milionów pasażerów – o około 150 procent więcej niż jeszcze siedem lat wcześniej. Każdego dnia na tory wyjeżdża już ponad pół tysiąca pociągów, a zainteresowanie podróżami stale rośnie – mówi Łukasz Smółka.

Odpowiedzią na trend rosnącej liczby pasażerów są rekordowe inwestycje w nowoczesny tabor. Województwo realizuje w tej chwili zamówienie obejmujące 25 nowych pociągów o wartości przekraczającej 1,3 mld zł. Za nowoczesnym transportem musi nadążać także infrastruktura – dlatego w Oświęcimiu powstaje nowoczesne zaplecze techniczne dla Kolei Małopolskich, gdzie serwisowane i utrzymywane będą pociągi obsługujące regionalne połączenia.

Coraz szersze grono pasażerów zyskują także Małopolskie Linie Dowozowe, które docierają tam, gdzie kolej jeszcze nie kursuje. System obejmuje już wszystkie powiaty województwa, a w tym roku liczy 75 linii, łącząc mniejsze miejscowości z kolejowymi węzłami przesiadkowymi. Korzysta z nich ponad 5 milionów pasażerów rocznie.

Nowy system bezpieczeństwa

Region buduje dziś także fundamenty bezpieczeństwa, które mają działać przez dekady i sprawdzać się w sytuacjach, gdy liczy się każda minuta. To jeden z największych programów inwestycyjnych ostatnich lat, oparty na ponad miliardzie złotych z funduszy europejskich.

W centrum tych działań znajduje się modernizacja służb ratowniczych. – Do strażaków trafia nowoczesny sprzęt – od średnich i ciężkich samochodów ratowniczo-gaśniczych, przez specjalistyczne pojazdy terenowe, aż po łodzie, drony, quady i mobilne wyposażenie wykorzystywane podczas powodzi czy wichur – wylicza marszałek Łukasz Smółka. Tylko w ramach programu „Bezpieczna Małopolska” to 86 nowych pojazdów dla druhów z całego województwa. Do tego dochodzą szkolenia – w tym roku obejmą one ponad 3,3 tys. strażaków ochotników, którzy przygotowywani są do akcji ratowniczych czy poszukiwawczych.

Ważnym elementem systemu jest także zaplecze infrastrukturalne. W Małopolsce powstają i są przygotowywane nowe centra szkoleniowe i logistyczne dla służb. Równolegle rozwijane są inwestycje w bezpieczeństwo zdrowotne i cyfrowe. Tworzone jest Małopolskie Centrum Cyberbezpieczeństwa, które obejmie 14 szpitali wojewódzkich i będzie działać jako stały system monitoringu zagrożeń informatycznych.

Bezpieczeństwo w Małopolsce to także przygotowanie na sytuacje nadzwyczajne z wykorzystaniem nowoczesnych technologii i infrastruktury o podwójnym zastosowaniu – od taboru kolejowego przygotowywanego do wykorzystania w sytuacjach ewakuacyjnych, przez strategiczne odcinki dróg, aż po parkingi typu „parkuj i jedź”, które w razie potrzeby mogą stać się miejscami doraźnego schronienia.

Ten sam kierunek widać także w inwestycjach publicznych. Przy Szpitalu im. św. Ludwika w Krakowie powstaje Centrum Leczenia Uzależnień od Nowych Technologii, które od początku projektowane jest z myślą o różnych scenariuszach. W podziemiach obiektu przewidziano przestrzeń, która w sytuacjach kryzysowych może pełnić funkcję schronienia oraz zaplecza do udzielania pomocy medycznej. Podobną logikę zastosowano przy jednej z najważniejszych inwestycji w Małopolsce – nowej siedzibie Filharmonii im. Karola Szymanowskiego w Krakowie. Obiekt ma być nie tylko nowoczesnym centrum kultury, ale także miejscem bezpiecznego schronienia w sytuacjach nadzwyczajnych – zaplanowany w jego podziemiach trzykondygnacyjny parking na około 400 miejsc będzie mógł pełnić funkcję miejsca doraźnego schronienia dla około 6 tys. osób.

Zdrowie na pierwszym miejscu

Ponad pół miliarda złotych ze środków krajowych i unijnych oraz kolejne setki milionów z budżetu województwa – Małopolska realizuje jeden z największych programów inwestycyjnych w ochronie zdrowia ostatnich lat, obejmujący modernizację szpitali, zakup sprzętu oraz rozwój profilaktyki.

Inwestycje obejmują największe małopolskie placówki: Szpital im. Rydygiera w Krakowie, gdzie realizowane są projekty o łącznej wartości ok. 258 mln zł, Szpital św. Łukasza w Tarnowie, w którym powstaje Centralny Blok Operacyjny i nowe zaplecze diagnostyczne, oraz Szpital im. J. Śniadeckiego w Nowym Sączu, gdzie budowany jest nowoczesny Pawilon Laboratoryjno-Apteczny. Modernizacje prowadzone są także w szpitalach w Krakowie, Andrychowie, Zakopanem i Krzeszowicach, gdzie inwestycje łączą się z rozwojem psychiatrii, onkologii i rehabilitacji. Samorząd województwa wspiera także szpitale powiatowe, które w ostatnich latach otrzymały łącznie kilkadziesiąt milionów złotych, co pozwoliło m.in. na zakup ambulansów i sprzętu, doposażenie bloków operacyjnych i pracowni diagnostycznych. – Inwestujemy w szpitale wojewódzkie oraz powiatowe, by zapewnić pacjentom jak najlepsze warunki leczenia i skrócić czas dostępu do świadczeń. Tworzymy nową jakość opieki nad pacjentami w całej Małopolsce – podkreśla Łukasz Smółka.

Jednocześnie rozwijane są programy profilaktyczne. Tylko w 2025 roku objęły one ponad 150 tys. osób, w tym programy zdrowia psychicznego dzieci i młodzieży, walki z otyłością, chorobami cywilizacyjnymi czy uzależnieniami.

Na turystycznym szczycie

Rekordowa liczba turystów i miliardowe wpływy potwierdzają silną pozycję Małopolski na turystycznej mapie kraju. W 2025 roku województwo odwiedziło 29 milionów osób, czyli o ponad 10 proc. więcej niż rok wcześniej, a szacowane wpływy z turystyki osiągnęły rekordowy poziom 25,5 mld zł. To wynik, który pokazuje nie tylko skalę ruchu turystycznego, ale także rosnącą siłę marki Małopolski jako regionu łączącego dziedzictwo kulturowe, przyrodę oraz coraz silniej rozwijaną turystykę rowerową.

Sieć VeloMałopolska, licząca już około tysiąca kilometrów tras, przyciąga zarówno turystów krajowych, jak i zagranicznych. W 2025 roku budowane były kolejne odcinki VeloRaby, VeloRudawy i Wiślanej Trasy Rowerowej, a część inwestycji została już zakończona i oddana do użytku, m.in. 20-kilometrowy fragment VeloSkawy. Jednocześnie prowadzone są nowe prace projektowe i budowlane, które mają spiąć istniejące odcinki w spójny system komunikacyjno-turystyczny obejmujący całe województwo.

– Turystyka w Małopolsce generuje dziś miliardowe wpływy i napędza rozwój gospodarczy. Korzystają z niej zarówno duże ośrodki, jak i lokalni, mniejsi przedsiębiorcy – właściciele hoteli, restauracji i pensjonatów, którzy dzięki turystom mogą rozwijać swoje usługi i tworzyć nowe miejsca pracy – przekonuje marszałek Łukasz Smółka.

Województwo Małopolskie to region wielu możliwości – od bogactwa zabytków i kultury po aktywny wypoczynek. Każdy może znaleźć tu swoją Małopolskę, w której można dobrze żyć, pracować i rozwijać swoje pasje.

Idź do oryginalnego materiału