1 tydzień temu
Wrocław kontynuuje modernizację taboru komunikacji zbiorowej, sprawdzając na miejskich i podmiejskich trasach kolejne rozwiązania z zakresu elektromobilności. Od 1 maja pasażerowie mogą podróżować nowym autobusem elektrycznym – BMC Procity+ 12m EV. To pierwszy raz, kiedy ten nagradzany model tureckiej produkcji wyjechał na ulice stolicy Dolnego Śląska.
Komfort i wydajność: 400 kilometrów na jednym ładowaniu
Model BMC Procity+ to 12-metrowy, w pełni niskopodłogowy pojazd, który może zabrać na pokład 98 pasażerów, oferując 32 miejsca siedzące. Autobus został zaprojektowany z myślą o dostępności – posiada wydzieloną przestrzeń dla osób poruszających się na wózkach oraz dla opiekunów z wózkami dziecięcymi.
Kluczowym parametrem, który będzie sprawdzany podczas testów, jest wydajność baterii. Według specyfikacji producenta, autobus może przejechać na jednym ładowaniu choćby 400 kilometrów. Taki zasięg pozwala na obsługę całodniowych zmian bez konieczności zjeżdżania do zajezdni w celu doładowania energii, co jest istotne z punktu widzenia efektywności transportu publicznego.
Gdzie i kiedy można przetestować nowy autobus?
Testy potrwają do 10 maja. Wydział Transportu Urzędu Miejskiego chce sprawdzić pojazd w zróżnicowanych warunkach – zarówno w gęstym ruchu miejskim, jak i na trasach aglomeracyjnych łączących Wrocław z okolicznymi gminami.
Pojazd będzie obsługiwał następujące linie:
-
Linia 911: w dniach 1, 2, 3 oraz 9 i 10 maja.
-
Linie 120 oraz 920: od 4 do 8 maja.
-
Linia 961: 2 oraz 9 maja.
Wrocław jest trzecim miastem w Polsce, po Krakowie i Rzeszowie, które zdecydowało się na sprawdzenie tego modelu w regularnym ruchu pasażerskim.
Design nagrodzony na arenie międzynarodowej
Elektryczny BMC Procity+ zdobył uznanie nie tylko ze względu na technologię, ale również estetykę i ergonomię. Model ten jest laureatem prestiżowej nagrody German Design Award w kategorii „Excellent Product Design”. Eksperci docenili innowacyjny wygląd zewnętrzny oraz funkcjonalność wnętrza, które zostało zaprojektowane tak, aby zapewnić pasażerom maksymalny komfort podróży.
Strategia testowania taboru we Wrocławiu
Obecność autobusu BMC na wrocławskich ulicach to element szerszej strategii miasta. Wcześniej w tym roku pasażerowie mogli testować elektrycznego Ikarusa. Celem tych działań jest nie tylko sprawdzenie opinii pasażerów, ale także weryfikacja wygody prowadzenia pojazdów oraz ich obsługi technicznej przez kierowców i serwisantów.
Jak zapowiada Paulina Tyniec-Piszcz, zastępca Dyrektora Departamentu Infrastruktury i Transportu, w najbliższym czasie miasto planuje udostępnić pasażerom kolejne nowoczesne jednostki do testów, aby docelowo wybrać najlepsze rozwiązania dla wrocławskiej komunikacji zbiorowej.
