Nowy biurowiec dla Kraków Airport – jest umowa na projekt

Nowoczesne powierzchnie biurowe dla pracowników Kraków Airport, nowa siedziba Centrum Edukacji Lotniczej także miejsce pod przyszły komisariat policji – Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków Balice rozpoczyna kolejną z ważnych dla rozwoju lotniska inwestycji. Dziś (1 czerwca) zarząd Kraków Airport podpisał umowę z firmą TPF Sp. z o.o. na zaprojektowanie nowego biurowca dla lotniska. Budynek będzie gotowy w 2029 roku.

– Decyzja o budowie nowego biurowca wiąże się z najszybszym w historii rozwojem naszego lotniska – przypomina Łukasz Strutyński, prezes Kraków Airport. – Rozpoczęliśmy rozbudowę terminalu pasażerskiego, ale już dziś wiemy, iż choćby po zakończeniu wszystkich etapów rozbudowy po roku 2032 będzie potrzebne kolejne miejsce, w którym będziemy mogli obsługiwać pasażerów. w tej chwili wykorzystywany przez pracowników lotniska Budynek Administracyjno-Techniczny stoi przy samej płycie lotniska, a więc w zbyt cennym miejscu, by miał pełnić wyłącznie funkcje biurowe. Tu właśnie w przyszłości stanie kolejny terminal pasażerski, a do tego czasu musimy przenieść biura do nowego obiektu.

Biurowiec dwa razy większy niż obecnie

Biurowiec powstanie na działce należącej do Kraków Airport o powierzchni ponad 2 ha, tuż przy wjeździe na teren 8 Bazy Lotnictwa Transportowego. Pierwotnie (w latach 2019 – 2020) planowano realizację budynku o powierzchni ok. 5,5 tysiąca m kw, czyli kilka większego niż obecny budynek biurowy lotniska. Jednak po ponownej analizie potrzeb o dodaniu nowych funkcji, szacuje się, iż w tej chwili planowany obiekt będzie miał powierzchnię ok. 9,5 tys. m kw. Pomieści nie tylko pomieszczenia biurowe dla pracowników Kraków Airport, ale też spółki zależnej – MPL Services. Swoją siedzibę w nowym biurowcu będzie miało Centrum Edukacji Lotniczej, a także komisariat policji. Przewidziano również inne funkcje towarzyszące, np. strzelnicę na potrzeby szkolenia Służby Ochrony Lotniska. W ramach inwestycji przewiduje się budowę miejsc parkingowych – podziemnych i naziemnych oraz układu dróg łączących nowy obiekt z wewnętrznym układem komunikacyjnym na terenie lotniska.

– Biurowiec będzie swoim wyglądem nawiązywał do architektury terminalu pasażerskiego, ponieważ zależy nam, by wszystko co powstaje w Kraków Airport było estetycznie spójne – mówi Janusz Kardasiński, członek zarządu Kraków Airport. – Podobnie jak terminal, tak i biurowiec będzie projektowany z uwzględnieniem możliwości przyszłej rozbudowy lub połączenia z kolejnym budynkiem biurowym. Ze względu na szczupłość miejsca na naszym lotnisku kładziemy nacisk na optymalne wykorzystanie terenu.

Uwzględniając aktualne standardy i trendy w projektowaniu budynków biurowych, oparte na zasadach zrównoważonego rozwoju, wykonawca dokumentacji projektowej zobowiązany zostanie do uzyskania Certyfikatu w systemie certyfikacji wielokryterialnej BREEAM na poziomie oceny uzgodnionym z MPL. Przyjęte rozwiązania techniczne i technologiczne będą ukierunkowane na minimalizację emisji CO₂ oraz osiągnięcie docelowo standardu obiektu zeroemisyjnego na etapie eksploatacji.

Priorytety inwestycyjne

Planuje się, iż prace projektowe wraz z uzyskaniem pozwolenia na budowę zakończą się w 2027 roku, a sama budowa rozpocznie się w 2028 i zakończy w 2029 roku. Po opuszczeniu obecnego biurowca przez pracowników, a przed rozpoczęcie budowy kolejnego terminalu, obecny biurowiec będzie służył jako zaplecze techniczne dla służb operacyjnych lotniska.

– Ta inwestycja ma strategiczne znaczenie dla rozwoju Portu – podkreśla prezes Łukasz Strutyński. – Jako zarząd spółki zidentyfikowaliśmy blisko dwa lata temu trzy obszary wymagające pilnych działań. Pierwszy z nich to poprawa zdolności operacyjnych lotniska. Modernizacja strefy kontroli bezpieczeństwa, dwie nowe karuzele na przylotach, czy wreszcie powstanie nowego Terminalu Wspierającego oraz ILS pracujący docelowo w II kategorii to tylko kilka przykładów naszej aktywności w tym zakresie. Drugim obszarem było dostosowanie planu inwestycyjnego do potrzeb lotniska i jego jak najszybsza realizacja. Otrzymanie decyzji środowiskowej dla Nowej Drogi Startowej oraz wejście wykonawcy na plac budowy nowego terminalu, który podwoi przepustowość lotniska dla pasażerów, to przykłady naszej skuteczności w tej materii. Teraz rozpoczynamy przeniesienie naszych biur i jak najszybciej przystąpimy do prac nad kolejnym terminalem pasażerskim. Chcemy być gotowi na choćby większy niż prognozowany wzrost ruchu. Musimy nie tylko reagować na potrzeby Krakowa i Małopolski, tylko je wyprzedzać. Trzeba zarazem myśleć i planować w perspektywie długofalowej w tym również w zakresie zabezpieczania terenu pod przyszły rozwój. Właśnie dlatego w piątek Zarząd podjął decyzję, iż nowy Master Plan, najważniejszy dokument określający rozwój portu, wykonany zostanie po raz pierwszy w naszej historii w zdecydowanej większości przez naszych pracowników. Jesteśmy przekonani, iż mamy na krakowskim lotnisku zbudowane szerokie kompetencje, by właśnie w taki sposób zaplanować jego przyszłość.

Ta firma zaprojektuje nowy bierowiec

TPF Sp. z o.o., obecna na polskim rynku od 1994 roku, realizuje kompleksowe projekty w obszarze architektury i inżynierii. Firma specjalizuje się w tworzeniu nowoczesnych, funkcjonalnych i zrównoważonych rozwiązań architektonicznych, odpowiadających na potrzeby zarówno sektora publicznego, jak i inwestorów prywatnych.

Dział architektury TPF opracowuje wielobranżowe projekty obejmujące wszystkie etapy procesu inwestycyjnego – od analiz oraz koncepcji urbanistyczno-architektonicznych, przez projekty budowlane i wykonawcze, aż po nadzór nad realizacją inwestycji. Zespół ekspertów firmy łączy doświadczenie projektowe z wiedzą inżynierską, tworząc rozwiązania estetyczne, funkcjonalne oraz zgodne z zasadami zrównoważonego rozwoju.

TPF realizuje projekty architektoniczne dla obiektów użyteczności publicznej, infrastruktury transportowej, obiektów przemysłowych oraz inwestycji komercyjnych, zapewniając klientom kompleksowe wsparcie na każdym etapie realizacji przedsięwzięcia. Jednym z kluczowych atutów firmy jest interdyscyplinarne podejście, umożliwiające integrację kompetencji architektonicznych, konstrukcyjnych i infrastrukturalnych w ramach jednego zespołu projektowego.