Nowy most nad Odrą i nowa obwodnica. Umowy na najważniejsze inwestycje

Zarówno obwodnica Sidziny, jak i nowy most nad Odrą w Krapkowicach to tematy mające wiele lat. jeżeli chodzi o drugie z tych zadań, to ostatecznie projekt powstaje w partnerstwie gminy Krapkowice z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad w Opolu. Ta druga jednostka go koordynuje. W poniedziałek nastąpiło podpisanie umowy na wykonanie tego zadania. Przetarg wygrała firma Duna Polska z ofertą wartą 181,6 mln zł. To była najkorzystniejsza spośród 16 zgłoszonych propozycji.

Nowy most nad Odrą będzie miał około 600 metrów długości oraz 14 metrów szerokości. Powstaną też dojazdy wraz rondami, które powstaną na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 45 z drogą wojewódzką nr 416 oraz na drodze wojewódzkiej 423. Plan obejmuje tez budowę ścieżek rowerowych i chodników.

Nowy most nad Odrą w Krapkowicach – wizualizacja. Mat. gmina Krapkowice

Projekt obejmuje też budowę nowych mostów nad Osobłogą i Kanałem Młynówka. Te, które prowadzą nad nimi teraz są nieprzejezdne od września 2024 roku, od uszkodzeń spowodowanych przez powódź.

Podpisanie umowy nie oznacza natychmiastowego rozpoczęcia robót w terenie. Firma Duna Polska musi najpierw wykonać projekt budowlany oraz uzyskać zezwolenie na realizację inwestycji od wojewody. Ciężki sprzęt ma się pojawić na miejscu w 2027 roku. Całość ma być gotowa w 2029 roku.

Nie tylko umowa na nowy most nad Odrą w Krapkowicach – będzie też obwodnica. Pierwsza z czterech z rządowego programu

Podobnie sytuacja wygląda w przypadku obwodnicy Sidziny. Tu również wykonawca najpierw będzie pracował nad projektem, a dopiero potem będzie realizować inwestycję. W przypadku tej trasy termin realizacji to końcówka 2029 roku.

Wykonawcą będzie firma Mirbud. Jej oferta, warta niecałych 150 mln zł, uznana została za najkorzystniejszą spośród 16 zgłoszonych. Podpisanie umowy także odbyło się w poniedziałek.

Obwodnica Sidziny ma wyprowadzić ruch tranzytowy z tej miejscowości – a także z Malerzowic – oraz skrócić czas przejazdu drogą krajową nr 46 z Opola do Nysy. Droga ominie Sidzinę od strony północnej i będzie miała nieco ponad 8,5 km długości. Obwodnica będzie miała jedną jezdnię i dwa pasy ruchu. Miejscami będzie szersza, z przekrojem 2+1.

Obwodnica Sidziny – wizualizacja. Fot. GDDKiA Opole

W ramach inwestycji powstanie też nowy most nad Nysą Kłodzką. Przeprawa będzie miała ponad 500 metrów długości. Do tego dochodzą cztery inne, mniejsze mosty, a także budowa dwóch skrzyżowań z sygnalizacją świetlną.

Obwodnica Sidziny to pierwsza z czterech obwodnic realizowanych w woj. opolskim w ramach krajowego programu budowy 100 obwodnic. realizowane są poszukiwania wykonawcy obwodnicy Prudnika w ciągu drogi krajowej nr 41. Natomiast w przypadku obejścia Lędzin w ciągu DK46 trwa jeszcze postępowanie ws. decyzji środowiskowej. Drogowcy zakładają jednak, iż ogłoszą przetarg na realizację tej drogi jeszcze w tym roku.

Badania geologiczne dla obwodnicy Brzegu

Ostatnia z czterech obwodnic to obejście Brzegu. Ta droga będzie miała 8,7 km długości. Ma przebiegać przez teren gmin Skarbimierz, Brzeg i Lubsza. Istotnym elementem inwestycji jest nowy most nad Odrą o długości 700 metrów.

Trasa ominie Brzeg od strony zachodniej. Rozpocznie się w miejscu skrzyżowania dróg krajowych nr 94 i 39. Na końcowym odcinku powstanie rondo, które włączy trasę do istniejącego przebiegu DK39.

Tutaj GDDKiA dopiero poszukuje podmiotu, który wykona prace geologiczne na terenie, przez który będzie przebiegać obwodnica Brzegu.

***

Odważne komentarze, unikalna publicystyka, pasjonujące reportaże i rozmowy – czytaj w najnowszym numerze tygodnika „O!Polska”. Do kupienia w punktach sprzedaży prasy w regionie oraz w formie e-wydania