Po fali krytyki ruszyły prace na dworcu. PKP naprawia kurtynę powietrzną w Gnieźnie

Jeszcze niedawno pasażerowie skarżyli się na temperaturę w poczekalni spadającą do 6–8 stopni Celsjusza. W czwartek na dworcu kolejowym w Gnieźnie pojawiły się służby techniczne, które przystąpiły do naprawy kurtyny powietrznej – jednego z elementów systemu ogrzewania budynku.

Zdjęcia z prowadzonych prac opublikował portal GłosGniezna.pl. To pierwszy widoczny sygnał, iż zarządca obiektu przechodzi od doraźnych działań do prób trwałego rozwiązania problemu.

Od nagrzewnic do poważniejszej interwencji

Przypomnijmy, iż w ostatnich tygodniach na dworcu ustawiono dwie niewielkie nagrzewnice elektryczne. Według informacji przekazanych przez PKP S.A. miały one tymczasowo poprawić komfort termiczny pasażerów po serii awarii systemu grzewczego. Rozwiązanie to spotkało się jednak z falą krytyki. Podróżni wskazywali, iż urządzenia o parametrach typowych dla niewielkich pomieszczeń trudno uznać za skuteczny sposób ogrzewania przestronnej poczekalni dworca, z której codziennie korzystają setki osób.

W naszej redakcji identyczne nagrzewnice wykorzystywane są do dogrzewania garażu o powierzchni 9 metrów kwadratowych. Tym większe było zdziwienie, gdy ten sam model miał poprawić temperaturę w obiekcie użyteczności publicznej.

Temperatura poniżej standardów

Zdjęcia przesyłane przez pasażerów dokumentowały wskazania termometrów na poziomie 6–8 stopni Celsjusza. To warunki dalece odbiegające od standardów komfortu cieplnego w budynkach publicznych.

Sytuacja budziła szczególne obawy w kontekście seniorów, dzieci oraz osób przewlekle chorych, które nierzadko oczekują na pociąg kilkadziesiąt minut. Problem dotyczył również pracowników punktów usługowych funkcjonujących w obrębie dworca.

Kurtyna powietrzna – najważniejszy element systemu

Kurtyna powietrzna to urządzenie montowane nad wejściem do budynku. Tworzy strumień ciepłego powietrza, który ogranicza napływ zimnego powietrza z zewnątrz przy częstym otwieraniu drzwi. W obiektach o dużym natężeniu ruchu ma ona fundamentalne znaczenie dla utrzymania stabilnej temperatury wewnątrz.

Jej niesprawność może w praktyce niwelować efektywność całego systemu grzewczego. Dlatego obecne prace serwisowe są postrzegane jako krok w stronę rozwiązania problemu u źródła, a nie jedynie jego maskowania.

Estetyka kontra funkcjonalność?

Dworzec w Gnieźnie był prezentowany jako nowoczesna wizytówka miasta. Jednak powracające zimą problemy z ogrzewaniem rodzą pytania o trwałość i jakość zastosowanych rozwiązań technicznych.

Eksperci ds. infrastruktury podkreślają, iż w przypadku obiektów użyteczności publicznej najważniejsze jest nie tylko efektowne wykończenie, ale przede wszystkim niezawodność systemów technicznych – szczególnie w warunkach zimowych.

Czy to koniec problemów?

Naprawa kurtyny powietrznej może okazać się momentem przełomowym, ale o skuteczności działań zadecydują najbliższe tygodnie. Mieszkańcy i pasażerowie oczekują trwałego rozwiązania, a nie kolejnych prowizorycznych interwencji.

Po okresie mrozów przyszedł czas na test realnej sprawności systemu. Dworzec kolejowy to nie tylko punkt przesiadkowy, ale także przestrzeń publiczna, która w praktyce stanowi pierwsze wrażenie dla przyjezdnych.

Pytanie pozostaje otwarte: czy obecne działania oznaczają definitywne uporanie się z problemem, czy jedynie kolejną odsłonę walki z usterkami, które powracają każdej zimy?