2 godzin temu
Autobusy elektryczne nowej generacji zostały zaprezentowane podczas specjalnej ceremonii w zajezdni Reading Buses przy Great Knollys Street. Będą one eksploatowane na ruchliwych drogach Reading: na fioletowej linii 17 i bordowej linii 21.
24 autobusy zostały sfinansowane w ramach drugiej rundy brytyjskiego programu „Zero-Emission Regional Bus Areas” (ZEBRA 2), realizowanego we współpracy z Radą Miejską Reading.
Jeden z nich otrzymał specjalne malowanie „ZEBRA” z napisem „Zero Emission Buses for the Reading Area”. Inny autobus ozdobiono „ciepłymi pasami”, które pokazują, jak średnie temperatury w Berkshire wzrosły w ciągu ostatnich dwóch stuleci. Ta znana wizualizacja zmian klimatu została opracowana lokalnie na Uniwersytecie w Reading.
Autobusy są wyposażone w elektryczny napęd Driventic Vehicle Electric Drive System (VEDS) z wysokowydajnymi akumulatorami o pojemności do 472 kWh.
Pełne naładowanie wystarcza na cały dzień eksploatacji pojazdów. Na terenie zajezdni zainstalowano 13 szybkich ładowarek, z których każda może ładować dwa autobusy jednocześnie.
Wnętrza autobusów zostały wyposażone zgodnie ze specyfiką przewozów: oświetlenie LED, fotele z wysokim oparciem i ładowarkami USB, podłoga w stylu kawiarnianym, przeszklone schody i świetliki, dwa miejsca dla wózków inwalidzkich oraz system audiowizualny z informacją przystankową.
To pierwsza partia elektrycznych autobusów piętrowych, które trafią do eksploatacji w Reading Buses, firmie będącej pionierem w dziedzinie paliw niskoemisyjnych, zwłaszcza autobusów na biogaz. Fioletowa linia 17 była wcześniej obsługiwana przez piętrowe autobusy biogazowe Alexander Dennis Enviro400CBG, które są w tej chwili kaskadowo wykorzystywane na innych trasach, zastępując niektóre z najstarszych autobusów diesla tego operatora.
Nowa generacja autobusów Enviro400EV Alexander Dennis należy do najbardziej energooszczędnych elektrycznych autobusów piętrowych testowanych zgodnie ze standardami Zemo Partnership w brytyjskim cyklu autobusowym (UK Bus Cycle) i oferuje wiodącą na rynku gwarantowaną wydajność energetyczną na poziomie 1,6 GWh w ciągu ośmiu lat.
Reading Buses było jednym z pierwszych operatorów, którzy złożyli zamówienie na Enviro400EV. Jego flota składa się głównie z autobusów Alexander Dennis. Zespół wybrał Enviro400EV przede wszystkim ze względu na układ pasażerski i komfort kierowcy, które, jak stwierdził, były lepsze niż w przypadku wszystkich innych testowanych elektrycznych demonstratorów.
Kolejnych osiem piętrowych autobusów Alexander Dennis Enviro400EV dla Reading Buses niedługo trafi do eksploatacji na żółtej linii 26. Przemawiając podczas premiery, Robert Williams, dyrektor generalny Reading Buses, powiedział: – Jestem niezmiernie podekscytowany wprowadzeniem na rynek naszych pierwszych autobusów elektrycznych zasilanych akumulatorami w Reading Buses. Co ważniejsze, oprócz bezemisyjności, oczekujemy, iż przyniosą one naszym klientom znaczną poprawę jakości podróży, zapewniając płynną jazdę i bezszelestne, wysokiej jakości wnętrze, zaprojektowane tak, aby zwiększyć liczbę pasażerów, przy jak najmniejszej liczbie kompromisów w zakresie technologii.
Mark Taylor, kierownik ds. sprzedaży w Alexander Dennis, powiedział: – Jesteśmy zachwyceni, iż te fantastyczne autobusy w końcu trafiły do użytku w Reading. Reading Buses cieszy się godną pozazdroszczenia reputacją operatora, zwłaszcza pod względem standardów obsługi klienta, a przez lata często stanowili oni trampolinę dla pojazdów nowej generacji Alexander Dennis. Jesteśmy bardzo dumni z tak bliskiej współpracy z nimi i cieszymy się z opinii na temat ich osiągów w eksploatacji, które z pewnością będą wyjątkowe.
Od lewej: Tom Ranson, dyrektor ds. inżynierii w Reading Buses; Chris Gall, dyrektor ds. inżynierii w grupie Alexander Dennis; Robert Williams, dyrektor generalny Reading Buses; Mark Taylor, regionalny kierownik ds. sprzedaży w Alexander Dennis.
Fot. AD 3. Robert Williams, dyrektor generalny Reading Buses, podczas prezentacji nowej floty pojazdów Alexander Dennis Enviro400EV.
