Polonez Caro powraca! Elektryczna legenda z Bełchatowa
Fabryka, która powstanie na terenach wyczrpującego się złoża kopalni Bełchatów, to część ambitnego projektu, który ma na celu odbudowę polskiej motoryzacji. Projekt jest finansowany w ramach Krajowego Planu Odbudowy (KPO), a na realizację inwestycji przyznano aż miliard dwieście milionów złotych. W ramach tej kwoty powstanie nowoczesna fabryka, która zacznie produkcję elektrycznego Poloneza Caro, roboczo nazwanego "New Polonez Caro 2026".
Nad projektem pracowała przez ostatnie lata grupa polskich i zagranicznych inżynierów, a inwestorzy uzyskali dostęp do technologii niemieckich koncernów, takich jak Volkswagen i Audi, które na preferencyjnych warunkach przekazały swoją wiedzę na temat silników elektrycznych oraz nowoczesnych komponentów. Silnik elektryczny w Polonezie Caro oparty będzie na konstrukcji Volkswagena, co ma zapewnić mu doskonałe parametry oraz niezawodność, jakiej oczekują nowi właściciele elektrycznych pojazdów. Audi natomiast ma odpowiadać za skrzynię biegów i zawieszenie.
Wersja elektryczna – Polonez Caro 2.0
Nowy Polonez Caro zostanie wypuszczony w dwóch wersjach. Pierwsza to wersja klasyczna, która będzie dostępna w bardziej luksusowej odsłonie.
- Samochód napędzany będzie elektrycznym silnikiem o mocy 200 koni mechanicznych, co zapewni mu osiągi porównywalne z samochodami średniej klasy, produkowanymi przez niemieckich producentów. Zasięg na jednym ładowaniu wyniesie około 400 km, a czas ładowania – 45 minut na stacji szybkiego ładowania. Wersja ta będzie bogato wyposażona, oferując skórzane fotele, system multimedialny oraz liczne udogodnienia, które uczynią każdą podróż komfortową - przekonuje inż. Eryk Janicki, główny koordynator techniczny projektu.
Druga wersja, tzw "PRL Version", wzbudza już kontrowersje. Jak przekonują projektanci, jest to swoisty powrót do czasów PRL-u. Wersja ta będzie bardziej uboga i np. zamiast nowoczesnych reflektorów halogenowych, otrzyma zwykłe światła, a zamiast elektrycznych szyb, pojazd będzie wyposażony w....korbki, nawiązujące do dawnych rozwiązań. Ponadto, wersja ta będzie miała mniejszy silnik o mocy 120 KM, co sprawi, iż zasięg na jednym ładowaniu wyniesie około 250 km. Projektanci postawili na prostotę i niższy koszt produkcji, co pozwoli zaoferować samochód w przystępnej cenie.
Nowoczesne materiały – ekologiczne podejście do produkcji
Jednym z unikalnych aspektów tej inwestycji jest wykorzystanie technologii, które pomogą Bełchatowowi w ekologicznej transformacji. Gromadzące się popioły ze spalania węgla w elektrowni Bełchatów będą wykorzystywane do produkcji nowoczesnych włókien, które posłużą do pokrycia kokpitu oraz kierownicy w Polonezie Caro. Projektanci liczą, iż materiał ten w przyszłości znajdzie również zastosowanie w produkcji opon, które będą odporne na zużycie przez cały rok – zarówno latem, jak i zimą. Jest to element szerszej strategii, mającej na celu wykorzystanie zasobów poprzemysłowych w produkcji nowoczesnych, ekologicznych produktów.
Bełchatów – nowy symbol polskiej motoryzacji
Nowa fabryka Poloneza Caro ma również duże znaczenie dla lokalnej gospodarki. Produkcja samochodów w Bełchatowie stworzy tysiące nowych miejsc pracy.
Bełchatowianie i mieszkańcy regionu to ludzie, którzy są znani ze swojej pracowitości i zaangażowania. To oni będą fundamentem naszej fabryki, a ich doświadczenie będzie najważniejsze w produkcji Poloneza Caro - przekonuje prezes spółki FSE (Fabryka Samochodów Elektrycznych, nawiązująca do FSO), Janina Kroplik.
Nowoczesny design i reklama w stylu PRL-u
Za wizualizację i stronę graficzną nowego Poloneza odpowiada lokalna agencja reklamowa Activ Media sp. z o.o.. Ze względu na to, iż producent chce utrzymać możliwie jak największą część projektu w lokalnych strukturach Bełchatowa i powiatu bełchatowskiego, kooperacja z firmą z regionu była naturalnym wyborem. Jak przekonuje sama prezes FSE:
- Agencja Activ Media to jeden z liderów rynku reklamowego w województwie łódzkim. Nieraz pokazywała, iż jest w stanie sprostać dużym projektom, więc zdecydowaliśmy się na współpracę z fachowcami z tej właśnie firmy. I jak widać, ich renoma nie jest przesadzona. Nowy Polonez prezentuje się świetnie, a pomysł, żeby nawiązać reklamowo do czasów PRL-u wydaje mi się genialny, szczególnie, iż właśnie do tego sentymentu chcemy marketingowo się odnosić w naszych kampaniach.
I jak udało nam sie ustalić, agencja jest w trakcie realizacji kampani, która nawiązuje do stylistyki lat 80., kiedy to Polonez był symbolem sukcesu i dobrobytu w Polsce. Plakaty i materiały promujące nowego Poloneza będą stylizowane na te z okresu PRL-u, co ma na celu wywołanie nostalgii u starszych pokoleń, a jednocześnie przyciągnąć młodszych użytkowników szukających nowoczesnych, ale z sentymentem zaprojektowanych samochodów. Jeden z plakatów wyciekł niedawno do przestrzeni publicznej.
Tajemnica nowego projektu
Na razie projekt jest objęty lekką mgłą tajemnicy, ale nam udało się dotrzeć do pierwszych informacji i zdjęć przygotowanych przez zespół projektowy. Prezentujemy je poniżej.
![Drogowcy zabrali się za remont ulic. Radni wskazują kolejne miejsca wymagające naprawy [FOTO]](https://swidnica24.pl/wp-content/uploads/2026/03/remont-ulicy-Lelewela-2026.03.31-1.jpg)
![Awaria na kluczowym skrzyżowaniu w Lublinie. Wielki chaos w godzinach szczytu [ZDJĘCIA]](https://cdn.spottedlublin.pl/media/2026/04/awaria_swiatel_na_skrzyzowaniu-58fcd26fbbee.jpeg)
