Miniony rok okazał się przełomowy dla infrastruktury drogowej Powiatu Opolskiego. Zarząd Dróg Powiatowych podsumował 2025 rok jako czas intensywnych inwestycji, szeroko zakrojonych remontów i wyjątkowo dobrej współpracy z gminami.
Minione dwanaście miesięcy przyniosły wyraźną poprawę stanu dróg powiatowych, zwłaszcza na odcinkach pozamiejskich – podkreśla dyrektor Zarządu Dróg Powiatowych w Opolu. Jak zaznacza, skala wykonanych prac była bezprecedensowa w historii jednostki.
Największy nacisk położono na trasy o największym natężeniu ruchu. – Skupiliśmy się przede wszystkim na remontach dróg łączących miejscowości, czyli tam, gdzie zły stan nawierzchni najbardziej odczuwają kierowcy – wskazuje starosta opolski Henryk Lakwa.
Kluczowe remonty po powodzi
Jednym z najważniejszych zadań był gruntowny remont drogi powiatowej nr 1510 O na odcinkach Niemodlin – Gościejowice oraz Rzędziwojowice – Szydłowiec Śląski. To trasa o bardzo dużym obciążeniu ruchem, w tym ruchem ciężkim, porównywalnym z drogami wojewódzkimi. Droga została poważnie zniszczona podczas powodzi w 2024 roku, dlatego w 2025 roku wykonano tam pełną przebudowę – od podstaw, wraz z wymianą konstrukcji jezdni i poboczy.
Prace objęły także kolejne fragmenty tego samego ciągu drogowego. Podpisana w grudniu umowa umożliwi rozpoczęcie następnego etapu robót, który ma domknąć modernizację całej trasy na odcinku Gościejowice – Rzędziwojowice.
Wspólne inwestycje z gminami
W 2025 roku zrealizowano również remont drogi powiatowej nr 1708 O z Magnuszowic w kierunku Lewina Brzeskiego. – Wiele z tych inwestycji było realizowanych przy współfinansowaniu gmin oraz partnerów lokalnych. To przykład bardzo dobrej współpracy samorządu powiatowego z samorządami gminnymi – podkreśla starosta.
Zakończono także budowę ul. Wolności w Popielowie, której część robót wykonano jeszcze w 2024 roku. Bardzo zaawansowana jest również przebudowa drogi powiatowej w Krasiejowie – w tej chwili wykonano około 70–80 procent prac. Zakończenie tej inwestycji planowane jest na wczesną wiosnę, o ile pozwolą na to warunki atmosferyczne.
Rekordowa skala robót
W minionym roku na drogach powiatowych wykonano łącznie 45 kilometrów nowych nawierzchni. Zakres prac obejmował nakładki asfaltowe, cienkie dywaniki bitumiczne, utrwalenia powierzchniowe oraz remonty prowadzone na pełnej szerokości jezdni. W tej liczbie znalazły się również najbardziej zaawansowane technicznie i kosztowne remonty głębokie, związane z przebudową konstrukcji drogi – łącznie na odcinkach o długości około 2,5 kilometra.
– Nigdy wcześniej w jednym roku nie wykonaliśmy tak dużego zakresu robót nawierzchniowych – zaznacza dyrektor ZDP. – Co istotne, nie były to krótkie, symboliczne fragmenty, ale dłuższe odcinki – po kilkaset metrów, a choćby kilometr. Efekty tych prac są już wyraźnie zauważalne dla mieszkańców i kierowców.
Dobra baza na kolejne lata
Rok 2025 stał się solidnym fundamentem pod dalsze działania. – Na 2026 rok planujemy wspólnie z Zarządem Dróg Powiatowych utrzymanie wysokiego tempa prac oraz zwiększenie zakresu wykonywania cienkich dywaników bitumicznych o około 30 procent – zapowiada wicestarosta Leonarda Płoszaj.
Miniony rok przyniósł także wyjątkowo dobrą współpracę z gminami Powiatu Opolskiego. – Spośród 13 gmin aż 12 zdecydowało się na współfinansowanie remontów dróg powiatowych na swoim terenie, wskazując odcinki najważniejsze z punktu widzenia lokalnych potrzeb – podsumowuje dyrektor Rybczyński.
Całkowita długość dróg powiatowych w Powiecie Opolskim wynosi około 565,2 km. W tym są ujęte zarówno drogi miejskie (na terenie Ozimka i Niemodlina – 12,3 km), jak i drogi zamiejskie (553,3 km). Dane obejmują różne typy nawierzchni – od ulepszonych po gruntowe.
Fot. Monika Kluf
