1 dzień temu
Od 2 sierpnia kierowców czekają poważne zmiany w organizacji ruchu w samym sercu Wrocławia. Rozpoczyna się remont nawierzchni jezdni w tunelach samochodowych pod placem Dominikańskim oraz na ulicy Inżynierskiej. To jeden z ośmiu pakietów prac drogowych zaplanowanych w mieście na wakacje, a jego koszt wyniesie ponad 4 mln zł.
Zakres inwestycji
Prace obejmą łącznie blisko 7700 m² nawierzchni w dwóch tunelach i na ul. Inżynierskiej.
- Tunel północny – długość 600 metrów, powierzchnia 4200 m². Zakres robót: od zjazdu przy skrzyżowaniu z Podwalem do wyjazdu za skrzyżowaniem ul. Ofiar Oświęcimskich.
- Tunel południowy – długość 500 metrów, powierzchnia 3500 m². Zakres robót: od zjazdu w okolicach kościoła św. Krzysztofa do wyjazdu przy skrzyżowaniu z Podwalem.
Planowana wymiana nawierzchni zakłada:
- sfrezowanie spękanego i wyeksploatowanego asfaltu,
- ułożenie dwóch nowych warstw asfaltobetonu, oddzielonych siatką stalowo-węglową,
- regulację i wymianę pokryw studni kanalizacyjnych, wpustów oraz krawężników,
- odtworzenie oznakowania poziomego na całej długości odcinków.
Harmonogram i organizacja ruchu
Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta przewiduje, iż roboty potrwają około trzech tygodni i zakończą się maksymalnie do końca sierpnia. Aby ograniczyć utrudnienia, prace będą prowadzone przy połówkowym zamknięciu jezdni:
- od 2 sierpnia – zamknięty prawy pas w tunelu północnym,
- od 4 sierpnia – zamknięty lewy pas w tunelu południowym.
Ruch będzie odbywał się wahadłowo, dlatego należy liczyć się z korkami, szczególnie w godzinach szczytu. Zmiany obejmą także wloty i wyloty z ul. Inżynierskiej.
Wpływ na kierowców
Remont tuneli pod pl. Dominikańskim to jedna z najważniejszych inwestycji drogowych realizowanych latem w centrum Wrocławia. ZDiUM apeluje do kierowców o zachowanie ostrożności, zwracanie uwagi na nowe oznakowanie i – jeżeli to możliwe – wybieranie tras alternatywnych.
Prace mają na celu poprawę bezpieczeństwa i komfortu jazdy na jednym z najbardziej obciążonych ruchem odcinków w mieście. Po zakończeniu inwestycji nawierzchnia w tunelach będzie równa i wzmocniona, co ma wydłużyć jej trwałość na lata.
